Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - бесступенчатая автоматическая коробка передач…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - бесступенчатая автоматическая коробка передач MHTA (CVT): Диагностика Honda Insight ZE1

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Поиск неисправностей диагностики - бесступенчатой автоматической коробки передачи MHTA (CVT): диагностики

ПримечаниеЛюбая диагностика должна начинаться с подтверждения жалобы клиента. Если возможно, сначала испытайте транспортное средство на дороге и запишите характеристики транспортного средства для дальнейшего использования в ходе диагностики.

Предварительный осмотр

Неисправности трансмиссии могут быть вызваны плохими характеристиками двигателя, неправильными регулировками или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Перед диагностикой проблем с трансмиссией всегда начинайте с проверки уровня жидкости, состояния жидкости и настройки кабеля переключения передач. Убедитесь, что двигатель запускается с рычагом переключения передач в парке и нейтрали, чтобы обеспечить правильную регулировку переключателя диапазона передачи. Убедитесь, что все предохранители, связанные с системой, в порядке. Проверьте правильность прокладки жгутов проводов. Проверьте чистоту и плотность соединений всех жгутов и компонентов. См. " электросхемы ". Необходимо проверить Во время самостоятельного ремонта системы. См. (ref-148033-S02276398222002092300000)(ref-148033-S07720988892002092300000)

Выполните дорожный тест, чтобы определить, была ли проблема устранена. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ " в разделе " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". Если проблема все еще существует, диагностируйте по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-148033-S31864836192002092300000)(ref-148033-S00572694592002092300000)

Как продиагностировать симптомы

ПримечаниеВыполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " перед диагностированием по симптому. (ref-148033-S09241424902002092300000)

Дорожное испытание

ПримечаниеЕсли рычаг переключения передач не может быть переведен из положения " Р " при нажатой педали тормоза и педали акселератора в положении холостого хода, проверьте систему блокировки переключения. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Запустите двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение " D ", одновременно нажимая педаль тормоза. Нажмите педаль акселератора и резко отпустите его. Двигатель не должен глохнуть. Припарковайте автомобиль на склоне и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении " P ". Отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что автомобиль не движется вперед.
  2. Производитель рекомендует контролировать напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) при проведении дорожного теста, чтобы обеспечить правильное открытие дроссельной заслонки для проверки скорости автомобиля и оборотов двигателя. Напряжение датчика Tp можно контролировать с помощью соответствующего сканирующего инструмента. Если сканирующий инструмент недоступен, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите ковер пассажира, затем снимите правую панель управления. Снимите болты, крепящие блок управления электроусилителем руля (EPS), но не отсоединяйте разъемы блока управления. Снимите монтажные болты и снимите крышку блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Снимите блок управления трансмиссией. (Рисунок 14)
  4. Подключите тестовый набор Backprobe (07SAZ-001000A) или его эквивалент между разъемами жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и цифровым вольт-омметром (DVOM). Подключите адаптеры Backprobe с положительным выводом на клемме B4 и отрицательным выводом на клеммах A4 или A17 для контроля напряжения датчика положения дроссельной заслонки. (Таблица 4)
  5. Испытайте транспортное средство на ровной дороге в указанном положении передачи и при указанном угле открытия дроссельной заслонки и скорости транспортного средства. Убедитесь, что обороты двигателя соответствуют указанным в указанном MPH. (Таблица 5)
Схема №24
Схема №25

Испытание на холостой ход

ВниманиеНЕ ПРОВОДИТЕ проверку скорости торможения в течение более 10 секунд, иначе может быть повреждена трансмиссия. НЕ перемещайте рычаг переключения передач при увеличении скорости двигателя. Убедитесь, что манометр снят перед проверкой скорости торможения.
  1. Включите стояночный тормоз и заблокируйте передние колеса. Подключите тахометр и запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер выключен. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Установите рычаг переключения передач в положение " D ".
  2. Полное нажатие педали тормоза. Полное нажатие акселератора в течение 6-8 секунд и отметить обороты двигателя.
  3. Дайте трансмиссия остыть в течение 2 минут. Повторите процедуру испытания в положениях " L " и " R ".
  4. Скорость сваливания должна составлять 2500 об / мин в положениях " D ", " L " и " R ". Предел обслуживания скорости сваливания составляет 2350-2650 об / мин. Если скорость сваливания не соответствует спецификации, возможные причины см. в таблице " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ СКОРОСТИ СВАЛИВАНИЯ ". (ref-148033-S27254150352002092300000)
Положение шестерни скорости остановкиВозможные причины
Скорость остановки обороты в минуту Высокая в " D ", " L " и " R "Низкий уровень жидкости, низкая производительность масляного насоса, засорение сетчатого фильтра, застрявший клапан регулятора р Н закрыт, проскальзывание муфты вперед, неисправная стартовая муфта
Скорость остановки обороты в минуту высокая в «R»Проскальзывающий тормоз заднего хода, дефектная стартовая муфта
Скорость замедления оборотов в минуту низкая в " D ", " L " и " R "Низкая выходная мощность двигателя, неисправная стартовая муфта, застрявший клапан управления шкивом

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ СО СКОРОСТЬЮ ОСТАНОВА

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеВо время диагностики убедитесь, что индикатор " D " на индикаторе положения коробки передач A / T на приборной панели не включен расшифровка кода ошибки в системе Pgm-FI. Система Pgm-FI управляет системой впрыска топлива. Чтобы отремонтировать систему Pgm-FI, см. " СИСТЕМЫ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ ". После того, как система Pgm-FI была отремонтирована, отключите предохранитель № 18 (7,5-ампер), расположенный в нижней части предохранителя, на 10 минут. (ref-219288)

ПримечаниеОтключающий предохранитель № 18 (7,5-ампер) также отменяет предустановку радиостанций и установку часов. Обратите внимание на предустановку радиостанций и установку часов перед снятием предохранителя. Получите противоугонный код радиочастоты от владельца транспортного средства перед отключением отрицательного кабеля аккумулятора. Противоугонный код радиочастоты необходимо повторно ввести в радиостанцию после повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора. Для повторного ввода противоугонного кода радиочастоты включите зажигание и радио. При отображении КОДА по радио повторно введите противоугонный код радиочастоты с помощью кнопок предустановки радиостанций.

Получение кодов неисправностей с помощью средств сканирования

  1. Если коды неисправностей существуют, индикатор " D " на позиции передачи A / T на приборной панели будет мигать при включении зажигания. Чтобы извлечь коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента, выключите зажигание.
  2. Подключите сканирующее устройство к 16-контактному разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, за центральной консолью. (Рисунок 7) Включите зажигание. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства. Сканирующее устройство укажет на коды неисправностей.
  3. После получения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выключите зажигание. Определите вероятную причину и симптом. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ расшифровка кода ошибки / FLASH ". Если отображаются любые другие коды неисправностей, кроме перечисленных, см. Статью " СИСТЕМЫ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ ". Для поиска неисправностей коды неисправностей см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если индикатор " D " не мигает или не горит, см. " D " ИНДИКАТОР фонарь цепь проверить " в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ ". (ref-148033-S38635616632002092300000)(ref-219288)(ref-148033-S33129174992002092300000)(ref-148033-S37126574212002092300000)
Схема №26
Схема №27
  1. Если код вспышки существует, индикатор " D " на индикаторе положения коробки передач A / T на приборной панели будет мигать при включении зажигания. Чтобы получить код вспышки, выключите зажигание.
  2. Установите сканирующий прибор в диагностический разъём, расположенный под приборной панелью, за центральной консолью. Включите зажигание. Выберите режим SCS на сканирующем приборе.
  3. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) также мигает, см. статью " СИСТЕМЫ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ ". Сначала восстановите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) коды неисправностей. (ref-219288)
  4. Короткая вспышка указывает на код вспышки из одной цифры. Длинная вспышка равна 10 коротким вспышкам. Например, если индикатор " D " мигает один раз, это код вспышки № 1. Если индикатор " D " мигает одну длинную вспышку, а затем 4 коротких вспышки, это код вспышки № 14. (Рисунок 8)
  5. Как только код вспышки будет получен, выключите зажигание. Определите вероятную причину и симптом. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА расшифровка кода ошибки / FLASH ". Для поиска неисправностей кодов вспышки см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-148033-S38635616632002092300000)(ref-148033-S33129174992002092300000)

ПримечаниеЕсли клиент описывает симптомы для расшифровка кода ошибки P01706 / 6, может потребоваться протестировать автомобиль на вождении, чтобы воссоздать симптом, а затем проверить код с включенным зажиганием.

