Коды: P241813
Определение кода неисправности: разомкнутый контур клапана управления переключателем бака системы испарения топлива (разомкнутый контур крана FTIV)
Код неисправности Состояния сигнализации: Неисправности самодиагностики канала привода
Возможные причины сбоя:
- Подключаемый модуль не является надежным или имеет плохой контакт
- Разомкнутый контур управления клапаном переключения бака системы испарения топлива
- Разомкнутый контур или замыкание на землю на конце питания управляющего клапана выключателя бака системы испарения топлива
- Разомкнутый или поврежденный внутренний контур управляющего штыря клапана переключения бака системы испарения топлива, соответствующего концу ECM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверьте, не подключен ли подключаемый модуль или не контактировал с ним | Повторное подключение | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверить разомкнутый контур управления клапаном переключения бака системы испарения топлива | Ремонт кабельных трасс | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, не разомкнут ли контур питания управляющего клапана выключателя бака системы испарения топлива или нет замыкания на землю | Ремонт кабельных трасс | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Убедитесь, что штырь клапана управления переключателем топливного бака системы испарения топлива, соответствующий концу ECM, разомкнут или поврежден внутренний контур | Капитальный ремонт ECM | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите выключатель зажигания на “ ON ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду на сброс кода неисправности, запустить двигатель для достижения условий обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен | Помощь в диагностике | Система нормальная |