Новый дизельный двигатель Z 17 DTR оборудован тарельчатыми толкателями, поэтому изменилась процедура регулировки зазора клапанов.
Порядок действий
1. Проверить все клапаны с помощью калиброванного щупа (1) и записать полученные значения зазоров клапанов.
2. Определить требуемую величину коррекции для всех клапанов.
| Допустимый зазор впускных клапанов: | 0,4 ± 0,05 мм | |
|---|---|---|
| Допустимый зазор выпускных клапанов: | 0,4 ± 0,05 мм |
3. Демонтировать распредвалы.
4. Заменить соответствующие тарельчатые толкатели.
| Указание: | ||
|---|---|---|
| Имеется 35 значений толщины тарельчатых толкателей. Толщина варьируется от 3,46 мм до 4,14 мм с шагом 0,02 мм . | ||
| Толщина тарельчатого толкателя выбита на внутренней стороне, она указывается двумя знаками после запятой. | ||
| Примеры: | 3,46 мм = (46) | |
| 3,80 мм = (80) | ||
| 4,14 мм = (14) | ||
На рис. L0019300 показан пример расположения маркировки тарельчатого толкателя толщиной 3,70 мм .
5. Установить распредвалы.
6. Проверить отрегулированные клапаны.
• Сервис: Зазоры клапанов необходимо проверять через каждые 150 000 км.