Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1361: RIGHT TCS MOTOR CIRCUIT OPEN (CENTURY & REGAL) Oldsmobile Cutlass VI

Расшифровка кода ошибки C1361: правая цепь двигателя TCS разомкнута (CENTURY и REGAL)

  1. Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
  2. Если расшифровка кода ошибки C1361 происходит периодически, перейдите к шагу 13). Если расшифровка кода ошибки C1361 не происходит периодически, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем блока двигателей TCS. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами " C " (светло-зеленый провод) и " D " (темно-зеленый провод) разъема блока двигателей (сторона компонента). Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к шагу 8).
  4. Отсоединить 8-контактный разъем EBTCM C3. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой " C " (светло-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и клеммой " F " (светло-зеленый провод) разъема EBTCM C3. Если сопротивление равно 0-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-1,5 Ом, перейдите к шагу 9).
  5. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой " D " (темно-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и клеммой " E " (темно-зеленый провод) разъема C3 EBTCM. Если сопротивление равно 0-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-1,5 Ом, перейдите к шагу 10).
  6. Проверить 4-контактный разъем двигателя TCS и 8-контактный разъем EBTCM C3 на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 11). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
  7. Снова подключить 4-контактный разъем TCS motor pack. Снова подключить разъем EBTCM C3. Испытайте автомобиль на скорости не менее 10 миль в час. Остановить автомобиль и выключить зажигание. Повторить последовательность привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1361 устанавливается в последних 3 циклах привода, перейдите к шагу 12). Если расшифровка кода ошибки C1361 не устанавливается в последних 3 циклах привода, перейдите к шагу 13).
  8. Заменить блок двигателя.
  9. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом проводе между блоком двигателей и EBTCM.
  10. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе между блоком двигателей и EBTCM.
  11. Заменить все неисправные клеммы или разъемы.
  12. Заменить EBTCM.
  13. Неисправность в настоящее время не присутствует. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протертым через изоляцию провода или сломанным проводом внутри изоляции. Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверить, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет найти прерывистое соединение в электрической схеме или соединениях двигателя.

Частота неисправности может быть определена с помощью улучшенной диагностической функции сканирующего инструмента. Проверить наличие удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.