Расшифровка кода ошибки C1215: контактная цепь электронного реле управления тормозами всегда активна
- Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью функции реле проверка сканирующего устройства выключить электронное реле управления тормозами. Если сканирующее устройство показывает, что реле выключено, а напряжение батареи равно или меньше 5 вольт, перейдите к шагу 12). Если сканирующее устройство не показывает, что реле выключено, а напряжение батареи больше 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъемы EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя DVOM, измерить напряжение между входом коммутируемой батареи или включить релейный выход (красный провод) разъема EBCM / EBTCM и землю. Если напряжение равно или меньше 2 вольт, перейдите к шагу 6. Если напряжение больше 2 вольт, перейдите к шагу 6. (ref-2346-S32810383082003031000000)
- Выключить зажигание. Снять электронное реле управления тормозами. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между входом коммутируемой батареи или включить выход реле (красный провод) разъема EBCM / EBTCM и землей. Если напряжение равно или меньше 2 вольт, перейдите к шагу 10). Если показание напряжения больше 2 вольт, перейдите к шагу 9).
- Выключить зажигание. Проверить разъем EBCM / EBTCM и жгут проводов на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к короткому замыканию на напряжение. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 8). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Подключить разъемы EBCM / EBTCM. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью функции реле проверка сканирующего инструмента выключить электронное реле управления тормозами. Если сканирующий инструмент показывает, что реле выключено, а напряжение батареи равно или меньше 5 вольт, перейдите к шагу 12). Если сканирующий инструмент не показывает, что реле выключено, а напряжение батареи больше 5 вольт, перейдите к шагу 11).
- Заменить все неисправные клеммы или разъемы.
- Устраните короткое замыкание на напряжение на входе коммутируемой батареи или включить релейный выход (красный провод) между электронным реле управления тормозами и EBCM / EBTCM.
- Заменить электронное реле управления тормозами.
- Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-2346-S07329403822000031700000)
- Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.
После завершения диагностики очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.