Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Снятие и установка автоматической коробки передач: Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Снятие и установка автоматической коробки передач: Снятие и установка Honda Insight ZE1

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 117 иллюстраций ~24 мин чтения

Установка (Accord 2.3L)

  1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного удаления. Промойте охладитель ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " под СМАЗКОЙ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd). Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте трос управления переключением передач. Отрегулируйте трос по мере необходимости. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd) ". (ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-99144)

Удаление (Accord V6)

ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках на следующих этапах находятся на иллюстрациях.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем извлеките положительный кабель аккумулятора.
  2. Снимите прижимной кронштейн батареи, затем снимите батарею и поддон батареи.
  3. Снимите зажимы кабеля аккумулятора с основания аккумулятора.
  4. Ослабьте крепежные болты, крепящие кронштейн основания батареи, затем снимите кронштейн основания батареи и основание батареи.
  5. Снимите впускной воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе.
  6. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно поддерживается. Снимите сливную пробку и слейте ATF. Установите сливную пробку на новую уплотнительную шайбу.
  7. Снимите шланг (А) охладителя ATF с хомута (Б) на стартере. (Рисунок 15)
  8. Снимите шланги охладителя ATF (A) с линий охладителя ATF (C). (Рис. 15) Поверните концы шлангов охладителя ATF, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF. Проверьте наличие любых признаков утечки на соединениях шлангов.
  9. Снимите тросы стартера (А) со стартера (Б) и хомута-кронштейна (В), затем снимите стартер. (Рисунок 16)
  10. Снимите кабель массы трансакселя (D), отсоедините разъем электромагнитного клапана переключения передач " B " (E) и разъем " C " (F), затем снимите хомут жгута с кронштейна хомута. (Рисунок 16)
  11. Отсоедините соединители от 3-го реле давления сцепления (A), датчика частоты вращения главного вала (B) и электромагнитных клапанов управления давлением сцепления A / T " A " и " B " (C), после чего снимите зажимы жгута с кронштейнов зажимов. (Рисунок 17)
  12. Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора / электромагнитного клапана переключения передач " А " в сборе (А), затем снимите соединитель с крышки жгута (Б). (Рисунок 18)
  13. Отверните 2 болта, крепящие крышку электрожгута и кронштейн катушки зажигания, и снимите катушку зажигания (C) (если она имеется). Отожмите крышку электрожгута назад, чтобы снять ее с подвески трансакселя (D). (Рисунок 18)
  14. Отсоедините соединители от датчика частоты вращения промежуточного вала (А) и 2-го реле давления сцепления (В). (Рисунок 19)
  15. Снимите разъем переключателя диапазонов передачи (C) с кронштейна разъема (D), затем отсоедините его. (Рисунок 19) Снимите гайку с переднего кронштейна.
  16. Поднимите и поддержите двигатель / трансмиссия в сборе. (Рисунок 12)
  17. Снять брызгозащитный экран. (Рисунок 7) Снять шплинты (А) и гайки (шестигранные гайки) (Б), снять вилки демпфера (В), затем отделить шаровые шарниры от нижних плеч (Г). (Рисунок 8)
  18. Снимите болты, крепящие радиусные стержни (Е), затем отделите радиусные стержни от нижних рычагов (D). (Рисунок 8) Выведите приводные валы из дифференциала и промежуточного вала.
  19. Нанести реперную отметку (А) как на переднюю балку (Б), так и на заднюю балку (В). (Рисунок 9)
  20. Отсоедините вакуумную трубку (A) на передней балке (B) и отсоедините трубопровод (C) жидкости гидроусилителя рулевого управления от зажимов на передней балке. (Рисунок 20)
  21. Отвинтите гайки крепления нижних креплений трансмиссии, затем снимите переднюю балку (B). (Рис. 20)
  22. Снимите нижнюю заднюю опору (A) с коробки передач. (Рисунок 21)
  23. Потяните на внутренние шарниры, чтобы снять левый приводной вал с дифференциала и снять правый приводной вал с промежуточного вала.
  24. Передвиньте левый приводной вал на лицевую сторону, покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите полиэтиленовые пакеты (В) по концам приводного вала. (Выпуск 21) Снимите промежуточный вал. (Выпуск 22)
  25. Покройте все прецизионные обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите пластиковые пакеты над обоими концами промежуточного вала.
  26. Снять болты крепления держателя кабеля переключения передач (A), затем снять крышку кабеля переключения передач (B). (Рисунок 23)
  27. Отверните стопорный болт (С) крепления рычага управления (D), затем снимите трос переключения передач (Е) с рычагом управления. (Рисунок 23) Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  28. Установите болт 6 x 1,0 x 14 мм (A) и гайку (B) на крышку троса переключения передач (C), затем снова установите крышку троса переключения передач на корпус гидротрансформатора. (Рисунок 24) Гидротрансформатор может оставаться на двигателе, а головка болта будет поддерживать гидротрансформатор при снятом трансакселе.
  29. Снимите крышку гидротрансформатора (А), затем отверните по одному 8 болтов приводной пластины (В) при вращении шкива коленчатого вала. (Рисунок 25)
  30. Отверните болты жесткости двигателя (В). (Рис. 25) Снимите кронштейн передней подвески. (Рис. 26)
  31. Установите под трансаксель трансмиссионный домкрат и выверните 3 болта крепления корпуса трансакселя. (Рисунок 27)
  32. Снять 2 крепежных болта (А) корпуса трансмиссии и болт (В) кронштейна соединителя. (Рисунок 28)
  33. Оттяните трансаксель от двигателя до тех пор, пока он не освободит штыри, затем опустите его на домкрат трансмиссии.
  34. Снимите крышку троса переключения передач, затем извлеките гидротрансформатор в сборе из корпуса гидротрансформатора.
  35. Снять нижнее переднее крепление трансмиссии. (Рисунок 29) Снять болт 6 x 1,0 x 14 мм (A) и гайку (B) с крышки троса переключения передач (C). (Рисунок 24)

