DTC C1213: ABS ACTIVE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION (LUMINA & MONTE CARLO) Oldsmobile Cutlass VI

Расшифровка кода ошибки C1213: неисправность цепи активного индикатора ABS (LUMINA и MONTE CARLO)

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Установить инструмент сканирования. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования выбрать MISC тесты и затем лампа проверка. С помощью инструмента сканирования включить, а затем включить индикатор ABS активно (низкий TRAC). Если индикатор горит и мигает, перейдите к шагу 21). Если индикатор не горит или не мигает, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор горит и остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, перейдите к шагу 7).
4. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем EBCM C1. См. " EBCM / EBTCM LOCATION " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если горит активный индикатор ABS, перейдите к шагу 16). Если активный индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-2346-S32810383082003031000000)
5. Выключить зажигание. Проверить разъем EBCM C1 на плохой контакт клеммы, коррозию или повреждение. Если неисправности разъема присутствуют, перейдите к шагу 17). Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Подключить разъем EBCM C1. Подключить разъем приборной панели, если он отсоединен. Установить инструмент сканирования. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1213 сбрасывается, перейдите к шагу 20). Если расшифровка кода ошибки C1213 не сбрасывается, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ.
7. Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за индикаторами ABS и / или тормоз. Если индикаторы загораются, а затем гаснут, перейти к следующему шагу. Если индикаторы не загораются, перейти к шагу 11).
8. Выключить зажигание. Отсоединить разъем EBCM C1. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить плавкую перемычку между цепью управления активным индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM C1 и землей. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Если горит активный предупреждающий индикатор ABS, перейдите к шагу 5). Если активный индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-2346-S32810383082003031000000)
9. Выключить зажигание. Снять перемычку. Отсоединить разъем приборной панели. С помощью DVOM измерить сопротивление цепи управления активным индикатором ABS (светло-зеленый провод) между разъемом EBCM С1 и разъемом приборной панели. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 18).
10. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между цепью управления активным индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM C1 и землей. Если напряжение 0-2 вольта, диагностируйте панель приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если напряжение не 0-2 вольта, переходите к шагу 19).
11. Выключить зажигание. Снять и проверить предохранитель индикатора ABS (предохранитель 39). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 14).
12. Измерить с помощью DVOM сопротивление между цепью питания комбинации приборов (Розовый провод) блока предохранителей и землей. Если сопротивление 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 0-2 Ом, переходите к шагу 15).
13. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом проводе между блоком предохранителей и приборной панелью. После ремонта перейдите к шагу 15).
14. Ремонт открыть в Розовый провод между блоком предохранителей и приборной панелью.
15. Заменить индикаторный предохранитель АБС на заведомо исправный.
16. Отремонтируйте короткое замыкание на массу на светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM.
17. Отремонтируйте разъем EBCM C1. После ремонта перейдите к шагу 6).
18. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление на светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM.
19. Устраните короткое замыкание на напряжение на светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM.
20. Заменить EBCM.
21. Сбой в работе в настоящее время не присутствует. Прерывистый может быть вызван плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением внутренней изоляции провода. Функция лампа проверка инструмента сканирования может использоваться для включения индикатора во время проверки на наличие прерывистого сбоя в схеме активного индикатора ABS. Частота сбоя может быть определена с помощью улучшенной диагностической функции инструмента сканирования. Проверить наличие резервных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводки.