Замена верхней секции впускного коллектора
Примечание: Впускной коллектор состоит из верхней и нижней секций. В некоторых процедурах техобслуживания требуется демонтаж только верхней секции впускного коллектора (например, при обслуживании топливных форсунок и свечей зажигания), в то время как в других процедурах требуется демонтаж верхней и нижней секций впускного коллектора в сборе (например, при обслуживании головки цилиндров). При необходимости демонтажа узла в сборе см. пункт Замена впускного коллектора в сборе в этом разделе.
Демонтаж
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять декоративную крышку двигателя. Смотри Замена декоративной крышки двигателя .
Примечание: При отсоединении разъема жгута проводки корпуса дроссельной заслонки соблюдать перечисленные ниже меры предосторожности.
- Оттянуть фиксатор (3) разъема жгута проводки корпуса дроссельной заслонки.
- Нажимая на защелку разъема в направлении стрелки (4), отсоединить разъем жгута проводки корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить шланг (1) принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг (2) продувки адсорбера СУПБ.
- Открутить болты (3) крепления кронштейна трубы между расширительным бачком и отверстием для выпуска воды.
- Открутить болт (4) крепления кронштейна клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки от клапана регулировки впускного коллектора (IMTC).
- Снять монтажный кронштейн разъема жгута электропроводки двигателя.
- Убрать от верхней секции впускного коллектора все детали, находящиеся вблизи него.
Примечание: После снятия верхней секции впускного коллектора заткнуть каждое из отверстий нижней секции впускного коллектора безворсовой тканью, чтобы предотвратить попадание внутрь двигателя посторонних материалов.
- Открутить четыре длинных (3) и два коротких (2) болта крепления верхней секции впускного коллектора (1) к головкам цилиндров и к нижней части впускного коллектора.
Примечание: Не использовать повторно прокладки, находящиеся между верхней и нижней секциями впускного коллектора.
- Отделить верхнюю секцию впускного коллектора от нижней, а затем снять ее с двигателя.
- Снять и отправить в отходы прокладки (4), находящиеся между верхней и нижней секциями впускного коллектора.
- Снять электромагнитный клапан (5) IMTC и корпус дроссельной заслонки в сборе (6), если это требуется.
Очистить, чистый Важно: Поскольку впускной коллектор изготовлен из алюминиевого сплава, не допускается использовать проволочные щетки и стальные скребки для его очистки, т.к. это может привести к повреждению уплотнительных поверхностей. Рекомендуется использовать деревянные или пластмассовые скребки.
- Очистить стыкуемые поверхности, тщательно удалив все остатки прокладок.
- Очистить коллектор подходящим растворителем.
- Просушить компоненты газораспределительного механизма сжатым воздухом.
Контроль
- Осмотреть впускной коллектор на отсутствие следующих неисправностей:
- Уложить линейку (1) поперек уплотняемой поверхности (2) верхней секции впускного коллектора.
- С помощью щупа (3) измерить зазор между коллектором и линейкой.
- Если зазор между уплотняемой поверхностью верхней части коллектора и линейкой превышает указанное максимальное коробление, заменить коллектор.
- Уложить линейку (1) поперек уплотняемой поверхности (2) нижней части впускного коллектора.
- С помощью щупа (3) измерить зазор между коллектором и линейкой.
- Если зазор между уплотняемой поверхностью нижней части коллектора и линейкой превышает указанное максимальное коробление, заменить коллектор.
Установка
- Установку следует выполнить в последовательности, обратной снятию, учитывая при этом следующее.
Важно: Затянуть болты впускного коллектора по кругу, начав с центрального болта и двигаясь от центра.
- Установить верхнюю секцию впускного коллектора.
Затяжка
Затянуть болты крепления верхней секции впускного коллектора к нижней секции и к головке цилиндров с моментом 23 Н•м (17 фунт-футов).
- Присоединить разъем IMTC.
- Присоединить разъем дроссельной заслонки.
- Закрутить болт (4) крепления кронштейна клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Закрутить болты (3) крепления кронштейна трубы между расширительным бачком и отверстием для выпуска воды.
- Присоединить вакуумный шланг (2) СУПБ и шланг принудительной вентиляции картера (1) к верхней секции впускного коллектора.
- Установить монтажный кронштейн разъема жгута электропроводки двигателя.