Калиброванная пластмассовая проволока для коренных подшипников
Необходимый инструмент
KM-470-B Угловой индикатор крутящего момента
Процедура проверки - коленчатый вал
- Смазать коренные подшипники моторным маслом.
- Установить верхние коренные подшипники на шейки коленвала в блоке цилиндров.
- Установить нижние коренные подшипники в крышки коренных подшипников.
- Установить коленчатый вал.
- Проверить осевой люфт коленчатого вала с установленными коренными подшипниками.
- Проверить допустимый осевой люфт коленчатого вала. Смотри Технические характеристики двигателя .
- На коленвале, установленном в передний и задний коренные подшипники, проверить допустимое радиальное биение средней коренной цапфы. См. раздел Технические характеристики двигателя .
Примечание: Смазать шейки коленчатого вала и слегка смазать коренные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не порвалась при снятии крышек коренных подшипников.
- Проверить зазоры всех коренных подшипников, используя имеющуюся в продаже пластмассовую калибровочную проволоку (измерительная полоса из пластичного волокна).
- Отрезать пластмассовую калибровочную проволоку длиной, соответствующей ширине подшипника. Положить ее в осевом направлении между шейками коленчатого вала и коренными подшипниками.
- Установить крышки коренных подшипников.
- Закрутить винты крышек коренных подшипников.
Затяжка
Затянуть болты крышек коренных подшипников с моментом 50 Н•м (37 фунт-футов). Используя угловой индикатор крутящего момента KM-470-B, затянуть болты крышек коренных подшипников еще на 45° плюс 15°.
- Снять крышки коренных подшипников.
- Измерить ширину сплющенной пластмассовой калибровочной проволоки, используя линейку. (Пластмассовая калибровочная проволока имеется для разных диапазонов допуска).
- Проверить зазоры в подшипниках на соответствие допускам. Смотри Технические характеристики двигателя .