Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa D (2007-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверить падение давления в цилиндрах двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверить падение давления в цилиндрах двигателя Opel Corsa D

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Вынуть стержневые свечи накаливания
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Демонтировать крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
  4. 4. Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" • Метки (1) должны совпадать друг с другом

ПримечаниеКулачки 1-го цилиндра должны быть обращены вверх - положение кулачков можно проверить через заправочный масляный патрубок. Если кулачки 1-го цилиндра не обращены вверх, повернуть коленчатый вал на один оборот к ВМТ зажигания цилиндра 1

  1. 5. Нанести вспомогательную маркировку на демпфер крутильных колебаний • Вспомогательная маркировка должна находиться точно 180° напротив отметки ВМТ
  2. 6. Опустить автомобиль на полную высоту
  3. 7. Открутить крышку заправочного масляного патрубка

ВниманиеОсторожно и медленно открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости. Опасность ожога

  1. 8. Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 9. Вытащить щуп масломера
Измерение
  1. 10. Выполнить калибровку измерителя падения давления

ПримечаниеОбратить внимание на инструкции изготовителя

  1. 11. Установить измеритель падения давления на 1-й цилиндр • Использовать KM-6367
  1. 12. Включить 4-ю передачу, натянуть стояночный тормоз
  2. 13. Проверить потерю давления в 1-м цилиндре • Макс. разность давлений между отдельными цилиндрами ок. 10% • Потеря давления на один цилиндр не должна превышать 25% • Проверить выход воздуха, чтобы локализовать место повреждения, на: – впускных каналах – выхлопной системе – компенсационном бачке охлаждающей жидкости, направляющей трубе щупа масломера – маслозаливной горловине – резьбовых гнездах стержневых свечей накаливания
  3. 14. Переустановить переходник и измеритель падения давления на 3-й цилиндр
  4. 15. Снова проверить цилиндры 3, 4 и 2 на герметичность

ПримечаниеПовернуть коленчатый вал еще на 180° до вспомогательной маркировки или отметки ВМТ

Установка, монтаж
  1. 16. Закрыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 17. Установить крышку маслоналивной горловины
  3. 18. Установить щуп масломера
  4. 19. Поднять автомобиль на полную высоту
  5. 20. Демонтировать крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
  6. 21. Опустить автомобиль на полную высоту
  7. 22. Вставить стержневую свечу накаливания

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя