Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Antara/Opel Antara I рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена головки цилиндров и прокладки
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена головки цилиндров и прокладки Opel Antara I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 44 иллюстрации ~6 мин чтения

Замена головки цилиндров и прокладки

Необходимый инструмент

KM-470-B Угловой индикатор крутящего момента

DW110-060 Зажимное приспособление для двигателя

Демонтаж
  1. Снимите предохранитель топливного насоса.
  2. Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Смотри Слив и заправка системы охлаждения .
  1. Снять воздушный фильтр в сборе. Смотри Замена воздушного фильтра в сборе .
  2. Снять декоративную крышку двигателя и кронштейн декоративной крышки двигателя.
  3. Отсоединить шланг сапуна и шланг принудительной вентиляции картера от крышки головки цилиндров.
  4. Ослабить зажим и удалить резонатор из корпуса электронной дроссельной заслонки.
  1. Отсоединить разъем системы непосредственного зажигания (DIS).
  2. Отсоедините разъем управляющего датчика кислорода (с электронагревателем).
  3. Отсоединить разъем блока управления электронной дроссельной заслонки (ETC).
  4. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (CТS).
  5. Отсоедините разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снять передний щиток двигателя со стороны правого переднего колеса.
  3. Снять серпантинный ремень привода вспомогательных агрегатов. Смотри Замена ремня привода вспомогательных агрегатов .
  4. Установить зажимное приспособление двигателя в сборе DW110-060.
  5. Демонтировать узел подвески двигателя. Смотри Замена узла подвески двигателя (левого) .
  1. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
  1. Снимите винты шкива коленчатого вала.
  2. Снимите шкив коленчатого вала.
  1. Снимите винты передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
  2. Снимите переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
  3. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма. Смотри Замена приводного ремня газораспределительного механизма .
  1. Снять крышку головки цилиндров и прокладку. Смотри Замена крышки головки цилиндров .

Важно: Проявляйте особую аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалах.

  1. Крепко удерживая впускной распределительный вал, открутить болты шестерни впускного распределительного вала.
  2. Снимите шестерню впускного распределительного вала.
  3. Крепко удерживая выпускной распределительный вал, открутить болты шестерни выпускного распределительного вала.
  4. Снимите шестерню выпускного распределительного вала.
  1. Снимите винты автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.
  2. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.
  1. Снимите винт и гайку холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма.
  2. Снимите холостой шкив приводного ремня газораспределительного механизма.
  3. Открутить болты опорного кронштейна переходника подвески двигателя.
  4. Демонтировать опорный кронштейн переходника подвески двигателя.
  1. Снимите шестерню коленчатого вала.
  2. Снимите датчик положения распределительного вала (CMP).
  1. Снимите винты крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
  2. Снимите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
  1. Открутить стопорные гайки, соединяющие основной каталитический нейтрализатор с приемной трубой глушителя.
  2. Снять болт и гайку крепежного кронштейна приемной трубы глушителя.
  3. Демонтировать приемную трубу глушителя с основного каталитического нейтрализатора. Смотри Замена приемной трубы глушителя .
  4. Отсоедините все необходимые вакуумные шланги.
  1. Открутить болты опорного кронштейна впускного коллектора и демонтировать кронштейн.
  2. Открутить стопорный болт клеммы заземления от впускного коллектора.
  1. Отсоедините подающий топливопровод от топливной рампы.
  2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от задней головки цилиндров и переходника клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
  3. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса электронной дроссельной заслонки.
  1. Снимите узел трубы топливного распределителя. Смотри Замена трубы топливного распределителя и топливных форсунок .
  1. Снять винты верхнего опорного кронштейна генератора.
  2. Снять верхний кронштейн генератора.
  3. Открутить болты скобы крепления генератора к впускному коллектору на генераторе и впускном коллекторе.
  1. Открутить болт кронштейна электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ.
  2. Демонтировать клапан продувки адсорбера СУПБ.
  1. Снимите распределительный вал. Смотри Замена распределительных валов .
  2. Постепенно и в указанной последовательности ослабить затяжку всеми винтами головки цилиндров.
  3. Снимите винты головки цилиндров.
  4. Снимите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.

Примечание: Не допускайте попаданий моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры при снятии головки цилиндров.

  1. Снимите прокладку головки цилиндров.
  2. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров двигателя.
  3. Убедиться, что поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров двигателя не имеют вмятин и глубоких царапин.
  4. Почистите винты головки цилиндров.
  5. Провер΀¸ть головку цилиндров на отсутствие искривления. Смотри Замена деталей головки цилиндров и клапанного механизма .
Установка

Важно: Перед установкой головки цилиндров обязательно установить подвеску двигателя, а потом демонтировать зажимное приспособление для двигателя в сборе DW110-060.

  1. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.
  3. Прикрутить болты головки цилиндров и постепенно затянуть их в указанной последовательности.

Затяжка

Затянуть болты головки цилиндров моментом 25 Н•м (18 фунт-футов) и повернуть болты еще на 3 оборота по 90°, используя угловой индикатор крутящего момента KM-470-B.

  1. Установите распределительный вал. Смотри Замена распределительных валов .
  1. Установить клапан продувки адсорбера СУПБ.

Затяжка

Затянуть болт опорного кронштейна электромагнитного клапана продувки адсорбера моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).

  1. Установить верхний кронштейн генератора.

Затяжка

Затянуть стопорные болты верхнего кронштейна генератора (1) моментом 25 Н•м (18 фунт-футов), а болт (2) моментом 35 Нм (26 фунт-футов).

