ПримечаниеПри проведении ремонтных работ должны соблюдаться все применимые законы и нормативные акты, касающиеся безопасности и охраны окружающей среды. При замене агрегата фильтра давления требуется одновременная замена масла АКПП. Поскольку масло АКПП является частью гидравлической системы, во время работы особое внимание уделите очистке, чтобы не загрязнять трансмиссию. Трансмиссия должна быть установлена на весь автомобиль, обеспечивая внутреннюю проходимость трансмиссии для обеспечения быстрого потока нефтепродуктов.
ВниманиеИзбегайте прямого контакта с маслом автоматической коробки передач, поскольку это может привести к потенциальной кожной реакции. Температура трансмиссионного масла составляет 20 ° C ~ 40 ° C, прежде чем масло может быть выпущено для предотвращения обваривания тела.
- Инструмент диагностики стыковочного автомобиля, измеряющий фактическую температуру масла трансмиссии
- Определяет наличие кода неисправности, записывает его и отвечает
- Весь автомобиль находится в горизонтальном состоянии, двигателя выключен
- Транспортное средство находится в стопоре P/N с электронным стояночным тормозом
- Снятие воздушного фильтра с воздухозаборной трубой воздушного фильтра (Внимание: Защиты отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие узла нижней защиты двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снять 1 винт
- Снятие узла фильтра давления
- Замена нового узла фильтра давления (Примечание: равномерное нанесение на 2 уплотнительных кольца корпуса фильтра давления соответствующего количества смазочного масла трансмиссии, при этом после монтажа не допускается просачивание избыточной масляной жидкости. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- На 2 уплотнительных кольца корпуса фильтра давления равномерно наносится соответствующее количество смазочного масла трансмиссии, при этом после сборки не допускается просачивание избыточной масляной жидкости.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите 1 винт (Примечание: затянуть крепеж в соответствии с заданным значением момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло и установить правильный уровень масла
- Визуальная проверка чистоты трансмиссии и периметра, удаления остаточного масла
- Установка подстилающего узла двигателя
- Опустить автомобиль
- Установка воздуховода с воздухозаборником
- Код неисправности, связанный с опорожнением трансмиссии