Установка (Accord V6)

  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Промывку охладителя ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " в разделе СМАЗКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd). (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Установите НОВЫЕ пружинные зажимы на конец каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте работу троса управления переключением передач. При необходимости отрегулируйте трос. (ref-152120-S40598637742003011500000)

Демонтаж (Civic CVT)

ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках на следующих этапах находятся на иллюстрациях.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно поддерживается. Снимите брызгозащитный экран. (Рисунок 30) Снимите сливную пробку и слейте ATF. Установите сливную пробку на НОВУЮ уплотнительную шайбу.
  2. Закрепите капот в вертикальном положении опорной стойкой. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем снимите положительную клемму аккумулятора. Снимите прижимной кронштейн аккумулятора, затем снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Снимите впускной воздуховод и резонатор.
  3. Снимите хомут жгута с основания аккумуляторной батареи, затем снимите основание аккумуляторной батареи. Снимите кабель стартера (А) и хомут жгута (Б). (Таблица 31) Снимите кабель массы трансакселя (А). Отсоедините разъем жгута соленоида (Б) и разъем датчика скорости приводного шкива CVT (В), и снимите хомут жгута (Г) с вешалки трансакселя (Д). (Таблица 32).
  4. Снимите пружинный зажим (A) и шайбы (B). Отверните 2 болта крепления кронштейна кабеля переключения передач (C), затем отсоедините кабель переключения передач (D) от рычага управления (E). (Рисунок 33) Не допускайте чрезмерного изгиба кабеля переключения передач. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи (A), разъем датчика скорости привода CVT (B), разъем датчика скорости CVT (C) и разъем датчика скорости автомобиля (D) .
  5. Снимите шланги охладителя ATF (A) с линий охладителя ATF (B). (Рисунок 35) Поверните концы шлангов охладителя ATF, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF. Проверьте наличие любых признаков утечки на соединениях шлангов.
  6. Отсоедините вторичный соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) и снимите его жгут (B) с хомутов (C). (Таблица 36) Снимите болт передней подвески (A) и гайку (B). (Таблица 37) Установите крепление и подвеску двигателя для поддержки двигателя с помощью шпильки (A) за клапаном рециркуляция отработавших газов (B). (Таблица 38).
  7. Вставьте 5-мм шестигранный ключ (А) в верхнюю часть пальца шарового шарнира (В), отверните гайку (С), затем отделите звено стабилизатора (D) от нижнего рычага. Снимите пружинные зажимы (Е) и гайки (F), и отделите нижние плечи (G) от шарниров (H). (Рис. 39)
  8. С помощью поводка выведите приводные валы из дифференциала, отсоедините третий соединитель подогреваемый кислородный датчик (А) и снимите с него третий жгут подогреваемый кислородный датчик (Б) хомутов (В). (Выпуск 40) Снимите выхлопную трубу. (Выпуск 41) Снимите элементы жесткости двигателя (А) и крышку маховика (Б). (Выпуск 42)
  9. При вращении шкива коленчатого вала снимите по одному 8 болтов приводной пластины (C). (Таблица 42) Снимите болты заднего крепления. (Таблица 43) Разметьте опорные линии, окружающие болты крепления подрамника. Нанесите метки так, чтобы они совпадали с центром болтов крепления. (Таблица 44) Опорная подрамник с опорой и домкратом. (Таблица 45)
  10. Снять болты 10 x 1,25 мм (A) и 4 болта крепления подрамника (B), затем опустить подрамник (C). (Рисунок 46) Снять приводные валы с дифференциала. Покрыть все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем обвязать полиэтиленовые пакеты поверх концов приводного вала.
  11. Отверните крепежные болты корпуса коробки передач. (Рис. 47) Установите домкрат под коробку передач. Снимите кронштейн крепления коробки передач. (Рис. 48) Снимите крепежный болт корпуса коробки передач (А), болты кронштейна заднего крепления (В) и кронштейн / кронштейн заднего крепления (С). (Рис. 49)
  12. Оттяните трансаксель от двигателя до тех пор, пока он не освободит штыри, затем опустите его на домкрат. Снимите маховик (А) и стартер (Б) с трансакселя. (Рисунок 50) Снимите с трансакселя переднюю опору. (Рисунок 51)
Схема №78
  1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного удаления. Промойте охладитель ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " в разделе " СМАЗКА " в изделии обслуживание - HONDA (Fwd). Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Установите НОВЫЕ пружинные зажимы на конец каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте работу троса управления переключением передач. Отрегулируйте трос по мере необходимости. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd) " статья. (ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-99144)
  3. Удалить отработанную смазку в колпачке ступицы маховика и шлицах маховика. С помощью линейки отмерить около 2 г сверхвысокотемпературной смазки для мочевины (41211-PY5-305). Один грамм смазки имеет длину около 1,57 " (40 мм). Заполнить внутрь колпачка ступицы маховика (А) и покрыть шлицы ступицы (В) измеренной смазкой. ( 52) Не заливать свыше 2,5 г, или смазка может быть повреждена.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите брызгозащитный экран. (Рисунок 30) Отсоедините отрицательную клемму батареи, затем отсоедините положительную клемму. Снимите прижимной кронштейн батареи, затем снимите батарею и поддон батареи. Снимите впускной воздуховод и резонатор. Снимите зажим жгута с основания батареи, затем снимите основание батареи.
  2. Слейте жидкость из трансмиссия и установите сливную пробку с НОВОЙ шайбой. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отсоедините кабель стартера (A) и зажим жгута (B). (Таблица 53) Снимите кабель массы трансмиссия (A). Отсоедините разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (B) и снимите зажим жгута (C) с подвески трансмиссия (D). (Таблица 54). (ref-152120-S40598637742003011500000)
  3. Отсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала (А), снимите хомут жгута (Б) с кронштейна (В). (Таблица 55) Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (А), снимите хомут жгута (Б) с кронштейна (В). Снимите разъем переключателя диапазона передачи (Г) с кронштейна (Д). Отсоедините разъем и снимите хомут жгута (Е) с кронштейна (Г). (Таблица 56).
  4. Отсоедините шланги охладителя A / T (A) от линий охладителя (B). (Рисунок 57) Подвесьте линии для предотвращения вытекания ATF, затем заглушите шланги и линии ATF. Отсоедините соединители от электромагнитных клапанов управления давлением муфты A / T (A и B), переключите электромагнитный клапан (C) и датчик скорости промежуточного вала (D) и снимите хомуты жгута (E) с хомутов (кронштейнов E) (А).
  5. Снимите первичный разъем подогреваемый кислородный датчик (A) с кронштейна и отсоедините его. Снимите первичный жгут подогреваемый кислородный датчик (C) с хомута (D). Снимите болт передней подвески (E) и гайку (F). (Таблица 59) Установите инструмент крепления и подвеску двигателя для поддержки двигателя с помощью шпильки (A) за клапаном рециркуляция отработавших газов (B). (Таблица 38).
  6. Вставьте 6-мм шестигранный ключ (А) в верхнюю часть пальца шарового шарнира (В), отверните гайку (С), затем отделите звено стабилизатора (D) от нижнего рычага. Снимите пружинные зажимы (Е) и гайки (F), и отделите нижние плечи (G) от шарниров (H). (Рис. 39)
  7. Pry ведущий мост внутренние шарниры Cv от трансмиссия. Снимите или поддерживающие валы в сторону. Защитите внутренний шлиц соединения Cv от загрязнения, закрыв конец ведущего моста пластиковым пакетом.
  8. Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (A), и снимите вторичный жгут подогреваемый кислородный датчик (B) с зажимов (C). ( 60) Снимите выхлопную трубу. ( 41) Снимите крышки троса переключения передач (A), затем снимите болты крепления держателя троса переключения передач (B). Снимите стопорный болт крепления рычага управления (C), затем снимите трос (D) с рычагом управления от вала управления (E).
  9. Снимите элементы жесткости двигателя (A) и крышку маховика (B). (Рисунок 42) При вращении шкива коленчатого вала поочередно снимите 8 болтов приводной пластины (C). (Рисунок 42) Снимите болты задней подвески. (Рисунок 43)
  10. Разметить реперные линии, окружающие крепежные болты подрамника. Разметить метки так, чтобы они совпадали с центром крепежных болтов. (Рисунок 44) Подрамник опорный с опорой и домкратом. (Рисунок 45)
  11. Снять болты 10 x 1,25 мм (A) и 4 болта крепления подрамника (B), затем опустить подрамник (C). (Рисунок 46) Снять приводные валы с дифференциала. Покрыть все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем обвязать полиэтиленовые пакеты поверх концов приводного вала.
  12. Снимите крепежные болты корпуса коробки передач. (Рисунок 47) Установите домкрат под коробку передач. Снимите монтажный кронштейн коробки передач. (Рисунок 62) Снимите монтажный болт корпуса коробки передач (А), болты заднего монтажного кронштейна (В) и задний монтажный кронштейн / кронштейн (С). (Рисунок 49)
  13. Оттяните трансаксель от двигателя до тех пор, пока он не освободит штыри, затем опустите его на домкрат. Снимите маховик (А) и стартер (В) с трансакселя. (Рисунок 63) Снимите переднюю опору с трансакселя. (Рисунок 51)