  1. Установить скобу крепления генератора к впускному коллектору.

Затяжка

Затянуть стопорный болт скобы крепления генератора к впускному коллектору (3) моментом 35 N•m (26 фунт-футов), а болт (4) моментом 25 N•m (18 фунт-футов).

  1. Присоединить шланги охлаждающей жидкости к корпусу электронной дроссельной заслонки, задней головке цилиндров и кронштейну клапана рециркуляции выхлопных газов.
  2. Установите узел трубы топливного распределителя. Смотри Замена трубы топливного распределителя и топливных форсунок .
  1. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.
  2. Присоедините все необходимые вакуумные шланги.
  1. Прикрутить стопорный болт клеммы заземления.
  2. Установите опорный кронштейн впускного коллектора.

Затяжка

Затянуть болты опорного кронштейна впускного коллектора моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).

  1. Установить приемную трубу глушителя на основной каталитический нейтрализатор. Смотри Замена приемной трубы глушителя .

Затяжка

Затянуть гайки крепления основного каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя моментом 35 Н•м (26 фунт-футов).

Затянуть болт и гайку крепежного кронштейна приемной трубы глушителя моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).

  1. Установите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Затяжка

Затянуть болты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма моментом 7 Н•м (62 фунт-дюйма).

  1. Установить опорный кронштейн переходника подвески двигателя.

Затяжка

Затянуть стопорные болты опорного кронштейна переходника подвески двигателя моментом 45 Н•м (33 фунт-фута).

  1. Установите холостые шкивы приводного ремня газораспределительного механизма.

Затяжка

Затянуть стопорный болт и гайку холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).

  1. Установить датчик положения распределительного вала. Смотри Замена датчика положения распределительного вала .
  2. Установите шестерню коленчатого вала.

Затяжка

Затянуть болт ведущей шестерни приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала моментом 135 Н•м (100 фунт-футов) и повернуть болт еще на 30° и 10°, используя угловой индикатор крутящего момента.

  1. Установите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.

Затяжка

Затянуть стопорный болт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).

  1. Установите шестерни распределительного вала с отметками газораспределения на передней части.
  2. Вставьте направляющий штырь впускного распределительного вала в отверстие "IN".
  3. Вставьте направляющий штырь выпускного распределительного вала в отверстие "ЕХ".
  1. Установите шестерни распределительного вала, удерживая шестигранную головку распределительного вала гаечным ключом с незамкнутым зевом.
  2. Крепко удерживая впускной распределительный вал, прикрутить новый болт шестерни впускного распределительного вала.

Затяжка

Затянуть болт шестерни впускного распределительного вала моментом 50 Н•м (37 фунт-футов) и довернуть его еще на 60° и 15° угловым индикатором крутящего момента.

  1. Крепко удерживая выпускной распределительный вал, установить новый болт шестерни выпускного распределительного вала.

Затяжка

Затянуть болт шестерни выпускного распределительного вала моментом 50 Н•м (37 фунт-футов) и провернуть его еще на 60° и 15° угловым индикатором крутящего момента.

  1. Нанести небольшое количество герметика на углы передней головки распределительного вала и в месте крепления верхней части задней крышки головки цилиндров к прокладке головки цилиндров.
  2. Установить прокладку крышки головки цилиндров и крышку головки цилиндров. Смотри Замена крышки головки цилиндров .

Затяжка

Затянуть болты крышки головки цилиндров моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).

  1. Соедините провода зажигания со свечами зажигания.
  2. Присоединить шланг сапуна и шланг принудительной вентиляции картера к крышке головки цилиндров.
  1. Совместить метки газораспределения шестерней распределительного вала с насечками на головке цилиндров, используя метку впускной шестерни для впускной шестерни и метку выпускной шестерни для выпускной шестерни.
  1. Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой в низу крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
  1. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.
  2. Проверьте и отрегулируйте натяжение приводного ремня газораспределительного механизма. Смотри Проверка и регулировка натяжения приводного ремня газораспределительного механизма .
  1. Установите переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Затяжка

Затянуть стопорные болты передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма).

  1. Установите шкив коленчатого вала.

Затяжка

Затянуть болты шкива коленчатого вала моментом 23 Н•м (17 фунт-футов).

  1. Установить узел подвески двигателя. Смотри Замена узла подвески двигателя (левого) .

Затяжка

Затянуть болты переходника подвески двигателя моментом 50 Н•м (11 фунт-футов).

Затянуть болт бокового кронштейна рамы подвески двигателя моментом 100 Н•м (74 фунт-фута), а гайки моментом 90 Н•м (66 фунт-футов).

  1. Удалить зажимное приспособление двигателя в сборе DW110-060.
  2. Установить серпантинный ремень привода вспомогательных агрегатов. Смотри Замена ремня привода вспомогательных агрегатов .
  3. Присоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
  1. Установить передний щиток двигателя со стороны правого переднего колеса.
  2. Установите правое переднее колесо.
  3. Установить воздушный фильтр в сборе. Смотри Замена воздушного фильтра в сборе .

Затяжка

Затянуть болты корпуса воздушного фильтра с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

  1. Присоедините разъём датчика IAT.
  1. Присоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (CТS).
  2. Присоединить разъем датчика блока управления электронной дроссельной заслонки (ETC).
  3. Присоедините разъем катушки DIS.
  4. Присоедините разъем датчика О2.
  5. Присоединить разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
  1. Установите предохранитель топливного насоса.
  2. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Заправьте систему охлаждения двигателя. Смотри Слив и заправка системы охлаждения .

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя