DTC P1768/FLASH CODE 16: LINEAR SOLENOID (1998-99 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P1768 / FLASH код 16: линейный соленоид (модели 1998-99)

1. Используя инструмент сканирования, извлеките данные замораживания A / T. Были записаны четкие коды неисправностей и данные замораживания дорожного теста. Если код неисправности сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности не сбрасывается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Отсоедините разъем жгута линейного электромагнита. Проверьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами линейного электромагнитного клапана. Если сопротивление около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените узел линейного электромагнитного клапана.
3. Отсоедините 25-контактный разъем жгута СПМ " Б ". Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом жгута СПМ " Б " клемма № 17 (Красный провод), затем между клеммой № 8 (Белый провод). (Рисунок 5) При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в Красном проводе, Белом проводе или линейном соленоиде. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ КИ ". (ref-424-S32535423582000030800000)
4. Подключите разъем жгута линейного соленоида. Проверьте сопротивление между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " № 17 (красный провод) и № 8 (белый провод). Если сопротивление около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, восстановите разомкнутое или плохое соединение в красном проводе или белом проводе между линейным соленоидом и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ". См. " электросхемы ". (ref-424-S32535423582000030800000)
5. Отсоедините 16-контактный разъем жгута ИКМ " D ". Включите зажигание. Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " D " клемма № 5 (черный / желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте исправность жгута № 15 (7,5 ампер) в нижнем блоке предохранителей. (ref-424-S32535423582000030800000)
6. Проверьте целостность соединения между землей и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневые / черные провода). Если целостность отсутствует, восстановите соединение в коричневом / черном проводе (проводах). Если целостность присутствует, проверьте свободные разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъемы в порядке, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и повторите тестирование системы. Если симптом или проблема исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом.