Начать процедуру калибровки сцепления
При замене или снятии следующих деталей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен запомнить сигнал обратной связи для управления пусковой муфтой.
- Аккумулятор
- Предохранитель резервный
- TCM
- Коробка передач в сборе
- Корпус нижнего клапана в сборе
- Замена или капитальный ремонт двигателя в сборе
- Начать замену сцепления.
Существует два метода калибровки управления сцеплением при старте с помощью диагностической системы Honda (HDS), или режима SCS.
Схема №227
- Подключите HDS к диагностический разъём (A).
- Следуйте указаниям тестера в разделе " Процедуры калибровки пусковой муфты " (см. руководство оператора HDS).
Процедура калибровки в режиме SCS
- Примените стояночный тормоз, и надежно заблокируйте все четыре колеса.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
- Убедитесь, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается, а индикатор D не мигает.
- Если включается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или мигает индикатор D, проверьте систему управления Pgm-FI или систему управления A / T.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите HDS к диагностический разъём и следуйте инструкциям на экране, чтобы закоротить сигнальный терминал SCS с помощью меню тестера.
- Нажмите на педаль тормоза и продолжайте нажимать на педаль до завершения калибровки.
- Запустите двигатель и переключитесь в положение N. Переключитесь в положение L и вернитесь в положение N. Повторите это переключение три раза в течение 20 секунд после запуска двигателя.
- Проверьте, что индикатор D загорается на одну минуту с рычагом переключения передач в положении N, затем гаснет.
- Если индикатор D мигает, или индикатор D загорается и остается включенным (он не гаснет через одну минуту). Выключите выключатель зажигания, перезапустите процедуры с шагом 6.
- Переместитесь в положение D и проверьте, что индикатор D горит в течение 2 минут, затем он гаснет.
- Если индикатор D мигает, или индикатор D загорается, и остается включенным (он не гаснет через 1 минуту). Выключите выключатель зажигания, перезапустите процедуры с шагом 6.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), чтобы завершить работу.
- Испытайте транспортное средство, чтобы убедиться в отсутствии проблем с системой управления сцеплением при трогании с места.
Схема №228
- Отверните винты, крепящие переключатель режимов, затем снимите переключатель.
- Отсоедините разъем от выключателя.
- Проверьте переключатель режима S на наличие непрерывности между клеммами разъема № 2 и № 3. Должна быть непрерывность при нажатии переключателя режима S, и отсутствие непрерывности при отпускании переключателя.
- Проверьте переключатель режимов Д на целостность цепи между клеммами разъема № 1 и № 3. Должна быть целостность цепи при нажатии переключателя режимов Д, и отсутствие целостности при отпускании переключателя.
- Если какой-либо из переключателей неисправен, замените его.
- Если выключатель исправен, но произошел отказ выключателя, проверьте и отремонтируйте жгут проводов на цепи переключателя режимов.
Схема №229
- Отверните винты, крепящие переключатель режимов, затем снимите переключатель.
- Отсоедините разъем от выключателя.
- Установите новый переключатель режимов.