Определения кодов расшифровки кода ошибки / FLASH

Расшифровка кода ошибки / Номер флэш-кода (1), (2) и (3)Индикатор " D "MIL(4) Вероятная причина
P0700Н/ДН/Д(5)
P0725 / 11 МерцанияНаНеисправность катушки зажигания / цепи
P1630 МерцанияНаНеисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
P1655 / 37 МерцанияПрочьНеисправные линии связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
P1705 / 5 МерцанияНаНеисправный переключатель / цепь диапазона передачи
" P1706 / 6 " (6) (ref-148033-S36466366662002092300000)ПрочьНаНеисправный переключатель / цепь диапазона передачи
P1790 / 3 МерцанияНаНеисправность цепи датчика Tp
P1791 / 4 МерцанияПрочьНеисправность датчика скорости транспортного средства
P1792 / 10 МерцанияПрочьНеисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P1793 / 12 МерцанияНаНеисправность цепи датчика абсолютного давления впускной коллектор
P1799 / 92 МерцанияПрочьНеисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха
P1850 / 90 МерцанияПрочьНеисправность электромагнитного клапана CAS " A " / цепи
P1851 / 91 МерцанияПрочьНеисправность электромагнитного клапана CAS " B " / цепи
P1879 / 32 МерцанияНаНеисправность клапана / контура регулировки давления в пусковой муфте
P1882 / 33 МерцанияПрочьНеисправный соленоид / цепь ингибитора
P1885 / 34 МерцанияНаНеисправность датчика / цепи частоты вращения ведущего шкива
P1886 / 35 МерцанияНаНеисправность датчика / цепи частоты вращения ведомого шкива
P1888 / 36 МерцанияНаНеисправность датчика / цепи скорости CVT
P1890 / 42 МерцанияНаНеисправна система управления переключением передач
P1891 / 43 МерцанияНаНеисправна система управления сцеплением
P1894 / 38 МерцанияНаНеисправен регулирующий клапан / цепь переключения частоты вращения
P1895 / 39 МерцанияНаНеисправен клапан / цепь регулировки давления шкива
(1) Это количество миганий (код мигания) от индикаторного индикатора " D " на приборной панели с помощью сканирующего устройства, подключенного к диагностический разъём, и в режиме SCS. (2) Указывает на то, что индикаторный индикатор " D " на приборной панели мигает. (3) Если индикаторный индикатор " D " на индикаторе положения коробки передач A / T и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светятся одновременно, то необходимо сбросить систему на 18 минут.
(1)Это количество проблесков (код проблеска) от индикатора " D " на индикаторе положения шестерни ТС на приборной панели с подключенным к диагностический разъём сканирующим устройством и в режиме SCS.
(2)Высвечивается мигающая индикаторная лампа " D " на индикаторе положения шестерни Вп на приборной панели.
(3)Если индикатор " D " на индикаторе положения коробки передач A / T и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загораются одновременно, отремонтируйте систему в соответствии с расшифровка кода ошибки, затем сбросьте память, сняв предохранитель № 18 (7,5-ампер) в коробке предохранителей / реле, расположенной рядом с левой панелью управления, в течение более 10 секунд. Управляйте транспортным средством в течение нескольких минут на скорости более 30 миль в час, затем перепроверьте расшифровка кода ошибки.
(4)Проверить указанный компонент на наличие вероятной причины, а также проверить проводку и соединения для указанного компонента.
(5)Присутствуют одна или несколько коробок передач с трансмиссией, в которых отсутствуют датчики характеристик топлива или двигателя.
(6)Если клиент описывает этот симптом, воссоздать симптом путем проверки вождения транспортного средства, а затем проверить расшифровка кода ошибки. Этот код не будет мигать индикатор.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ расшифровка кода ошибки / FLASH

Сброс диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПамять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) также можно очистить с помощью сканирующего устройства. Если сканирующее устройство недоступно, необходимо использовать следующую процедуру. Отключающий предохранитель № 18 (7,5-ампер) также отменяет предустановку радиостанций и настройку часов. Обратите внимание на предустановку радиостанций и настройку часов перед снятием предохранителя. Получите код защиты от угона от владельца транспортного средства перед снятием предохранителя. Код защиты от угона должен быть повторно введен в радио после переустановки предохранителя. Для повторного ввода кода защиты от угона, включения и включения радиостанции, когда код защиты от угона отображается на радио.

После проведения ремонта коды должны быть очищены от памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедитесь, что зажигание выключено. Извлеките предохранитель № 18 (7,5-ампер) из коробки предохранителей / реле, расположенной над левой боковой панелью управления, не менее чем на 10 секунд. (Рисунок 9) Это очистит память блок управления трансмиссией. Сбросьте часы и радиостанции. Повторно введите радиочастотный код защиты от угона.

Схема №28

Диагностические тесты

ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) идентифицируются серией " P " (расшифровка кода ошибки), а затем флэш-кодом. Пример: P0725 / 11 (расшифровка кода ошибки / флэш-код).

Другие статьи — Диагностика - бесступенчатая автоматическая коробка передач MHTA (CVT)