Как установить (Civic 4-дверный)

  1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного удаления. Промойте охладитель ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " в разделе " СМАЗКА " в изделии обслуживание - HONDA (Fwd). Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Установите НОВЫЕ пружинные зажимы на конец каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте работу троса управления переключением передач. Отрегулируйте трос по мере необходимости. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd) " статья. (ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-99144)

Демонтаж (Cr-V)

ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках на следующих этапах находятся на иллюстрациях.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно поддерживается. Снимите брызгозащитный экран. Снимите сливную пробку и слейте ATF. Переустановите сливную пробку с НОВОЙ уплотнительной шайбой.
  2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем отсоедините положительную клемму аккумулятора. Снимите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод. Снимите прижимной кронштейн аккумулятора, затем снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Снимите зажим жгута с основания аккумулятора, затем снимите основание аккумулятора.
  3. Снимите клемму массы (A) трансакселя. Отсоедините разъем 2-го реле давления сцепления (B) и электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " A " (C) и снимите зажимы жгута (D) с кронштейнов зажимов (E). (Таблица 64) Отсоедините разъем датчика скорости промежуточного вала (A) и разъем датчика скорости вторичного вала (B). (Таблица 65).
  4. Снимите разъем переключателя диапазонов передач (C) с кронштейна (D), затем отсоедините его. (Рисунок 65) Отсоедините разъем 3-го переключателя давления сцепления. (Рисунок 66) Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач (A), разъемы электромагнитного клапана управления давлением муфты A / T (B и C), затем снимите хомуты жгута (D) с хомутов (E). (Рисунок 67)
  5. Снимите шланги охладителя ATF (A) с линий охладителя ATF (B). (Рисунок 68) Поверните концы шлангов охладителя ATF, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF. Проверьте наличие любых признаков утечки на соединениях шлангов.
  6. Снимите крышку жгута проводов двигателя (A), приподняв язычок замка (B), затем сдвиньте жгут вперед с монтажного кронштейна корпуса воздухоочистителя (C). (Рисунок 69)
  7. Отверните крепежный болт (А) трубы для воды и слегка опустите трубу для воды. Ослабьте крепежный болт (В) кронштейна корпуса воздухоочистителя и снимите крепежный болт (С). (Таблица 70)
  8. Отверните болты крепления усилителя тормозов и кронштейна линии EVAP (D) и прикрепите пластину подвески к резьбовому отверстию (Е) в головке цилиндров. (Рисунок 70) Установите опорную подвеску двигателя (А) на автомобиль и прикрепите крюк к пластине подвески. (Рисунок 71)
  9. Вставьте шестигранный 5-мм ключ (А) в верхнюю часть пальца шарового шарнира (В), отверните гайку (С), затем отделите звено стабилизатора (D) от нижнего рычага. Снимите пружинные зажимы (Е) и гайки (F), и отделите нижние плечи (G) от шарниров (Н). (ХХХХ72) Снимите крышку гидротрансформатора (А), а при вращении вала выньте 8 ведущих болтов (В).
  10. На моделях 4WD снимите трос переключения передач. Отверните болты (А) крепления кронштейна троса переключения передач (В), затем снимите крышку троса переключения передач (С). Снимите пружинную скобу (D) и штифт управления (Е), затем отсоедините трос переключения передач (F) от рычага управления (G). Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач. Выверните болты (Н) крепления кронштейна троса переключения передач (I), затем снимите кронштейн троса переключения передач (I) с троса переключения передач (А) от троса переключения передач.
  11. На моделях 2WD снимите трос переключения передач. Снимите крышку троса переключения передач (A). Снимите пружинную скобу (B) и штифт управления (C), затем отделите трос переключения передач (D) от рычага управления (E). Снимите болты, крепящие кронштейн троса переключения передач (F). (Рис. 75) Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  12. На всех моделях отсоедините шланг охладителя ATF (A) от линии охладителя ATF (B), затем заглушите конец шланга. Снимите болт переднего крепления (C) и гайку (D). (Таблица 76) Снимите болты заднего крепления. (Таблица 77)
  13. В положениях " А " и " В " установите соответствующие реперные линии, совпадающие с центром крепежных болтов подрамника (С). (Рисунок 44) Прикрепите кронштейн к подрамнику, повесив крюк кронштейна на переднюю часть подрамника, затем затяните винт кронштейна. (Рисунок 45)
  14. Поднять домкрат и совместить пазы в кронштейнах с отверстиями под болты на углу основания домкрата, затем надежно закрепить их болтами. Отвернуть 4 крепежных болта подрамника, затем опустить подрамник. (Рисунок 78) При монтаже болты заменить.
  15. На моделях 4WD нанесите опорную метку на ведущий вал и вспомогательный фланец передачи, а затем отделите ведущий вал от узла передачи.
  16. На всех моделях с помощью поводка вынуть левый приводной вал из дифференциала. Снять приводные валы с дифференциала и промежуточного вала.
  17. Снимите крышку промежуточного вала (A). Снимите промежуточный вал (B). (Таблица 79) Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите пластиковые пакеты над приводным валом и концами промежуточного вала.
  18. Установить домкрат под трансмиссию, отвернуть 2 крепежных болта корпуса трансмиссии. (Рисунок 80) Отвернуть крепежный болт кронштейна трансмиссии (A) и гайки (B), затем отвернуть крепежный болт трансмиссии (C). (Рисунок 81)
  19. Снять крепежные болты корпуса коробки передач, расположенные на передней нижней части коробки передач. (Таблица 82) Снять элемент жесткости (A), затем снять крепежные болты корпуса коробки передач (B), расположенные на задней нижней части коробки передач. (Таблица 83)
  20. Сдвиньте трансмиссию от двигателя, чтобы снять ее с автомобиля. Снимите гидротрансформатор в сборе. Снимите передний кронштейн. (Рисунок 84) Снимите задний кронштейн. (Рисунок 85) Снимите монтажный кронштейн корпуса воздухоочистителя. (Рисунок 86)

Установка (Cr-V)

  1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного удаления. Промойте охладитель ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " под СМАЗКОЙ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd). (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ пружинные зажимы на конец каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте трос управления переключением передач. При необходимости отрегулируйте трос. См. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd) ". (ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-99144)

Удаление (Insight)

ПредупреждениеСистема зарядки Insight является частью системы Integrated Motor Assisted (IMA), которая использует 144-вольтовые цепи. Не пытайтесь обслуживать систему, так как это требует специальных инструментов и обучения.

ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках на следующих этапах находятся на иллюстрациях.

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите коврик с пола багажника. Снимите крышку аккумуляторного модуля с крышки интеллектуального блока питания (IPU). Снимите блокировочную крышку с переключателя аккумуляторного модуля. (Рисунок 87) Выключите выключатель аккумуляторного модуля и установите блокировочную крышку на переключатель. (Рисунок 88) Подождите не менее 5 минут, чтобы конденсаторы разрядились, прежде чем прикасаться к высоковольтным кабельным жгутам, разъемам или компонентам. Снимите подкрытие, зажимы крышки средней рамы и крышку IPU.
  2. Используя DVOM, измерьте напряжение на клеммах соединительной платы. (Рисунок 89) Если показание напряжения составляет 0,1 вольта или менее, высоковольтная система была правильно отключена, и высоковольтные кабели могут быть безопасно отсоединены. Если напряжение присутствует, НЕ пытайтесь отсоединить высоковольтные кабели из-за неисправности в высоковольтной системе.
  3. Переведите трансаксель в нейтральное положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель аккумулятора. Снимите прижимной кронштейн аккумулятора, затем снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Снимите крышку двигателя, корпус воздухоочистителя и резонатор. Снимите подкапот двигателя и подкапотный кронштейн двигателя.
  4. Снимите сливную пробку и слейте АТФ. Установите сливную пробку на НОВУЮ уплотнительную шайбу. Снимите трос стартера (А), затем снимите стартер (Б). (Рисунок 90) Отсоедините разъем датчика скорости ведущего шкива вариатора (А), разъем жгута электромагнита (Б) и снимите трос массы трансоси (В). (Рисунок 91)
  5. Ослабьте контргайку (A) на тросе переключения передач (B). Снимите пружинную скобу (C) и шайбы (D), а также отсоедините трос переключения передач от рычага управления (E) и кронштейна троса переключения передач (F). (Рис. 92) Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач. Снимите кронштейн троса переключения передач (A). Снимите хомуты жгута (A) с хомутов зажима (B), снимите соединитель переключателя диапазонов передач (C) с кронштейна соединителей, затем отсоедините его ( 93).
  6. Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (D), разъем датчика скорости CVT (E) и разъем датчика скорости ведомого шкива CVT (F). ( 93) Снимите крепежные болты корпуса трансмиссии. ( 94) Снимите гайку шпинделя (A) и коснитесь приводного вала внутрь пластиковым молотком, чтобы дать возможность съемному инструменту шарового шарнира на нижнем шаровом шарнире. Снимите шплинты и гайки (C), и отделите нижние рычаги (D).
  7. Вынуть приводные валы из дифференциала, вынуть приводные валы, покрыть все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем обвязать концы приводного вала полиэтиленовыми пакетами, снять шланги охладителя ATF (А) с линий охладителя (Б). (Рисунок 96) Повернуть концы шлангов охладителя ATF вверх для предотвращения вытекания ATF, затем заглушить шланги и линии охладителя ATF. Проверить наличие признаков утечки на соединениях шлангов.
  8. Снять заднюю опору / кронштейн. (Рисунок 97) Снять 8 болтов приводной пластины при открытии стартера при вращении шкива коленчатого вала двигателя. (Рисунок 98) Поднять и поддержать двигатель в сборе с соответствующей подвеской двигателя. (Рисунок 99) Поднять трансмиссия ровно настолько, чтобы снять вес с опор. Установить домкрат под трансмиссия.
  9. Снять кабель массы (A) с кронштейна крепления трансакселя. Снять кронштейн крепления трансакселя (B). (Таблица 100) Снять тепловой экран (A) и кронштейн выпускного коллектора (B), затем снять болты крепления корпуса трансакселя. (Таблица 101) Оттянуть трансаксель от двигателя до тех пор, пока он не освободит штифты крепления, затем опустить трансаксель на домкрат. При необходимости снять маховик с трансакселя.
Схема №128
Схема №129
  1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного снятия. Промойте охладитель ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " в разделе СМАЗКА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - HONDA (Fwd). Удалите использованную смазку в колпачке ступицы маховика и шлицах маховика. С помощью линейки отмерьте около 2 грамм сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (41211-PY5-305). Один грамм смазки имеет длину около 1,40 ". (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Залейте внутрь колпачка ступицы маховика (А) измеренную смазку. (Таблица 102) Не заливайте более 2,5 г, иначе смазка может повредить трансмиссию. Установите НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо (А) на входной вал (В) и установите штифты (С) 14 мм в корпус маховика (если они сняты). (Таблица 103)
  3. Проверьте маховик на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените маховик. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. соответствующую таблицу в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите НОВЫЕ пружинные зажимы на конец каждого внутреннего шлицевого вала Cv. Проверьте трос управления переключением передач. При необходимости проверьте приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Проверьте соответствующие крепежные детали в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-99144)

Как снять (Одиссея)

ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках на следующих этапах находятся на иллюстрациях.

