снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Опорожнение моторного масла
- Снятие агрегата маслоохладителя
- Снимите узел соединительной трубы маслоохладителя (Примечание: узла соединительной трубы маслоохладителя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Узел соединительной трубы маслоохладителя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снятие маслофильтра
- Снятие узла поддона картера
- Снимите уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров (Примечание: уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительное кольцо масляного тракта блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение упора на 1-цилиндровый поршень (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя)).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Вставить стопорный штифт оси балансировки
- Закрепите ленточное колесо с помощью рабочей одежды, чтобы коленчатый вал не вращался
- Демонтировать 5 длинных болтов балансирующего вала и 2 коротких болта балансирующего вала, снять узел балансирующего вала (Внимание: Оба длинных болта балансирующего вала и коротких болтов балансирующего вала являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно).
- Как длинный болт балансирующего вала, так и короткий болт балансирующего вала являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
установка
- Подтвердить, что коленчатый вал находится в положении остановки на 1-цилиндровом поршне
- Установите на блок положительных цилиндров установочную втулку, узла балансировочного вала и предварительно закрепите болт
- Отсоедините стопорный штифт оси балансировки
- Крепление магнитного седла на блоке цилиндров для крепления магнитного седла на столике (Внимание: на алюминиевом блоке необходимо установить железную пластину, категорически запрещается крепление магнитного сиденья к другим позициям, таким как подрамник).
- На алюминиевом блоке необходимо установить железную пластину, а крепление магнитного сиденья к другим позициям, таким как подрамник, строго запрещено.
- Закрепите специальный инструмент на входном боковом болте вала балансировки таким образом, чтобы установленный зонд-счетчик находился вертикально в положении измерения специального инструмента (Внимание: Специальный инструмент крепится в соответствии с позицией, показанной на рисунке, и подтверждает отсутствие подвижности между болтами балансира. Необходимо скорректировать указатель процентных таблиц до “ 0 ” бит.)
- Специальный инструмент крепится в соответствии с позицией, показанной на рисунке, и подтверждает отсутствие подвижности между болтами балансира.
- Необходимо скорректировать указатель процентных таблиц до “ 0 ” бита.
- Отрегулируйте задний зазор оси балансировки (Примечание: при вращении специального инструмента нельзя использовать слишком большую силу, коленчатый вал нельзя поворачивать. Во время регулировки убедитесь, что зонд-измеритель находится в зоне места измерения специального инструмента.)
- При вращении специального инструмента нельзя использовать чрезмерную силу, коленчатый вал нельзя поворачивать.
- Во время регулировки убедитесь, что зонд-измеритель находится в зоне места измерения специального инструмента.
- Закрепите 5 новых длинных болтов балансирующего вала и 2 новых коротких болтов балансирующего вала (Примечание: Сначала по диагонали закрепите болт в положении без позиционирующей втулки).
- Сначала по диагонали закрепите неподвижный болт в положении не позиционирующей втулки.
- Повторная проверка заднего зазора оси балансировки
- Удаление специального инструмента и крепежа для ремня
- Поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, проверьте, что вал балансировки должен поворачиваться гибко и без застоя (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя)).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Замена нового уплотнительного кольца масляного канала блока цилиндров
- Установка узла поддона картера
- Установка маслофильтров
- Равномерно нанести слой масла на уплотнительное кольцо на обоих концах нового узла соединительной трубы маслоохладителя
- Поверните рукоятку крепления в сторону переднего конца двигателя, установите узел патрубка маслоохладителя (Примечание: пиктограммы положения стрелок - рукоятка крепления).
- Положение стрелки пиктограммы - монтажная ручка.
- Установка агрегата маслоохладителя
- Остальные установки выполняются в обратном порядке демонтажа
- Как залить моторное масло
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий