Замена впускного коллектора
Демонтаж
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Смотри Слив и заправка системы охлаждения .
- Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (IAT).
- Ослабить зажим и отсоединить выпускной шланг воздушного фильтра от корпуса электронной дроссельной заслонки с присоединенным резонатором.
- Отсоединить разъем датчика контроллера электронной дроссельной заслонки (ETC).
- Отсоедините датчик абсолютного давления коллектора (МАР).
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса электронной дроссельной заслонки.
- Отсоединить все необходимые вакуумные шланги, включая вакуумный шланг тормозного усилителя на впускном коллекторе.
- Снять верхний кронштейн генератора.
- Открутить болт скобы крепления генератора ко впускному коллектору на впускном коллекторе и ослабить болт на генераторе.
- Снимите узел трубы топливного распределителя. Смотри Замена трубы топливного распределителя и топливных форсунок .
- Демонтировать электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ. Смотри Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива .
- Открутить винт опорного кронштейна впускного коллектора на блоке цилиндров и впускном коллекторе.
- Снять опорный кронштейн впускного коллектора.
- Открутить крепежный болт клеммы массы.
- Открутить крепежные винты и гайки впускного коллектора в указанной последовательности.
- Снять впускной коллектор.
- Снять прокладку впускного коллектора.
- Очистить уплотнительные поверхности впускного коллектора и головки цилиндров.
Установка
- Установить новую прокладку впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор.
- Закрутить крепежные винты и гайки впускного коллектора в указанной последовательности.
Затяжка
Затянуть крепежные винты и гайки впускного коллектора с моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).
- Закрутить крепежный болт клеммы провода массы ко впускному коллектору.
- Установите опорный кронштейн впускного коллектора.
Затяжка
Затянуть болты опорного кронштейна впускного коллектора на впускном коллекторе и блоке цилиндров с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).
- Установить верхний кронштейн генератора.
Затяжка
Затянуть крепежные болты верхнего кронштейна генератора (1) с моментом 25 Нм (18 фунт-футов), а болт (2) – с моментом 35 Н•м (26 фунт-футов).
- Установить скобу крепления генератора к впускному коллектору.
Затяжка
Затянуть стопорный болт скобы крепления генератора к впускному коллектору (3) моментом 35 N•m (26 фунт-футов), а болт (4) моментом 25 N•m (18 фунт-футов).
- Установите узел трубы топливного распределителя. Смотри Замена трубы топливного распределителя и топливных форсунок .
Затяжка
Затянуть крепежные винты узла топливного распределителя с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).
- Установить клапан продувки адсорбера СУПБ.
Затяжка
Затянуть болт опорного кронштейна электромагнитного клапана продувки адсорбера моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).
- Присоединить все необходимые вакуумные линии, которые были ранее отсоединены.
- Присоедините разъем датчика МАР.
- Присоединить разъем датчика блока управления электронной дроссельной заслонки (ETC).
- Присоединить шланги охлаждающей жидкости к корпусу электронной дроссельной заслонки.
- Присоединить выпускной шланг воздушного фильтра к корпусу электронной дроссельной заслонки, соединенному с резонатором.
- Присоедините разъём датчика IAT.
- Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Заправьте систему охлаждения двигателя. Смотри Слив и заправка системы охлаждения .