Замена двигателя
J340100
Демонтаж
Важно: Соблюдать соответствующие правила техники безопасности при работе на системах кондиционирования воздуха.
1. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха
2. Снять аккумулятор с автомобиля
• Снять 2 крышки с 2 выводов
• Отсоединить плюсовый и минусовый провода
• Снять зажим
• Открутить 2 гайки
3. Освободить впускную трубку от впускного коллектора
• Освободить зажим
• Отсоединить шланг сапуна
• Освободить зажим, затем стянуть
4. Вынуть впускную трубку с воздушным фильтром в сборе из моторного отсека
• Отсоединить жгут проводов от датчика массового расхода воздуха
• Освободить воздушный фильтр в сборе от внутреннего крыла
• Открутить 2 болта
• Освободить от фиксатора
5. Снять крышку двигателя
• Открутить 2 болта, 2 гайки
6. Отсоединить 2 разъема от контроллера управления двигателем (ЭСУД)
7. Снять контроллер ЭСУД с опорным кронштейном с аккумуляторной полки
• Открутить 2 гайки
8. Освободить бачок сервоусилителя рулевого управления от расширительного бачка охлаждающей жидкости и сдвинуть его в сторону
• Открутить 2 болта, сдвинуть фиксатор
• Отсоединить шланг сапуна коробки передач от расширительного бачка охлаждающей жидкости
• Освободить от зажима
9. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов от 2 вентиляторов охлаждения, затем освободить зажим
10. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления в системе кондиционирования воздуха
11. Освободить от двигателя жгут проводов датчика массового расхода воздуха
• Освободить 3 зажима
12. Отсоединить разъем жгута проводов коробки предохранителей от жгута проводов двигателя
13. Освободить от двигателя провод массы коробки предохранителей
• Открутить болт
14. Освободить от двигателя жгут проводов коробки предохранителей
• Освободить 5 зажимов
15. Отсоединить жгут проводов от селектора коробки передач
• Отсоединить 2 разъема
16. Отсоединить трос переключения передач от коробки передач
• Отжать с помощью подходящего рычага
17. Освободить трос переключения передач от опорного кронштейна
• Прижать зажим и стянуть
18. Освободить жгут проводов от верхней части коробки передач, затем сдвинуть его в сторону
• Отсоединить от датчика входных оборотов
• Освободить от 2 зажимов
19. Освободить от двигателя 2 провода аккумулятора
• Освободить зажим
• Открутить болт
20. Снять колпачок с расширительного бачка охлаждающей жидкости
21. Поднять автомобиль
22. Снять с автомобиля нижний щиток двигателя и коробки передач
• Снять 2 зажима, открутить 5 болтов
Важно: При утилизации использованной охлаждающей жидкости необходимо соблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды .
23. Слить систему охлаждения
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Открыть сливную пробку радиатора
• Подождать, пока охлаждающая жидкость стечет в подставленный сосуд
• Закрыть сливную пробку радиатора
24. Снять приемную трубу глушителя
• Отсоединить 2 датчика кислорода
• Открутить 2 болта
• Открутить 7 гаек, снять прокладку
• Освободить от резинового крепления
Важно: При утилизации отработанного трансмиссионного масла необходимо соблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды.