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Отверните болт крепления нижней части отверстия бачка омывателя ветрового стекла, снимите опорный стержень, затем зафиксируйте капот в вертикальном положении с помощью опорного стержня, снимите крышки двигателя (А). (Рисунок 104)
  2. Снимите впускной воздуховод, крышку резонатора и корпус воздухоочистителя в сборе. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем снимите положительную клемму аккумулятора.
  3. Снимите прижимной кронштейн батареи, затем снимите батарею и батарейный лоток. Снимите зажимы кабеля батареи, разъем и кронштейн реле с основания батареи.
  4. Снимите основание аккумулятора. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно поддерживается. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите сливную пробку и слейте ATF. Установите сливную пробку и НОВУЮ уплотнительную шайбу. Снимите трубку суфлирования (А) с хомута (Б) на шланге радиатора (В). (Рисунок 105)
  6. Снимите шланг охладителя ATF (A) с зажима (B) на стартере и закрасьте белую точку (C) на шланге, где она оторвалась от зажима, если белая точка не окрашена. (Рисунок 106)
  7. Снимите шланги охладителя ATF (A) с линий охладителя ATF (D). (Рисунок 106) Доверните концы шлангов охладителя ATF, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF. Проверьте наличие любых признаков утечки на соединениях шлангов. Снимите кабели стартера (A) со стартера (B), затем снимите стартер. (Рисунок 107).
  8. Снимите хомуты жгута (B) с кронштейнов (D), затем отсоедините разъемы от электромагнитных клапанов переключения передач (A и C), электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T (E), 4-го реле давления сцепления (F) и датчика частоты вращения главного вала (G). (Рисунок 108)
  9. Снимите соединитель (В) с кронштейна соединителя (Г), затем отсоедините соединитель.
  10. Снимите зажимы жгута (E) с кронштейнов (F), затем отсоедините разъемы от электромагнитных клапанов (A и B) управления давлением в муфте A / T. (Таблица 109)
  11. Отсоедините соединители от электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (А) и электромагнитного клапана переключения передач (Б). (Выпуск 110) Снимите соединитель переключателя диапазонов передач (А) с кронштейна соединителя (Б). Отсоедините соединитель переключателя диапазонов передач, затем снимите хомут жгута (В) с кронштейна (Г). (Выпуск 111)
  12. Отсоедините соединитель от датчика частоты вращения промежуточного вала (Д), отверните болты крепления крышки жгута (Е), хомута жгута (Ж) и кронштейна (В). (Рисунок 111)
  13. Снимите основной соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) с кронштейна его соединителя (B). Отсоедините основной соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) и снимите основной жгут подогреваемый кислородный датчик с хомута жгута (C). (Таблица 112) Снимите 3 болта крепления корпуса трансакселя. (Таблица 113)
  14. Отверните гайку (А) с переднего крепления (Б) и снимите с двигателя заземляющий трос (В). (Шток 114) Поднимите и поддержите двигатель с помощью соответствующей подвески двигателя. Поместите инструмент над защелкой капота. Навинтите трос (А) на корпус дросселя (В) и затяните от руки барашковую гайку (В) на инструменте, пока трос не затянется. (Шток 115)
  15. Снимите соединители датчика кислорода (Б) с кронштейнов (В) их соединителей и снимите жгут с хомутов (Г).
