DTC P0758/FLASH CODE 8: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "B" (1997 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P0758 / FLASH CODE 8: электромагнитный клапан управления переключением передач " B " (модели 1997 года)

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны четкие коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста. Если код неисправности сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не сбрасывается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Если тестер Honda Pgm доступен, выполните тест электромагнитного клапана переключения передач " B ". Если соленоид " B " не тестируется нормально, перейдите к следующему шагу. Если соленоид " B " тестирует нормально, соленоид в это время в порядке. Проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите зажигание. Отсоедините 25-контактный разъем жгута ИКМ " В " и 32-контактный разъем " А ". Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте наличие напряжения между 25-контактным разъемом жгута ИКМ " В " клемма № 11 (зеленый / белый провод) и 32-контактным разъемом жгута ИКМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). (Вкл. 5) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клемма № 11 (зеленый / белый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости устраните неисправность. Если проблема с разъемами исправна месте, замените на заведомо исправную систему.
5. Проверьте целостность цепи между заземлением и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ", клеммы № 9 или № 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, выполните ремонт в коричневом / черном проводе (проводах). См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-424-S32535423582000030800000)
6. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана переключения передач " В ". Проверьте целостность цепи между 25-контактным разъемом жгута ИКМ " В " клемма № 11 (зеленый / белый провод) и 32-контактным разъемом жгута ИКМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание клапана на массу в зеленом / белом проводе жгута ИКМ " В ". Схемы " и электромагнита. (ref-424-S32535423582000030800000)
7. Проверить сопротивление между землей и зеленым / белым проводом на разъеме электроклапана переключения передач " B " (сторона соленоида). Если сопротивление не 12-25 Ом, заменить электромагнитный клапан переключения передач " B ". Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтировать разомкнутый зеленый / белый провод между электромагнитным клапаном переключения передач " B " и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ".