DTC P1758/FLASH CODE 2: LOCK-UP CONTROL SOLENOID VALVE "B" (1997 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P1758 / FLASH CODE 2: электромагнитный клапан управления блокировкой " B " (модели 1997 года)

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны четкие коды неисправностей и данные замораживания дорожного испытательного автомобиля при тех же условиях. Если код неисправности сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не сбрасывается, проблема прерывистая. Проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Выключите зажигание. Отсоедините 25-контактный разъем жгута СПМ " В " и 32-контактный разъем жгута " А ". Заблокируйте зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута СПМ " В " клемма № 4 (зеленый / черный провод) и 32-контактным разъемом жгута СПМ " А " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). ( (ref-424-S32535423582000030800000)
3. Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клемма № 4 (зеленый / черный провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " клеммы № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, проверьте наличие незакрепленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости устраните неисправность системы. Если симптомы исправны, замените на заведомо исправную систему.
4. Проверьте целостность цепи между заземлением и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ", клеммы № 9 или № 22 (коричневые / черные провода). Если целостность цепи отсутствует, выполните ремонт в коричневом / черном проводе (проводах). См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-424-S32535423582000030800000)
5. Отсоедините электромагнитный клапан управления блокировкой " A " и разъем жгута " B ". Проверьте целостность цепи между 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B ", клемма 4 (зеленый / черный провод) и 32-контактным разъемом жгута ИКМ " A ", клеммы 9 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в зеленом / черном проводе между 25-контактным разъемом жгута ИКМ ". (ref-424-S32535423582000030800000)
6. Проверьте сопротивление между землей и зеленым / черным проводом на разъеме электроклапана управления блокировкой " B " (сторона электромагнита). Если сопротивление не 12-25 Ом, замените электромагнитный клапан блокировки в сборе. Если сопротивление 12-25 Ом, отремонтируйте открытый зеленый / черный провод между электромагнитным клапаном управления блокировкой " B " и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ". См. " электросхемы ". (ref-424-S32535423582000030800000)