Важнейшее отличие головки цилиндров от старого дизельного двигателя Z 17 DT состоит в изменении привода клапанов.
Кроме изменения привода клапанов, вакуумный насос (1) был перенесен с генератора на головку цилиндров и теперь приводится в действие от впускного распредвала.
Вакуумный насос служит для подачи вакуума на электромагнитные клапаны завихряющей заслонки, охладителя рециркуляции выхлопных газов и турбонагнетателя. Снабжение вакуумом тормозного усилителя также осуществляется вакуумным насосом.