DTC C1348: RIGHT TCS MOTOR FREE SPINS (CENTURY & REGAL) Oldsmobile Cutlass VI

Расшифровка кода ошибки C1348: бесплатные спины правого двигателя TCS (CENTURY и REGAL)

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1361 расшифровка кода ошибки также установлен как текущий, перейдите к C1361 расшифровка кода ошибки. Если C1361 расшифровка кода ошибки также не установлен как текущий, перейдите к следующему шагу.
3. Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать MISC тесты, а затем выбрать MANUAL управление. Убедиться, что на педаль тормоза не существует никакого направленного вниз давления. Используя инструмент сканирования, выбрать правый TCS MOTOR отпускание и отпустить правый двигатель TCS. Наблюдайте за током, управляемым правым двигателем TCS, и током обратной связи правого двигателя TCS. Если CS ток и ток около 10 ампер, переходите на следующий шаг.
4. Поднять и поддержите транспортное средство так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Убедиться, что на педаль тормоза не действует давление вниз. Используя инструмент сканирования, выбрать правый TCS MOTOR APPLY и включить правый TCS двигатель. Наблюдайте за правым TCS двигателем управляемый ток и правый TCS двигатель ток обратной связи. Если управляемый ток и ток обратной связи составляют около 8 ампер, перейдите к следующему шагу. Если управляемый ток и ток обратной связи не равны 8 ампер, перейдите к шагу 7).
5. Если правое колесо может быть повернуто, перейдите к шагу 7). Если правое колесо не может быть повернуто, перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать правый TCS MOTOR отпускание и отпустить правый TCS мотор. Попросите помощника попытаться вращать правое колесо. Если правое колесо может быть повернуто, перейдите к шагу 23). Если правое колесо не может быть повернуто, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем TCS моторного блока. Отсоединить 8-контактный разъем EBTCM C3. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой " C " (светло-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и " F " (светло-зеленый провод) разъема EBTCM C3. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 16.
8. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой " D " (темно-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и " E " (темно-зеленый провод) разъема C3 EBTCM. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 17).
9. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами " C " (светло-зеленый провод) и " D " (темно-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона компонента). Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 18).
10. Выключить зажигание. Извлечь модулятор TCS / блок двигателя из транспортного средства. См. УЗЕЛ МОДУЛЯТОРА TCS / БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять крышку редуктора модулятора. Проверить наличие снятой правой шестерни блока двигателя. Блок двигателя - это блок с 3 малыми шестернями. Правая шестерня - это самая дальняя передача переднего хода, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если шестерня блока двигателя снята, перейдите к шагу 18). Если шестерня блока двигателя не снята, перейдите к следующему шагу.
11. Проверить правую передачу модулятора. Модулятор - это блок с 3 большими передачами. Правая передача - это самая дальняя передача переднего хода, когда модулятор установлен в автомобиле. Если передача модулятора снята, перейдите к шагу 19). Если передача модулятора не снята, перейдите к следующему шагу.
12. Повторно включить 4-контактный переключатель, чтобы включить модулятор правой передачи. Включить модулятор EBTCM, чтобы включить модулятор правой передачи. Включить модулятор правой передачи, чтобы включить модулятор правой передачи. Включить зажигание при выключенном двигателе. Нажать кнопку MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Нажать кнопку правый TCS MOTOR APPLY (ВКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДАЧИ) и включить двигатель правой передачи при включенном модуляторе правой передачи.
13. Выключить зажигание. Отделите модулятор от моторного пакета. Возьмите правую шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Если шестерня может быть повернута на 8 полных оборотов, перейдите к шагу 20). Если шестерня не может быть повернута на 8 полных оборотов, перейдите к следующему шагу.
14. Отсоединить 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Отсоединить 8-контактный разъем C3 EBTCM. Проверить 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS и 8-контактный разъем C3 EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 21). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Переустановите крышку редуктора модулятора. Переустановите узел модулятора / блока электродвигателей TCS в транспортное средство. Повторно подключить 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Повторно подключить разъем EBTCM C3. Запустить двигатель и испытайте автомобиль, достигая скорости не менее 10 миль в час. Остановить транспортное средство и выключить зажигание. Повторить последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если в последних 3 циклах привода установлено XTAGTX0, перейдите к шагу 22). C1348 C1348
16. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом проводе между блоком двигателей и EBTCM.
17. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе между блоком двигателей и EBTCM.
18. Заменить блок двигателя.
19. Заменить шестерню модулятора.
20. Заменить модулятор.
21. Заменить все неисправные клеммы или разъемы.
22. Заменить EBTCM.
23. Сбой в настоящее время отсутствует. Прерывистый сбой может быть вызван застреванием, привязкой или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить с помощью расширенной функции диагностики сканера. Если расшифровка кода ошибки устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки C1361 также устанавливается, см. расшифровка кода ошибки C1361. Если расширенная диагностика указывает на установки расшифровка кода ошибки во время TCS, см. расшифровка кода ошибки C1361.