25. Слить масло из коробки передач
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Снять сливную пробку с коробки передач
• Снять уплотнительную шайбу
26. Установить сливную пробку на коробку передач и затянуть с моментом 40 Нм
• Установить новую уплотнительную шайбу
27. Отсоединить 2 охлаждающих маслопровода от коробки передач и сдвинуть в сторону
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Открутить болт
• Снять 2 уплотнительных кольца
• Установить 4 заглушки KM-6320
28. Отсоединить 2 трубки хладагента от компрессора кондиционера
• Открутить гайку
• Снять 2 уплотнительных кольца
• Установить 4 новые заглушки
29. Отсоединить 2 шланга рулевого управления с гидроусилителем от 2 трубок рулевого управления с гидроусилителем
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Освободить 2 зажима
• Установить 4 новые заглушки
30. Отсоединить от двигателя нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора
• Освободить зажим
31. Освободить жгут проводов датчика кислорода от подрамника
• Освободить 3 зажима, затем сдвинуть в сторону
32. Опустить автомобиль на удобную рабочую высоту
33. Снять 2 передних колеса с автомобиля
• Открутить 10 болтов
34. Опустить автомобиль
35. Отсоединить 2 полуоси от 2 узлов ступицы/поворотного кулака
• Открутить 2 гайки ступицы с помощью держателя KM-468-C
36. Привязать узел радиатора с помощью подходящего ремня к опорной панели капота
37. Отсоединить от двигателя верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора
• Освободить зажим
38. Отсоединить от двигателя возвратный шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости
• Освободить зажим
39. Отсоединить нижний шланг от расширительного бачка охлаждающей жидкости
• Освободить зажим
40. Отсоединить подающий топливопровод от топливной рампы
• Освободить встроенный зажим
• Установить 2 новые заглушки
41. Отсоединить от двигателя 2 шланга охлаждающей жидкости матричного нагревателя
• Освободить 2 зажима
42. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика выходных оборотов с задней стороны коробки передач
43. Отсоединить шланг тормозного сервоусилителя от впускного коллектора
• Освободить зажим
44. Поднять автомобиль на удобную рабочую высоту
45. Снять брызговик колесной арки справа
• Снять 3 зажима
46. Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги от поворотного кулака справа
• Открутить гайку
• Использовать съемник KM-507-C
47. Освободить ось нижнего рычага подвески справа
• Открутить гайку, гайку и болт
48. Отсоединить нижний шарнир от узла ступицы справа.
• Вынуть шплинт
• Открутить гайку
• Использовать съемник KM-507-C
49. Снять полуось справа
• Отжать с помощью подходящего рычага.
50. Снять брызговик колесной арки слева
• Снять 3 зажима
51. Отсоединить жгут проводов рулевого механизма с сервоусилителем от жгута проводов кузова
52. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма
• Открутить болт
53. Отсоединить испарительный топливный шланг от топливной рампы
• Освободить встроенный зажим
• Установить 2 новые заглушки
54. Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги от поворотного кулака слева
• Открутить гайку
• Использовать съемник KM-507-C
55. Освободить ось нижнего рычага подвески слева
• Открутить гайку, гайку и болт
56. Отсоединить нижний шарнир от узла ступицы слева
• Вынуть шплинт
• Открутить гайку
• Использовать съемник KM-507-C
57. Снять полуось слева
• Отжать с помощью подходящего рычага.
58. Поднять автомобиль
59. Отсоединить от двигателя передний основной катализатор
• Открутить 2 гайки, снять прокладку
60. Освободить жгут проводов от стартера
• Отсоединить разъем
• Открутить гайку
61. Освободить от стартера жгут проводов генератора
• Открутить гайку
62. Установить приспособление для поддержки двигателя CH-48492 на двигатель и подрамник
63. Опустить автомобиль
64. Освободить крепление от коробки передач
• Открутить 3 болта
65. Освободить крепление от двигателя
• Открутить 3 болта
66. Поднять автомобиль
67. Отсоединить 2 стойки стабилизатора от штанги стабилизатора слева и справа
Примечание: Если шарнир поворачивается при откручивании гайки, удерживать штангу стабилизатора посередине с помощью шестигранного штыревого ключа.
• Открутить 2 гайки
68. Освободить карданный вал от раздаточной коробки
• Нанести отметки для выравнивания
• Открутить 6 болтов с 3 шайбами, затем закрепить на автомобиле
69. Установить приспособление для поддержки подрамника CH-48491 на опорную раму KM-904 и гидравлический домкрат
Примечание: Требуется 2 механика.
70. Установить приспособление для поддержки подрамника CH-48491 с опорной рамой KM-904 и гидравлическим домкратом на подрамник
71. Снять с автомобиля двигатель с подрамником
• Открутить 8 болтов, снять 2 треугольные пластины
• Опустить и снять
Установка
72. Установить на автомобиль двигатель с подрамником
• Поднять и установить в правильное положение
• Установить 2 треугольные пластины, закрутить 8 болтов, пока не затягивать
73. Закрепить подрамник на автомобиле
Затяжка
• Затянуть 4 болта на подрамнике с моментом 150 Нм
• Затянуть 4 болта на 2 треугольных пластинах с моментом 50 Нм
74. Снять приспособление для поддержки подрамника CH-48491 с опорной рамой KM-904 и гидравлическим домкратом с подрамника
75. Снять приспособление для поддержки подрамника CH-48491 с опорной рамы KM-904 и гидравлического домкрата
Примечание: Требуется 2 механика.
