DTC P1886/35: DRIVEN PULLEY SPEED SENSOR/CIRCUIT Honda Insight ZE1

Расшифровка кода ошибки P1886 / 35: датчик / схема скорости ведомого шкива

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожного испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединения.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика скорости ведомого шкива. (Выпуск 3) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема жгута датчика скорости ведомого шкива (желтый / зеленый провод). Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, переходите к шагу 7.
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2 разъема жгута датчика скорости ведомого шкива (белый провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните замыкание на массу в белом проводе между разъемом " B " жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости ведомого шкива.
4. Проверьте целостность соединения массы и разъема жгута датчика частоты вращения ведомого шкива № 3 (красный / белый провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте ослабленный разъем или откройте в красном / белом проводе между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " и клеммой разъема жгута датчика частоты вращения ведомого шкива № 3.
5. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами 2 и 3 жгута датчика скорости ведомого шкива (белый провод и красный / белый провод). Если напряжение около 5 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение не около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте напряжение между клеммами № 8 (красный / белый провод) и № 9 (белый провод) на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". (Рисунок 23) Если напряжение не около 5 вольт, проверьте наличие ослабленных соединителей блок управления трансмиссией и при необходимости отремонтируйте. Если соединители исправны, замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите тест. Если напряжение около 5 вольт, отремонтируйте жгут, разомкнув в белом проводе между соединителем жгута блок управления трансмиссией " B " и ведомым шкивом.
7. Измерьте напряжение между клеммами № 8 и 21 на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Если напряжение 4,75-5,25 вольт, выполните ремонт, разомкнув желтый / зеленый провод между разъемом жгута блок управления трансмиссией " B " и разъемом жгута датчика скорости ведомого шкива. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 21 (желтый / зеленый провод) на разъеме кабеля блок управления трансмиссией " B ". (Таблица 23) Если целостность цепи не существует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и отремонтируйте при необходимости. Если разъемы в порядке, замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите тест. Если целостность цепи существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в желто / зеленом проводе между кабельного жгута.
9. Подсоедините разъем жгута датчика скорости ведомого шкива. Измерьте напряжение между клеммами № 8 (красный / белый провод) и № 9 (белый провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Если напряжение не равно примерно от нуля до 5 вольт, замените датчик скорости ведомого шкива. См. " CVT, привод и DRIVED скорость SENSORS " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение равно примерно от нуля до 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-148033-S25963164732002092300000)
10. Убедитесь, что все компоненты снова подключены. Установите стояночный тормоз и заблокируйте оба задних колеса. Поднимите и поддержите передние колеса транспортного средства. Запустите двигатель, затем переведите рычаг переключения передач в положение " D ". При вращении передних колес измерьте напряжение между клеммами № 8 и 9 на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Если напряжение составляет 1,5-3,5 вольта, проверьте свободные разъемы блок управления трансмиссией и отремонтируйте по мере необходимости. Если разъемы в порядке, замените датчики блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите испытание, если напряжение не соответствует 1,5. (ref-148033-S25963164732002092300000)