DTC P1705/FLASH CODE 5: SHORTED A/T GEAR POSITION SWITCH (1997 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P1705 / FLASH код 5: короткозамкнутый переключатель положения передачи A / T (модели 1997 года)

1. Включите зажигание. Если какие-либо световые индикаторы положения коробки передач A / T остаются включенными, когда селектор передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все световые индикаторы положения коробки передач A / T выключаются, когда селектор передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
2. Отсоедините разъем выключателя положения А / Т. Если все индикаторы выключателя положения А / Т погасли, замените выключатель положения А / Т. Если все индикаторы выключателя положения А / Т не погасли, переходите к следующему шагу.
3. Подсоедините разъем переключателя положения коробки передач A / T. Переключитесь через все положения коробки передач, кроме Заднего хода. С помощью DVOM проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клемма № 16 (Белый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " клеммы № 9 или № 22 (Коричневый / Черный провода). ( 5) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, переходите к шагу 6.
4. Переключите все положения, кроме нейтрального и стояночного. Проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " В " клемма № 25 (светло-зеленый провод) и 32-контактным разъемом жгута СПМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи переходите к шагу 7. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
5. Проверьте на короткое замыкание в светло-зеленом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и индикатором положения A / T-передачи, или переключателем положения A / T-передачи и проверьте на обрыв в коричневом / черном проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если светло-зеленый и коричневый / черный провода исправны, проверьте на наличие свободных разъемов жгута PC. Отремонтируйте по мере необходимости, если известны проблемы с заменой разъемов. (ref-424-S32535423582000030800000)
6. Проверьте наличие короткого замыкания в белом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и индикатором положения зубчатого колеса A / T или переключателем положения зубчатого колеса A / T. При необходимости отремонтируйте. Если белый провод в порядке, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте. Если разъемы в порядке, замените заведомо исправным блок управления силовым агрегатом и проведите повторное тестирование системы. Если симптом или проблема исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом.
7. Переключите все передачи, кроме " D4 ". Проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " B " клемма № 24 (желтый провод) и 32-контактным разъемом жгута СПМ " A " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 5 вольт, переходите к шагу 9.
8. Переключите все передачи, кроме " D3 ". Проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " В " клемма № 8 (розовый провод) и 32-контактным разъемом жгута СПМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи переходите к шагу 11. При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 10.
9. Проверьте наличие короткого замыкания в желтом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и переключателем симптомов переключения передач A / T или индикатором положения передачи A / T и проверьте наличие разрыва в коричневом / черном проводах между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Отремонтируйте при необходимости. Если желтые или коричневые / черные провода в порядке, проверьте наличие незакрепленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Отремонтируйте при необходимости, если разъемы в порядке, замените на исправную или исправную систему. (ref-424-S32535423582000030800000)
10. Проверьте наличие короткого замыкания в проводе Pink между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и индикатором симптомов переключения передач A / T или переключателем переключения передач A / T и проверьте наличие размыкания в проводах Brown / Black между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " и землей. При необходимости выполните ремонт. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При исправности проводов Pink или Brown / Black проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При исправности Замените. при необходимости исправности разъемов. При Замените и исправности или исправности разъемов. (ref-424-S32535423582000030800000)
11. Выполните переключение передач по всем позициям, кроме " 2 ". Проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " В " клемма № 17 (синий провод) и 32-контактным разъемом жгута СПМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 13.
12. Переключите все позиции переключения передач, кроме " 1 ". Проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клемма № 18 (коричневый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение батареи присутствует, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъемы исправны, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и произведите повторное тестирование системы.
13. Проверьте наличие короткого замыкания в синем проводе между 25-контактным разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и индикатором положения зубчатого колеса A / T или переключателем положения зубчатого колеса A / T и проверьте наличие размыкания в коричневом / черном проводах между разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом " A " и землей. При необходимости выполните ремонт. Если синие или коричневые / черные провода исправны, проверьте наличие ослабленных разъемов кабельного жгута блок управления силовым агрегатом. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости Выполните ремонт, если разъемы исправны, замените систему. (ref-424-S32535423582000030800000)
14. Проверьте наличие короткого замыкания в коричневом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и индикатором симптомов зубчатой передачи A / T, или переключателем положения зубчатой передачи A / T и проверьте наличие разомкнутых в коричневом / черном проводах между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости отремонтируйте. Если коричневые или коричневые / черные провода в порядке, проверьте наличие незакрепленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте, если разъемы исправны, замените или исправно. (ref-424-S32535423582000030800000)