Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V I (1995-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - MDMA, M…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - MDMA, MDLA, M4TA и SDMA: Обслуживание Honda CR-V I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Промывка маслоохладителя

  1. Подсоединить промывочное устройство маслоохладителя (J38405-A) к линиям маслоохладителя. (Схема №34) Заполнить 2/3 промывочного бака маслоохладителя промывочной жидкостью (J35944-20). НЕ используйте другую промывочную жидкость.
  2. Убедиться, что водяные и воздушные клапаны на промывочном устройстве маслоохладителя выключены. Приложить давление воздуха 80-120 фунтов на кв. дюйм (550-829 кПа) к промывочному устройству маслоохладителя. Включите клапан промывочной воды маслоохладителя, чтобы вода протекала через маслоохладитель в течение 10 секунд. Выключите водяной клапан. Замените маслоохладитель, если вода не будет проходить через маслоохладитель.
  3. Нажать и удерживать спусковой крючок на маслоохладителе вниз. Включить водяной кран и промыть маслоохладитель в течение 2 минут. Включите воздушный клапан на 5 секунд каждые 15-20 секунд, чтобы создать действие помпажа.
  4. Выключите водяной клапан. Отпустите триггер смешивания. Отсоедините промывочный и обратный шланги маслоохладителя, чтобы можно было промыть маслоохладитель в противоположном направлении.
  5. Повторите шаги 2 и 3. Выключите водяной клапан. Отпустите триггер смешивания. Включить водяной кран и промыть маслоохладитель не менее одной минуты. Как только маслоохладитель будет промыт в обоих направлениях, выключите воду. Включите воздушный клапан на 2 минуты или до тех пор, пока из сливного шланга не будет видно влаги. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в маслоохладителе нет влаги, так как это может повредить трансмиссию.
  6. Выключить воздух. Отключить промывку маслоохладителя. Повторно подсоедините впускную линию на маслоохладителе. После того, как трансаксель установлен, прикрепите сливной шланг на обратной линии и поместите в масляную емкость. Убедитесь, что трансмиссия находится в положении «P». Заправить трансаксель ATF.
  7. Запустите двигатель и проработайте около 30 секунд или до тех пор, пока одна кварта (.9L) АТФ не выйдет из обратной линии. Выключите двигатель и снимите сливной шланг. Переустановите возвратную линию. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня.
Схема №34