DTC C1248: RIGHT FRONT ABS MOTOR FREE SPINS Oldsmobile Cutlass VI

Расшифровка кода ошибки C1248: свободные спины правого переднего двигателя ABS

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1261 расшифровка кода ошибки также установлен как текущий, перейдите к C1261 расшифровка кода ошибки. Если C1261 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий, перейдите к следующему шагу.
3. Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать MISC тесты, а затем выбрать MANUAL управление. Используя инструмент сканирования, выбрать правый передний ABS MOTOR APPLY и примените правый передний двигатель ABS. Наблюдайте за командным током правого переднего двигателя ABS и током обратной связи правого переднего двигателя ABS. Если командный ток и ток обратной связи около 10 ампер, перейдите к следующему шагу. Если командный ток и ток обратной связи не около 10 ампер, перейдите к шагу 6).
4. С помощью сканирующего инструмента нажать на педаль тормоза. Выбрать правую переднюю кнопку ABS MOTOR отпускание и отпустить правый передний двигатель ABS. Наблюдайте за командным током правого переднего двигателя ABS и током обратной связи правого переднего двигателя ABS. Соблюдать высоту педали тормоза, отпуская правый передний двигатель ABS. Если командный ток и ток обратной связи составляют около 6 ампер, а педаль тормоза упала, перейдите к следующему шагу. Если командный ток и ток обратной связи не составляют около 6 ампер, и педаль тормоза не упали).
5. Поддерживайте давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать правый передний ABS MOTOR APPLY, а затем включить правый передний ABS мотор. Если педаль тормоза поднимается, перейдите к шагу 22). Если педаль тормоза не поднимается, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего инструмента выбрать MISC тесты. С помощью сканирующего инструмента выполнить команду передача TENSION RELIEF. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока электродвигателей ABS. Отсоединить разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, измерить сопротивление правой передней цепи высокого напряжения электродвигателя между разъемом блока электродвигателей (со стороны жгута) и РАЗЪЕМОМ / EBTTTCM. (ref-2346-S32810383082003031000000)
7. Используя DVOM, измерить сопротивление цепи низкого напряжения правого переднего двигателя между разъемом блока двигателей и разъемом EBCM / EBTCM. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 16).
8. Используя DVOM, измерить сопротивление между верхней цепью правого переднего двигателя и нижней цепью правого переднего двигателя разъема блока двигателя (сторона компонента). Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 17).
9. Снять блок модулятора ABS / двигателя с транспортного средства. См. БЛОК МОДУЛЯТОРА ABS / ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку редуктора модулятора. Проверить наличие снятого блока двигателя на правой передней передаче. Блок двигателя с 3 малыми передачами. Правая передняя передача является самой задней передачей, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если редуктор блока двигателя снят, перейдите к шагу 17). Если редуктор блока двигателя не снят, перейдите к следующему шагу.
10. Проверить наличие снятого модулятора на правой передней передаче. Модулятор - это блок с 3 большими передачами. Правая передняя передача - это самая задняя передача, когда модулятор установлен в автомобиле. Если передача модулятора снята, перейдите к шагу 18). Если передача модулятора не снята, перейдите к следующему шагу.
11. Снова включить модулятор ABS. Переднее передаточное число переднее передаточное число включить модулятор EBCM / EBTCM. Тщательно закрепить модулятор ABS / моторный блок, наблюдая за автомобилем, чтобы передачи были видны. Включить зажигание, выключив двигатель. Используя инструмент сканирования, выбрать MANUAL управление. Используя инструмент сканирования, выбрать переднее передаточное число ABS MOTOR APPLY и включить переднее передаточное число ABS, наблюдая за передним передаточным числом модулятора. Правая передняя передача находится дальше назад, когда модулятор установлен в автомобиле.
12. Используя сканирующий инструмент, выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ. Выключить зажигание. Отделите модулятор от моторного пакета. Захватите правую переднюю шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Если шестерня может быть повернута на 13 полных оборотов для блокировки, перейдите к шагу 19). Если шестерня не может быть повернута на 13 полных оборотов для блокировки, перейдите к следующему шагу.
13. Отсоединить разъем блока двигателей ABS. Отсоединить разъем EBCM / EBTCM. Проверить разъем блока двигателей ABS и разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 20). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Переустановите крышку редуктора модулятора. Переустановите блок модулятора / двигателя ABS в транспортное средство. Повторно подключить разъем блока модулятора / двигателя ABS. Повторно подключить разъем EBCM / EBTCM. Запустить двигатель без нажатия педали тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Выключить зажигание. Повторить цикл зажигания еще 2 раза. С помощью инструмента сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен ток DDTC C1248, перейдите к шагу 21). C1248
15. Устраните высокое сопротивление в правой передней цепи высокого напряжения двигателя между платой двигателя и EBCM / EBTCM.
16. Устраните высокое сопротивление в цепи низкого напряжения правого переднего двигателя между платой двигателя и EBCM / EBTCM.
17. Заменить блок двигателя.
18. Заменить шестерню модулятора.
19. Заменить модулятор.
20. Заменить все неисправные клеммы или разъемы.
21. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-2346-S07329403822000031700000)
22. В настоящее время сбой отсутствует. Прерывистый сбой может быть вызван застреванием, привязкой или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить с помощью расширенной функции диагностики средства сканирования. Если расшифровка кода ошибки устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки C1261 также устанавливается, см. расшифровка кода ошибки C1261. Если расширенная диагностика указывает на установки расшифровка кода ошибки во время ABS, см. расшифровка кода ошибки C1261.

После завершения диагностики очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.