Демонтаж
- 1. Снять поликлиновый ремень (1) • Маркировать направление вращения • Произвести натяжение натяжного ролика с помощью винта натяжного ролика по часовой стрелке • Заблокировать натяжное устройство при помощи KM-6130 (2)
- 2. Освободить блок питания системы МТА • 3х выкрутить винт (1)
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- 3. Отсоединить держатель жгута проводов MTA (1) • Вывернуть винт (2)
- 4. Отсоединить жгут проводов системы MTA • Разблокировать и отсоединить разъем жгута проводов (1)
- 5. Демонтировать жгут проводов генератора и стартера (1) • Снять с генератора (2) – Открутить 3 гайки • Отсоединить от стартера (4) – 2х выкрутить гайку • Демонтировать провод массы – Открутить гайку (3) • Освободить из зажимов вакуумный трубопровод • 3х освободить из держателя
- 6. Демонтировать генератор (1) • Выкрутите 3 винта.
Примечание2х обратить внимание на направляющую стойку!
- 7. Демонтировать жгут проводов датчика остаточного уровня масла (1) • Отсоедините разъем жгута проводов • 2х освободить из зажимов кабельный хомут • Отсоединить стяжку проводов
- 8. Снять кронштейн генератора (1) • 4х выкрутить винт • Освободить от пластикового хомута
Примечание2х обратить внимание на направляющую стойку!
- 9. Демонтировать всасывающий воздуховод
- 10. Демонтировать тепловую защиту корпуса масляного фильтра (1) • 2х выкрутить винт (2) • Открутить гайку (3)
- 11. Отсоединить вакуумный трубопровод от модуля управления системы давления наддува
- 12. Снять жгут проводов блока управления двигателя • Отсоединить 4x разъема жгута проводов штифтовой свечи накаливания (3) • Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла (2)
- 13. Снять тепловую защиту выпускного коллектора (1) • Вывинтить гайку • Выкрутить винт – Снять транспортную серьгу двигателя • Установить транспортную серьгу двигателя (2) – Затянуть винт моментом 25 Нм
- 14. Снять подающий маслопровод (1) турбокомпрессора • 2х выкрутить винт
- 15. Снять возвратный маслопровод турбокомпрессора (1) • 4х выкрутить винт
- 16. Снять каталитический нейтрализатор (1) с держателя коробки передач • Вывернуть винт (2)
- 17. Демонтировать турбокомпрессор • Отсоединить вакуумный шланг • Вывинтить 3 гайки (1)
- 18. Демонтировать кронштейн компрессора (1) • Открутить 4 винта (2)
- 19. Установить транспортную серьгу двигателя на выпускном коллекторе • Затянуть гайку 25 Hм
- 20. Подставить поддон
- 21. Снять полуось (1) справа с промежуточного вала • Выбить полуось при помощи KM-6003-1 и KM-313
Примечание2. механик
ПримечаниеЗакрыть отверстие с помощью колпачка
- 22. Полуось (1) слева демонтировать из коробки передач • Выбить полуось при помощи KM-6003-1 и KM-313
Примечание2. механик
ПримечаниеЗакрыть отверстие с помощью колпачка
- 23. Демонтировать промежуточный вал с подшипником (1) • Подшипник промежуточного вала извлечь из корпуса подшипника – Выкрутите 3 винта.
- 24. Привязать канатом приводной узел • Подсоединить 3x KM-2358 к транспортной серьге двигателя
- 25. Поднять приводной узел • Демонтировать адаптер амортизационного блока двигателя сзади с коробки передач – Выкрутите 3 винта.
- 26. Установить KM-412-32 на блоке цилиндров • Затянуть 6 винтов
- 27. Закрепить приводной узел на KM-412-A • Затянуть 8 резьбовых соединений • Снять KM-2358
- 28. Коробку передач отсоединить сверху • Открутить передние (1) и задние (2) винты коробки передач сверху
ПримечаниеОткрутить верхние винты коробки передач на поднятом автомобиле снизу.
- 29. Демонтировать коробку передач • Установить KM-2358 • 4х выкрутить винт (1) • Выдавить коробку передач с двигателя
ПримечаниеВыполнять вдвоем, не повредить жгуты проводов и навесные детали.
Установка, монтаж
- 30. Установить коробку передач
- 31. Закрепить коробку передач снизу • Затянуть 2 винта М12 (1) – Ступень 1 10 Нм – Ступень 2 60 Нм
- 32. Закрепить коробку передач снизу • Затянуть 2 винта М10 (1) 40 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- 33. Закрепить коробку передач сверху • Затянуть передние (1) и задние (2) винты М12 коробки передач сверху 60 Нм
- 34. Привязать канатом приводной узел • Подсоединить 3x KM-2358 к транспортной серьге двигателя
- 35. Демонтировать приводной узел с KM-412-A • Открутить 8 резьбовых соединений
- 36. KM-412-32 демонтировать с блока цилиндров • Открутить 6 винтов
- 37. Опустить приводной узел на KM-282 • Установить адаптер амортизационного блока двигателя сзади на коробке передач – 3х затянуть новый винт 80 Нм + 45°
- 38. Снять 3х KM-2358
- 39. Полуось слева вставить в коробку передач • Установить новое стопорное кольцо (1) на полуоси – Удалить крышку
- 40. Промежуточный вал вставить в коробку передач • Удалить крышку • Вставить KM-6332 в коробку передач – Во избежание повреждений использовать KM-6332 • 3х затянуть винт 18 Нм
- 41. Установить полуось справа на промежуточный вал • Установить новое стопорное кольцо на промежуточный вал
- 42. Демонтировать транспортную серьгу двигателя с выпускного коллектора • Вывинтить гайку
- 43. Установить кронштейн компрессора • Затянуть 4х винта 22 Нм
- 44. Установить турбокомпрессор • Затянуть 3 винта с моментом 25 Hм • Подсоединить вакуумный шланг модуля управления системы давления наддува
- 45. Установить каталитический нейтрализатор на держателе коробки передач • Затянуть винт моментом 25 Нм
- 46. Установить возвратный маслопровод турбокомпрессора • 2х вставить новое уплотнение • Затянуть 4 винта ( 9 Нм )
- 47. Установить подающий маслопровод турбокомпрессора • 4х вставить новое уплотнение • Затянуть 2х винта 12 Нм
- 48. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Затянуть гайку M6 моментом 9 Hм • Затянуть гайку M8 моментом 25 Hм – Установить транспортную серьгу двигателя
- 49. Установить жгут проводов устройства разогрева двигателя • Соединить 4 разъема жгута проводов штифтовых свечей накаливания • Подсоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 50. Установить тепловую защиту корпуса масляного фильтра • 2x затянуть винт 9 Hм • Затянуть гайку 9 Hм
- 51. 2х установить шланг нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре • Затянуть 2х хомута 3,5 Нм
- 52. Установить всасывающий воздуховод
- 53. Установить кронштейн генератора • Затянуть 4х винта 22 Нм • Закрепить кабельную стяжку
Примечание2х обратить внимание на направляющую стойку!
- 54. Установить жгут проводов датчика остаточного уровня масла • Присоединить разъем жгута проводов • 2х закрепить в зажимах держатель жгута проводов • Закрепить кабельную стяжку
- 55. Установить генератор • Затянуть 3 винта моментом 22 Нм
Примечание2х обратить внимание на направляющую стойку!
- 56. Установить жгут проводов генератора и стартера • Установить на генераторе – Затянуть 3 гайки • Установить на стартере – Затянуть 2 гайки • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • 3х закрепить в держателе
- 57. Присоединить жгут проводов системы MTA • Присоединить и заблокировать разъем жгута проводов
- 58. Закрепить держатель жгута проводов MTA • Затянуть винт
- 59. Закрепить блок питания системы МТА • Затянуть 3 винта 10 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- 60. Установить поликлиновый ремень • Соблюдать направление движения поликлинового ремня • Смонтировать поликлиновой ремень – I Ход поликлинового ремня без кондиционера – II Ход поликлинового ремня с кондиционером • Произвести натяжение натяжного устройства поликлинового ремня при помощи винта натяжного ролика по часовой стрелке • Вынуть KM-6130
