DTC P1705/FLASH CODE 5: SHORTED A/T GEAR POSITION SWITCH (1998-99 MODELS) Honda CR-V I

Расшифровка кода ошибки P1705 / FLASH CODE 5: короткозамкнутый переключатель положения передачи A / T (модели 1998-99)

1. Включите зажигание. Если какие-либо световые индикаторы положения коробки передач A / T остаются включенными, когда селектор передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все световые индикаторы положения коробки передач A / T выключаются, когда селектор передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
2. Отсоедините разъем выключателя положения А / Т. Если все индикаторы выключателя положения А / Т погасли, замените выключатель положения А / Т. Если все индикаторы выключателя положения А / Т не погасли, переходите к следующему шагу.
3. Повторно подсоедините разъем переключателя положения коробки передач A / T. Переключитесь через все положения коробки передач, кроме Заднего хода. С помощью DVOM проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 6 (Белый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " клеммы № 20 или № 22 (Коричневый / Черный провода). ( 5) Если присутствует напряжение аккумуляторной батареи, переходите к следующему шагу, если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, переходите к шагу 5.
4. Переключение всех передач, кроме нейтрального и стояночного. Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 13 (светло-зеленый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если показание напряжения 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание напряжения не 5 вольт, переходите к шагу 6.
5. Проверьте наличие короткого замыкания в белом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и индикатором положения зубчатого колеса A / T или переключателем положения зубчатого колеса A / T. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. Если белый провод в порядке, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Отремонтируйте при необходимости. Если разъемы в порядке, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и систему повторного тестирования. Если симптом или проблема исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-424-S32535423582000030800000)
6. Проверьте на короткое замыкание в светло-зеленом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и индикатором симптомов зубчатой передачи A / T или переключателем положения зубчатой передачи A / T и проверьте на обрыв в коричневом / черном проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При необходимости выполните ремонт. Если светло-зеленый и коричневый / черный провода исправны, проверьте наличие свободных разъемов жгута PC. При необходимости устраните неисправность, если известны, замените разъемы. (ref-424-S32535423582000030800000)
7. Переключите все положения передач, кроме " D4 " для автомобилей 1998 года или " D " для автомобилей 1999 года. Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " D " клемма № 9 (желтый провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). На автомобилях 1998 года, если показание напряжения 5 вольт, переходите к следующему шагу. На автомобилях 1999 года, если показание напряжения 5 вольт, переходите к шагу 11.
8. Переключите все передачи, кроме " D3 ". Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " D " клемма № 8 (розовый провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если показание напряжения 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание напряжения не 5 вольт, переходите к шагу 10.
9. Проверьте наличие короткого замыкания в желтом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и переключателем симптомов переключения передач A / T или индикатором положения передачи A / T и проверьте наличие разомкнутых в коричневом / черном проводах между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости выполните ремонт. Если желтые или коричневые / черные провода исправны, проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости восстановите разъемы, замените их на исправные или исправные. (ref-424-S32535423582000030800000)
10. Проверьте наличие короткого замыкания в проводе Pink между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и индикатором исходного положения зубчатого колеса A / T или переключателем положения зубчатого колеса A / T и проверьте наличие размыкания в проводах Brown / Black между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и землей. При необходимости отремонтируйте. Если провода Pink или Brown / Black в порядке, проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости устраните неисправность. Если в разъемах исправны, замените на заведомо исправный симптом блок управления силовым агрегатом или повторите испытание системы.
11. Переключите все передачи, кроме " 2 ". Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута ИКМ " D " клемма № 14 (синий провод) и 25-контактным разъемом жгута ИКМ " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если показание напряжения 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание напряжения не 5 вольт, переходите к шагу 13.
12. Переключение через все положения передачи, кроме " 1 ". Проверьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 15 (коричневый провод) и 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " клеммы № 20 или № 22 (коричневый / черный провода). Если показание напряжения не 5 вольт, перейдите к шагу 14. Если показание напряжения составляет 5 вольт, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости устраните неисправность, если разъемы исправны, замените на заведомо исправную систему.
13. Проверьте наличие короткого замыкания в синем проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и индикатором симптомов коробки передач A / T, или переключателем положения коробки передач A / T и проверьте наличие размыкания в коричневом / черном проводах между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости отремонтируйте. Если синие или коричневые / черные провода исправны, проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте, если разъемы исправны и замените их на исправные. (ref-424-S32535423582000030800000)
14. Проверьте наличие короткого замыкания в коричневом проводе между 16-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и индикатором исходного положения зубчатого колеса A / T или переключателем положения зубчатого колеса A / T и проверьте наличие размыкания в коричневом / черном проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и землей. При необходимости отремонтируйте. Если коричневые или коричневые / черные провода в порядке, проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте. Если соединители исправны, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом или повторно протестируйте систему.