Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa D (2007-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверить падение давления в двигателе
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверить падение давления в двигателе Opel Corsa D

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Вынуть стержневые свечи накаливания
  2. 2. Приподнять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Снять крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
  4. 4. Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя в положение "ВМТ зажигания цилиндра 1" • Метки (1) должны совпадать друг с другом

ПримечаниеКулачки 1-го цилиндра должны смотреть наверх - расположение кулачков можно проверить через заправочный масляный патрубок. Если кулачки 1-го цилиндра не смотрят наверх, повернуть коленвал на один оборот до ВМТ зажигания цилиндра 1

  1. 5. Нанести вспомогательную отметку на демпфер крутильных колебаний • Вспомогательная отметка должна располагаться точно на 180° напротив отметки ВМТ
  2. 6. Опустить автомобиль на полную высоту
  3. 7. Открутить крышку заправочного масляного патрубка

ВниманиеОсторожно и медленно открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости. Опасность ожога!

  1. 8. Отвернуть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 9. Вытянуть щуп масломера
Измерение
  1. 10. Выполнить калибровку измерителя падения давления

ПримечаниеОбратить внимание на инструкции изготовителя

  1. 11. Установить измеритель падения давления на 1-й цилиндр • Использовать KM-6367
  1. 12. Включить 4-ю передачу, затянуть стояночный тормоз
  2. 13. Проверить потерю давления в 1-м цилиндре • Максимальная разность давления между отдельными цилиндрами составляет 10% • Потеря давления на один цилиндр не должна превышать 25% • Проверить выход воздуха, чтобы локализовать место повреждения в следующих местах: – впускных каналах – системе выпуска отработанных газов – компенсационный бачок охлаждающей жидкости, направляющая труба щупа масломера – маслозаливной горловине – в резьбовых гнездах стержневых свечей накаливания
  3. 14. Переставить переходник и измеритель падения давления на цилиндр 3
  4. 15. Повторить проверку падения давления на цилиндрах 3, 4 и 2

ПримечаниеКаждый раз поверачивать коленвал далее на 180° до вспомогательной отметки или отметки ВМТ

Установка, монтаж
  1. 16. Закрыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 17. Установить винтовую пробку заправочного масляного патрубка
  3. 18. Вставить щуп масломера
  4. 19. Приподнять автомобиль на полную высоту
  5. 20. Снять крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
  6. 21. Опустить автомобиль на полную высоту
  7. 22. Вставить стержневую свечу накаливания

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя