DTC P0758/FLASH CODE 8: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "B" (1998-99 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P0758 / FLASH CODE 8: электромагнитный клапан управления переключением передач " B " (модели 1998-99)

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны четкие коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста. Если код неисправности сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не сбрасывается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Выключить зажигание. Отсоединить 25-контактный разъем жгута СПМ " B " и 16-контактный разъем " D ". Включить зажигание. С помощью DVOM проверить напряжение между 16-контактным разъемом жгута СПМ " D " клемма № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом жгута СПМ " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). ( 5) Если напряжение отсутствует, то перейдите к следующему шагу. (ref-424-S32535423582000030800000)
3. Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, переходите к шагу 7.
4. Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммы № 20 или № 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, выполните ремонт в коричневом / черном проводе (проводах). См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи присутствует, переходите к следующему шагу. (ref-424-S32535423582000030800000)
5. Отсоедините разъем электроклапана управления переключением передач " В ". Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 2 (зеленый / белый провод) и 25-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если целостность цепи отсутствует, переходите к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, устраните замыкание на массу в зеленом / белом проводе между 16-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом " D " и соленоидом.
6. Проверьте сопротивление между землей и зеленым / белым проводом на разъеме электроклапана переключения передач " B " (со стороны электромагнита). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электромагнитный клапан переключения передач " B ". Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте разомкнутый зеленый / белый провод между электромагнитным клапаном переключения передач " B " и разъемом жгута СПМ. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-424-S32535423582000030800000)
7. Включите зажигание. Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 5 (черный / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора присутствует, проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте. Если разъемы исправны, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и замените систему.
8. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 15 (7,5 ампер) в коробке реле предохранителей под диам. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый между клеммой 5 разъема жгута СПМ и коробкой реле предохранителей под диам. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-424-S32535423582000030800000)