DTC C1345: RIGHT TCS CHANNEL WILL NOT MOVE (CENTURY & REGAL) Oldsmobile Cutlass VI

Расшифровка кода ошибки C1345: правый канал TCS не перемещается (CENTURY и REGAL)

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверить 4-контактный разъем двигателя TCS и 8-контактный разъем EBTCM C3 на предмет правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. Если провода неправильно расположены в полостях разъема, перейдите к шагу 11).
3. Поднять и поддержите транспортное средство так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Включить зажигание при выключенном двигателе. Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормоза. Установить сканирующий инструмент. Используя сканирующий инструмент, выбрать MISC тесты и затем выбрать MANUAL управление. Убедиться, что на педаль тормоза не существует никакого давления вниз. Используя сканирующий инструмент, выбрать правый двигатель TCS и отпустить правый двигатель TCS. Попробуйте повернуть правое колесо рукой, если правое колесо вращается, перейдите к следующему шагу).
4. Убедиться, что на педаль тормоза не надавливает давление. С помощью сканирующего инструмента выбрать правый TCS MOTOR APPLY и включить правый двигатель TCS. Попытайтесь вращать правое колесо вручную. Если правое колесо вращается, перейдите к следующему шагу. Если правое колесо не вращается, перейдите к шагу 17).
5. Убедиться в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выбрать правый TCS MOTOR отпускание и отпустить правый TCS motor. Наблюдайте за правым TCS motor commanded current и правым TCS motor feedback current. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 ампер, перейдите к шагу 10). Если ток обратной связи был больше 8 ампер, переходите к следующему шагу.
6. Используя сканирующее устройство, выйдите из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем TCS моторного блока. Отсоединить 8-контактный разъем EBTCM C3. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами " E " (темно-зеленый провод) и " F " (светло-зеленый провод) разъема EBTCM C3. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
7. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами " C " (светло-зеленый провод) и " D " (темно-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона компонента). Если сопротивление равно или больше, чем 0,2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше, чем 0,2 Ом, перейдите к шагу 13).
8. Проверить 4-контактный разъем двигателя TCS и разъем жгута, а также 8-контактный разъем EBTCM C3 и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Снова подключить разъем EBTCM C3. Снова подключить 4-контактный разъем TCS. Запустить двигатель без нажатия педали тормоза. Испытайте автомобиль быстрее 10 миль в час. Остановить автомобиль и повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторить последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DDTC C1345 установлен в последних 3 циклах привода, перейдите к шагу 16). Если расшифровка кода ошибки C13457 привод не установлен на последнем шаге 3).
10. Выключить зажигание. Снять модулятор TCS / блок двигателя с транспортного средства. См. УЗЕЛ МОДУЛЯТОРА TCS / БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Отделите модулятор от блока двигателя. Возьмите правую шестерню модулятора и попытайтесь вращать передачу. Правая передача - самая дальняя передача вперед, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если передача может вращаться 7 полных оборотов, заблокируйте ее, перейдите к шагу 13). Если шестерня не может вращаться 7 полных оборотов, перейдите к шагу 14).
11. Отсоединить 4-контактный разъем двигателя TCS. Отсоединить 8-контактный разъем EBTCM C3. Поместить соответствующие провода в соответствующие полости разъема. После ремонта перейдите к шагу 9).
12. Устраните короткое замыкание между светло-зеленым проводом и темно-зеленым проводом.
13. Заменить блок двигателя.
14. Заменить модулятор.
15. Заменить все неисправные клеммы или разъемы.
16. Заменить EBTCM.
17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.