Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода соединения с кузовом от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи – Отпустить гайку
- 3. Демонтировать крышку двигателя.
ПримечаниеСнова монтировать на крышку двигателя возможно ослабленные крепежные резинки
- 4. Снять демпфирующий корпус обратного топливопровода (5) • Демонтировать обратный топливопровод (3) при помощи KM-796-A • Снять 2 шланга (1) – Освободить 2 хомута • Снять трубопровод для слива масла (2) • Вывинтить винт (4)
ВниманиеЕсли трубопровод для слива масла был отсоединен от демпфирующего корпуса, он должен быть заменен
- 5. Снять 4 маслосливные трубки • Освободить 4 стопорные скобы (1) в направлении стрелки
ПримечаниеСтопорные скобы не демонтируются
Установка, монтаж
- 6. Установить маслосливную трубку • Зафиксировать 4 трубопровода слива масла к инжектору
- 7. Установить демпфирующий корпус обратного топливопровода • Смонтировать маслосливную трубку • Монтировать обратный топливопровод • Установить 2 шланга удаления воздуха из двигателя – Закрепить 2 хомута • 2x затянуть винт 9 Hм
- 8. установить крышку двигателя • Зафиксировать 4 крепежные резинки
- 9. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Присоединить зажим провода соединения с кузовом к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
- 10. Запрограммировать энергозависимую память
- 11. Закрыть капот двигателя