76. Присоединить карданный вал к раздаточной коробке
• Освободить от автомобиля
• Выровнять по отметкам
Затяжка
• Затянуть 6 болтов с 3 шайбами с моментом 25 Нм
77. Присоединить 2 стойки стабилизатора к штанге стабилизатора слева и справа
Примечание: Если шарнир поворачивается при закручивании гайки, удерживать штангу стабилизатора посередине с помощью шестигранного штыревого ключа.
Затяжка
• Закрутить 2 гайки с моментом 60 Нм
78. Закрепить крепление на двигателе
Затяжка
• Закрутить 3 болта с моментом 50 Нм
79. Опустить автомобиль
80. Закрепить крепление на коробке передач
Затяжка
• Закрутить 3 болта с моментом 90 Нм
81. Поднять автомобиль
82. Снять приспособление для поддержки двигателя CH-48492 с двигателя и подрамника
83. Присоединить промежуточный вал к рулевому механизму
Затяжка
• Закрутить болт с моментом 30 Нм
84. Присоединить жгут проводов рулевого механизма с сервоусилителем к жгуту проводов кузова
85. Присоединить испарительный топливный шланг к топливной рампе
• Снять 2 заглушки
• Закрепить встроенный зажим
86. Прикрепить жгут проводов к стартеру
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 15 Нм
• Присоединить разъем
87. Прикрепить к стартеру жгут проводов генератора
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 15 Нм
88. Присоединить к двигателю передний основной катализатор
• Установить новую прокладку
Затяжка
• Закрутить 2 гайки с моментом 40 Нм
89. Установить приемную трубу глушителя
• Установить новую прокладку
Затяжка
• Закрутить 7 гаек с моментом 40 Нм
• Закрутить 2 болта
• Прикрепить к резиновому креплению
• Присоединить 2 датчика кислорода
90. Прикрепить жгут проводов датчика кислорода к подрамнику
• Закрепить 3 зажима
91. Присоединить к двигателю нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора
• Закрепить зажим
92. Присоединить 2 охлаждающих маслопровода к коробке передач
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Снять 4 заглушки KM-6320
• Установить 2 новых уплотнительных кольца
Затяжка
• Закрутить болт с моментом 10 Нм
93. Присоединить 2 шланга рулевого управления с гидроусилителем к 2 трубкам рулевого управления с гидроусилителем
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Снять 4 заглушки
• Закрепить 2 зажима
94. Опустить автомобиль на удобную рабочую высоту
95. Установить полуось справа
• Вставить
• Закрутить гайку ступицы, пока не затягивать
96. Присоединить нижний шарнир к узлу ступицы справа
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 10 Нм
• Вставить новый шплинт
97. Присоединить наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку справа
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 50 Нм
98. Установить брызговик колесной арки справа
• Установить 3 зажима
99. Установить полуось слева
• Вставить
• Закрутить гайку ступицы, пока не затягивать
100. Присоединить нижний шарнир к узлу ступицы слева
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 10 Нм
• Вставить новый шплинт
101. Присоединить наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку слева
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 50 Нм
102. Установить брызговик колесной арки слева
• Установить 3 зажима
103. Опустить автомобиль
104. Присоединить 2 полуоси к 2 узлам ступицы/поворотного кулака с помощью держателя KM-468-C
Затяжка
• Затянуть 2 гайки с моментом 200 Нм
105. Присоединить шланг тормозного сервоусилителя к впускному коллектору
• Закрепить зажим
106. Присоединить разъем жгута проводов к датчику выходных оборотов с задней стороны коробки передач
107. Присоединить к двигателю 2 шланга охлаждающей жидкости матричного нагревателя
• Закрепить 2 зажима
108. Присоединить к двигателю возвратный шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости
• Закрепить зажим
109. Присоединить нижний шланг к расширительному бачку охлаждающей жидкости
• Закрепить зажим
110. Присоединить подающий топливопровод к топливной рампе
• Снять 2 заглушки
• Закрепить встроенный зажим
111. Присоединить к двигателю верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора
• Закрепить зажим
112. Убрать поддержку узла радиатора
113. Присоединить к двигателю 2 провода аккумулятора
• Закрутить болт
• Закрепить зажим
114. Присоединить трос переключения передач к опорному кронштейну
• Надеть
115. Присоединить трос переключения передач к коробке передач
• Надеть