  16. Снимите выхлопную трубу (A) и трехходовой каталитический нейтрализатор (E). (Таблица 116) Снимите пружинные штифты (A) и гайки (B) и отделите нижние рычаги (C) от шарниров (D). (Таблица 117)
  17. Вставьте шестиметровый шестигранный ключ (E) в верхнюю часть штифта соединения (F) и отверните гайку (G), затем отсоедините звено стабилизатора (H). (Рисунок 117)
  18. Отверните болты крепления держателя троса переключения передач (A), затем снимите крышку троса переключения передач (B). (Рисунок 23)
  19. Отверните стопорный болт (С) крепления рычага управления (D), затем снимите трос переключения передач (Е) с рычагом управления. (Рисунок 23) Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  20. Установите болт 6 x 1,0 x 14 мм (A) и гайку (B) на крышку троса переключения передач (C), затем снова установите крышку троса переключения передач на корпус гидротрансформатора. (Рисунок 24) Если вы этого не сделаете, головка болта крышки троса может помешать вам снять гидротрансформатор во время демонтажа трансмиссии.
  21. Снимите крышку гидротрансформатора (А), затем отверните по одному 8 болтов приводной пластины (В) при вращении шкива коленчатого вала. (Рисунок 25)
  22. Отверните болты жесткости двигателя (В). (Стык 25) Снимите хомут (А) на шланге возврата жидкости гидроусилителя руля (В) с кронштейна (В). (Стык 118)
  23. Снимите болты крепления кронштейна (D) и кронштейна (E) гидроусилителя рулевого управления, а также крепежный болт (F) рулевого механизма. (Приложение 118)
  24. Отверните крепежный болт (B) и гайку (C) рулевого механизма и снимите элемент жесткости (A). (Рис. 119) Снимите крепежные болты заднего крепления. (Рис. 120)
  25. Отсоедините зажимы линии жидкости гидроусилителя рулевого управления (A) и снимите болт (B) крепления кронштейна линии жидкости гидроусилителя рулевого управления (C). (Выпуск 121) Отверните гайки крепления нижнего моста. (Выпуск 122)
  26. Нанесите реперные отметки (A) на корпусе поперек отметок (B) на краю передней подрамника (C). (Таблица 123) Поддержите подрамник (A) куском древесины 4 " x 4 " x 58 " (B) и домкратом. (Таблица 124)
  27. Отвернуть болты 12 x 1,25 мм (A), 4 болта крепления подрамника (B) и элементы жесткости (C), затем опустить подрамник (D). (Рисунок 125) Снять нижние опоры трансосей. (Рисунок 126)
  28. Выведите левый приводной вал из дифференциала, а правый - из промежуточного вала.
  29. Переместите левый приводной вал на переднюю сторону. Покройте все прецизионные готовые поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите пластиковые пакеты над концами приводного вала.
  30. Снимите промежуточный вал. (Рисунок 127) Покройте все прецизионные обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите полиэтиленовые пакеты над обоими концами промежуточного вала. Снимите кронштейн переднего крепления. (Рисунок 128)
  31. Отверните крепежные болты корпуса коробки передач. (Рисунок 129) Оттяните коробку передач от двигателя до тех пор, пока она не освободит установочные штифты, затем опустите ее на домкрат коробки передач.
  32. Снимите крышку троса переключения, затем извлеките гидротрансформатор в сборе из корпуса гидротрансформатора. Осмотрите приводную пластину и замените ее, если она повреждена. Снимите болт 6 x 1,0 x 14 мм (A) и гайку (B) с крышки троса переключения (C). (Рисунок 24)

