Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P1793/12: MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR CIRCUIT
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1793/12: MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR CIRCUIT Honda Insight ZE1

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1793 / 12: цепь датчика абсолютного давления впускной коллектор

ПримечаниеДля идентификации клемм, описания цепи и напряжения на клеммах см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ". (ref-148033-S31317907742002092300000)(ref-148033-S34168227872002092300000)

  1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожного испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединения.
  2. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие датчиков абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (P0106, P0107, P1128 или P1129). Если какие-либо датчики абсолютное давление во впускном коллекторе присутствуют, сначала отремонтируйте эти датчики. См. " ТОПЛИВО И СИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ ". Если нет датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе, перейдите к следующему шагу. (ref-219288)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " A " и " B ". Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 20 (белый / красный провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией " B " и клеммами № 4 или 17 (коричневый / черный провода) на разъеме жгута блок управления трансмиссией " A ". Если напряжение 4,75-5,25 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение жгута не соответствует указанному, то восстановите или закоротите соединитель жгута между белым / красным проводом блок управления трансмиссией.
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 2 (красный / зеленый провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " и клеммами № 4 или 17 на разъеме жгута блок управления трансмиссией " A ". Если напряжение около 3 вольт, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и при необходимости отремонтируйте. Если разъемы исправны, замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите тест. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте разомкнутый или короткий в красном / зеленом проводе между разъемом кабеля блок управления трансмиссией " B " и картой датчика жгута.

Другие статьи — Диагностика - бесступенчатая автоматическая коробка передач MHTA (CVT)