116. Присоединить жгут проводов к селектору коробки передач
• Присоединить 2 разъема жгута проводов
117. Закрепить жгут проводов сверху на коробке передач
• Присоединить к датчику входных оборотов
• Закрепить 2 зажимами
118. Прикрепить коробку предохранителей к двигателю
• Закрепить 5 зажимов
119. Прикрепить к двигателю провод массы коробки предохранителей
Затяжка
• Закрутить болт с моментом 25 Нм
120. Присоединить разъем жгута проводов коробки предохранителей к жгуту проводов двигателя
121. Прикрепить к двигателю жгут проводов датчика массового расхода воздуха
• Закрепить 3 зажима
122. Присоединить разъем жгута проводов к датчику давления в системе кондиционирования
123. Присоединить 2 разъема жгутов проводов к 2 вентиляторам охлаждения, затем закрепить зажимы
124. Закрепить бачок сервоусилителя рулевого управления на расширительном бачке охлаждающей жидкости
Затяжка
• Задвинуть фиксатор, закрутить 2 болта с моментом 9 Нм
• Присоединить шланг сапуна коробки передач к расширительному бачку охлаждающей жидкости
• Закрепить зажимом
125. Поднять автомобиль
126. Заправить коробку передач маслом
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Открутить болт
• Снять заправочную пробку с коробки передач
127. Установить заправочную пробку на коробку передач
Затяжка
• Закрутить болт с моментом 10 Нм
128. Присоединить 2 трубки хладагента к компрессору кондиционера
• Снять 4 заглушки
• Установить 2 новых уплотнительных кольца
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 10 Нм
129. Опустить автомобиль на удобную рабочую высоту
130. Установить на автомобиль 2 передних колеса
Затяжка
• Закрутить 10 болтов с моментом 125 Нм
131. Опустить автомобиль
132. Установить контроллер ЭСУД с опорным кронштейном на аккумуляторную полку
Затяжка
• Закрутить 2 гайки с моментом 15 Нм
133. Присоединить 2 разъема жгута проводов к контроллеру ЭСУД
134. Установить крышку двигателя
Затяжка
• Закрутить 2 болта, 2 гайки с моментом 8 Нм
135. Установить впускную трубу с воздушным фильтром в сборе в моторный отсек
• Прикрепить воздушный фильтр в сборе к внутреннему крылу
• Закрепить фиксатор
Затяжка
• Закрутить 2 болта с моментом 6 Нм
• Присоединить жгут проводов к датчику массового расхода воздуха
136. Присоединить впускную трубу к впускному коллектору
• Закрепить зажим
• Присоединить шланг сапуна
• Надеть и закрепить зажим
137. Отрегулировать переднюю подвеску
138. Поднять автомобиль
139. Закрепить ось нижнего рычага подвески справа
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 70 Нм
• Закрутить гайку, болт с моментом 120 Нм
140. Закрепить ось нижнего рычага подвески слева
Затяжка
• Закрутить гайку с моментом 70 Нм
• Закрутить гайку, болт с моментом 120 Нм
141. Установить на автомобиль нижний щиток двигателя и коробки передач
Затяжка
• Закрутить 5 болтов с моментом 10 Нм
• Установить 2 зажима
142. Опустить автомобиль
143. Установить аккумулятор на автомобиль
• Установить зажим
Затяжка
• Закрутить 2 гайки с моментом 10 Нм
• Присоединить плюсовый и минусовый провода
• Установить 2 крышки на 2 вывода
144. Запрограммировать всю энергозависимую память
145. Заправить систему кондиционирования воздуха
Важно: Не допускается работа насоса сервоусилителя рулевого управления всухую.
146. Заправить бачок сервоусилителя рулевого управления и подождать не менее двух минут, чтобы масло растеклось и успокоилось
• Снять колпачок с бачка гидросистемы
• Применять масло Dexron II D
Важно: Не запускать двигатель на этом этапе; эта процедура предназначена для прокачки гидросистемы.
147. Медленно повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо, при необходимости добавить масло
148. Запустить двигатель, затем медленно повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо
149. Выключить двигатель
150. Проверить уровень масла и при необходимости долить его
Примечание: Если масло сильно пенится, нужно подождать несколько минут и повторить процедуру.
• Установить колпачок на бачок гидросистемы
151. Удалить воздух из системы охлаждения
• Подставить снизу сосуд для сбора жидкости
• Заправить систему охлаждения до максимального уровня
• Установить колпачок на расширительный бачок охлаждающей жидкости
• Запустить двигатель и дать ему поработать до достижения нормальной рабочей температуры
152. Дозаправить расширительный бачок охлаждающей жидкости до максимального уровня