Как установить (Одиссея)

  1. Для установки, обратный демонтаж. Промойте охладитель ATF ПЕРЕД установкой трансмиссия. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ болты (ref-99144-S34925044382003011300000)
  2. Проверьте приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ пружинные зажимы на конец каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте кабель управления переключением передач. При необходимости отрегулируйте кабель. См. Проверьте приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО ЯЩЕГО. (ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-152120-S40598637742003011500000)(ref-99144)

Как снять (паспорт)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите экран раздаточной коробки (A), если он оборудован. (Выпуск 130)
  2. Сделайте метки для ссылки на повторную сборку и снимите задний приводной вал. Сделайте метки для ссылки на повторную сборку и снимите передний приводной вал (если он оборудован). Снимите центральную выхлопную трубу (B). (Таблица 130) Отсоедините кронштейн крепления трубы подвода топлива (A) от задней поперечины и трансмиссии. (Таблица 131) Отсоедините разъем электрического жгута трансмиссии и снимите экран жгута.
  3. Поддержите трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Отверните гайки с задней опоры трансмиссии. (Рисунок 132) Снимите заднюю поперечину. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла (ATF) на трансмиссии. Снимите кронштейн опоры трубы охладителя масла на корпусе гидротрансформатора. Ослабьте кронштейн опоры трубы охладителя масла на опоре двигателя.
  4. Снять трос выбора передач, отсоединив внутренний трос от рычага выбора передач и сняв наружный трос с кронштейном. (Выпуск 133) Снять стартер. Снять болты рычага управления передачей и продвинуть рычаг управления вверх. Снять крышки под трансмиссией и двигателем. Снять болты гидротрансформатора. (Выпуск 134) Снять болты крепления двигателя к трансмиссии. Снять трансмиссию и раздаточную коробку (если она оборудована).
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ болты гидротрансформатора. Убедитесь, что контрольные метки на фланцах приводного вала выровнены. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152120-S40598637742003011500000)
  2. Если трансмиссия была слита, наполните трансмиссию Dexron-III ATF. Если раздаточная коробка была слита, залейте моторное масло SAE 5W-30 с рейтингом Sf. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм переключения передач.

Другие статьи — Снятие и установка автоматической коробки передач