DTC P0753/FLASH CODE 7: SHIFT CONTROL SOLENOID VALVE "A" (1997 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P0753 / FLASH CODE 7: электромагнитный клапан управления переключением передач " A " (модели 1997 года)

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны четкие коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста. Если код неисправности сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не сбрасывается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Если тестер Honda Pgm доступен, выполните тест электромагнитного клапана переключения передач " A ". Если соленоид " A " не тестируется нормально, перейдите к следующему шагу. Если соленоид " A " тестируется нормально, соленоид в это время в порядке. Проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключить зажигание. Отсоединить 25-контактный разъем жгута СПМ " В " и 32-контактный разъем " А ". Включить зажигание. С помощью DVOM проверить напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " В " клемма № 3 (синий / желтый провод) и 32-контактным разъемом жгута СПМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). (Вкл. 5) Если напряжение отсутствует, то перейдите к следующему шагу. (ref-424-S32535423582000030800000)
4. Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клемма № 3 (синий / желтый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " клеммы № 9 или № 22 (коричневые / черные провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 12-25 Ом, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости устраните неисправность. При исправности разъемов замените на заведомо исправную неисправность.
5. Проверьте целостность цепи между заземлением и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневые / черные провода). См. " электросхемы ". Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый коричневый / черный провод (провода). Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-424-S32535423582000030800000)
6. Отсоедините разъем электроклапана управления переключением передач " А ". Проверьте целостность цепи между 25-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клемма 3 (синий / желтый провод) и 32-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом " A " клеммы 9 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в синем / желтом проводе между 25-контактным разъемом электроклапана блок управления силовым агрегатом " B " и соленоидом. (ref-424-S32535423582000030800000)
7. При отсоединенном электроклапане управления переключением передач " А " проверьте сопротивление между землей и синим / желтым проводом на электроклапане управления переключением передач " А " (со стороны электромагнита). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электроклапан управления переключением передач в сборе. Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте разомкнутый в синем / желтом проводе между электроклапаном управления переключением передач " А " и электроклапаном блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " В ".