Снять механическую коробку передач с двигателя и установить на двигатель Opel Corsa D

Демонтаж

1. 1. Подставить поддон
2. 2. Слить моторное масло
3. 3. Демонтировать генератор (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Снять жгут проводов генератора (4) – Открутить гайку • Выкрутить винт (1) сверху • Выкрутить винт (5) снизу – Придержать гайку

Войти

4. 4. Демонтировать направляющую трубу щупа масломера (1) • Выкрутить винт (2) сверху • Выкрутить 2 винта (3) снизу

Войти

5. 5. Демонтировать теплозащитный экран катализатора • Выкрутить 3 винта (1)

Войти

6. 6. Демонтировать опору катализатора (1) с катализатора • Вывинтить 2 винта (2)

Войти

7. 7. Отсоединить разъем жгута проводов (1) датчика температуры каталитического нейтрализатора • Освободить от зажимов жгут проводов (стрелка)

Войти

8. 8. Демонтировать шланг от трубопровода охлаждающей жидкости до охладителя системы рециркуляции отработанных газов • Освободить хомут (2) • Отодвинуть теплоизоляцию (3) в сторону в направлении стрелки • Освободить хомут (1)

Войти

9. 9. Снять катализатор с турбонагнетателя • Открутить 3 винта • Вынуть уплотнение

Войти

10. 10. Демонтировать шланг от турбонагнетателя до блока цилиндров с блока цилиндров • Освободить хомут

Войти

11. 11. Демонтировать опору катализатора с блока цилиндров • Открутить 2 винта
12. 12. Установить KM-412-11-A (1) • Затянуть 3 винта

Войти

13. 13. Демонтировать держатель разъема жгута проводов датчика температуры (1) • Вывинтить винт
14. 14. Демонтировать держатель электромагнитного клапана регулирования давления наддува (2) • Отсоединить разъем жгута проводов электромагнитного клапана регулировки давления наддува • Открутить 2 винта • Отложить в сторону электромагнитный клапан регулирования давления наддува с держателем

Войти

15. 15. Демонтировать провод массы жгута проводов системы управления двигателя с блока цилиндров • Вывинтить винт
16. 16. Подставить поддон
17. 17. Демонтировать промежуточный вал (1) с правой полуосью (2) • Освободить провод перепада давления из держателя промежуточного вала • Снять держатель промежуточного вала – Вывинтить 2 винта (3) • Вытянуть промежуточный вал с полуосью из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой

Войти

18. 18. Снять левую полуось • Выдавить полуось с помощью монтировки • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
19. 19. KM-412-34 (1) присоединить к блоку цилиндров • Затянуть 3 винта

Войти

20. 20. Отсоединить разъем жгута проводов датчика выключателя заднего хода • Отсоединить 3 жгута проводов • Отложить в сторону жгут проводов
21. 21. Подвесить двигатель на кран для двигателя • Использовать стопорные тросы KM-2356
22. 22. Закрепить двигатель на приспособлении KM-412-A • Затянуть 8 винтов • Снять двигатель с крана для двигателя

23. 23. Установить стопорные тросы KM-2356 (1) на коробку передач • Подвесить на кран для двигателя

Войти

24. 24. Демонтировать коробку передач • Вывинтить 8 винтов • Выкрутить резьбовое соединение

Установка, монтаж

25. 25. Установить коробку передач • Обратить внимание на направляющие втулки, вкрутить винт

26. 26. Смонтировать коробку передач • Закрепить на масляном поддоне – Затянуть 3 винта 40 Нм • Присоединить к блоку цилиндров – Затянуть 5 винтов 60 Нм – Затянуть резьбовое соединение

27. 27. Демонтировать стопорные тросы KM-2356 с коробки передач • Снять кран для двигателя
28. 28. Подвесить двигатель на кран для двигателя • Использовать стопорные тросы KM-2356
29. 29. Освободить двигатель от приспособления KM-412-A • Затянуть 8 винтов • Установить двигатель на CH-48373 • Снять двигатель с крана для двигателя

30. 30. Соединить разъем жгута проводов датчика выключателя заднего хода • Закрепить в зажимах 3 жгута проводов
31. 31. KM-412-34 демонтировать с блока цилиндров • Открутить 3 винта
32. 32. Заменить стопорное кольцо (1) на полуоси

Войти

33. 33. Установить левую полуось (1) • KM-6332 вставить в отверстие коробки передач • Вставить полуось • Вытянуть KM-6332 в направлении стрелки • Зафиксировать полуось

Войти

34. 34. Монтировать промежуточный вал с правой полуосью • Заменить стопорное кольцо • KM-6332 вставить в отверстие коробки передач • Вставить полуось • Вытянуть KM-6332 • Зафиксировать полуось • Установить держатель промежуточного вала – Затянуть 2 винта 55 Нм • Закрепить в держателе промежуточного вала провод перепада давления
35. 35. Установить провод массы жгута проводов системы управления двигателя на блок цилиндров • Затянуть винт
36. 36. Установить держатель электромагнитного клапана регулирования давления наддува • Затянуть 2 винта • Подсоединить разъем жгута проводов электромагнитного клапана регулировки давления наддува
37. 37. Установить держатель разъема жгута проводов датчика температуры • Затянуть винт
38. 38. Демонтировать KM-412-11-A • Ослабить 3 винта
39. 39. Установить опору катализатора на блок цилиндров • Затянуть болт (M8) 25 Hм • Затянуть винт (M10) 45 Hм
40. 40. Установить шланг от турбонагнетателя до блока цилиндров на блоке цилиндров • Закрепить хомут
41. 41. Установить катализатор на турбонагнетатель • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта
42. 42. Установить шланг трубопровода охлаждающей жидкости на охладитель системы рециркуляции отработанных газов • Закрепить хомут • Установить теплоизоляцию • Закрепить хомут
43. 43. Подсоединить разъем жгута проводов датчика температуры каталитического нейтрализатора • Закрепить в зажимах 2 жгута проводов
44. 44. Установить опору катализатора на катализатор • Затянуть 2 винта 25 Нм
45. 45. Установить теплозащитный экран катализатора • Затянуть 3 винта моментом 5 Нм – Использовать MKM-6600-1 вместе с MKM-6600-102
46. 46. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 10 Нм
47. 47. Поставить генератор • Затянуть верхний винт моментом 19 Нм • Затянуть нижний винт моментом 46 Нм – Придержать гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Поставить жгут проводов генератора – Затянуть гайку
48. 48. Долить моторное масло