DTC P1885/34: DRIVE PULLEY SPEED SENSOR/CIRCUIT Honda Insight ZE1

Расшифровка кода ошибки P1885 / 34: датчик / схема частоты вращения ведущего шкива

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожного испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединения.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика скорости ведущего шкива. (Выпуск 3) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема жгута датчика скорости ведущего шкива (желтый / синий провод). Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, переходите к шагу 7.
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2 разъема жгута датчика скорости ведущего шкива (красный / синий провод). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните замыкание на массу в красном / синем проводе между разъемом " B " жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости ведущего шкива.
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 разъема жгута датчика частоты вращения ведущего шкива (зеленый провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте ослабленный разъем или разомкните зеленый провод между разъемом " В " жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и клеммой № 3 разъема жгута датчика частоты вращения ведущего шкива.
5. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами кабеля датчика скорости ведущего шкива № 2 и 3 (красный / синий провод и зеленый провод). Если напряжение около 5 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение не около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте напряжение между клеммами № 10 (красный / синий провод) и № 17 (зеленый провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". (Поз.23) Если напряжение не около 5 вольт, проверьте наличие ослабленных разъемов блок управления трансмиссией и при необходимости отремонтируйте. Если разъемы исправны, замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите испытание. Если напряжение около 5 вольт, отремонтируйте жгут в разъеме красного / синего провода между разъемом жгута блок управления трансмиссией " B " и шкивом привода ".
7. Измерьте напряжение между клеммами № 17 и 22 на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Если напряжение 4,75-5,25 вольт, отремонтируйте разомкнутый в желтом / синем проводе между разъемом жгута блок управления трансмиссией " B " и разъемом жгута датчика скорости ведущего шкива. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 22 (желтый / синий провод) на разъеме кабеля блок управления трансмиссией " B ". (Таблица 23) Если целостность цепи не существует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и отремонтируйте при необходимости. Если разъемы в порядке, замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите тест. Если целостность цепи существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе между кабельного кабеля и шкивом.
9. Подключите разъем жгута датчика скорости ведущего шкива. Измерьте напряжение между клеммами № 10 (красный / синий провод) и № 17 (зеленый провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Если напряжение не равно примерно от нуля до 5 вольт, замените датчик скорости ведущего шкива. См. " CVT, привод и DRIVED скорость SENSORS " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение равно примерно от нуля до 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-148033-S25963164732002092300000)
10. Убедитесь, что все компоненты снова подключены. Установите стояночный тормоз и заблокируйте оба задних колеса. Поднимите и поддержите передние колеса автомобиля. Запустите двигатель, затем переведите рычаг переключения передач в положение " D ". При вращении передних колес измерьте напряжение между клеммами № 10 и 17 на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ". Если напряжение составляет 1,5-3,5 вольта, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и отремонтируйте при необходимости. Если разъемы в порядке, замените датчики блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией и повторите тест ". (ref-148033-S25963164732002092300000)