Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Cutlass/Oldsmobile Cutlass VI (1997-1999)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/DTC U1300: CLASS 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND (CUTLASS & MAL…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC U1300: CLASS 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND (CUTLASS & MALIBU) Oldsmobile Cutlass VI

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1300: замыкание цепи класса 2 на землю (CUTLASS и MALIBU)

  1. Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоединить левый разъем Bussed электрооборудование Center (BEC) C1. Отсоединить разъем EBCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой № 12 (Фиолетовый провод) разъема EBCM и землей. Если сопротивление бесконечно, диагностируйте последовательную линию данных. См. соответствующую схему в статье РАЗЪЕМЫ DATA LINK в СХЕМПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. (ref-2346-S32810383082003031000000)
  3. Устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе между EBCM и BEC.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги - ABS-VI