Как снять и установить узел автоматической трансмиссии Great-Wall Pao I

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие нижней защитной панелей двигателя
4. Снятие нижней защитной панелей рулевого механизма
5. Снятие нижней защитной панелей переднего редуктора
6. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
7. Снятие узла переднего мостового вала (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).

• Перед демонтажем выполните разметку сборки.

8. После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).

• Перед демонтажем выполните разметку сборки.

9. Отсоедините вставку электрического жгута раздаточная коробка и отсоедините плату электрического жгута

Войти

10. Отсоединить вставку жгута проводов трансмиссии
11. Соединение проводного жгута разделительной коробок передач с трансмиссией
12. Отсоедините P-упор для разблокировки тяги от трансмиссии

Войти

13. Отсоедините узел входного и выходного патрубков охладителя масла от трансмиссии
14. Снятие крышки для технического обслуживания гидротрансформатора
15. Снятие 6 болтов гидротрансформатора, соединенных с маховиком двигателя
16. Снятие резиновой подвески выхлопной трубы

Войти

17. Правильная поддержка трансмиссии и дифференциала
18. Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы

Войти

19. Снять 11 болтов, снять с двигателя трансмиссии с дивертором с подвеской трансмиссии
20. Снять 8 болтов, отделить трансмиссию от дивертора

Войти

Войти

установка

1. Установка выполняется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла. После замены агрегата АКПП необходимо использовать диагностическую кисть для записи конфигурационного слова TCU (одиночного конфигурационного слова). Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки. После замены агрегата АКПП необходимо выполнить адаптивный процесс трансмиссии.)

• Выравнивание маркера сборки.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла.
• После замены агрегата АКПП необходимо использовать диагностическую кисть для записи конфигурационного слова TCU (одиночного конфигурационного слова).
• Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки.
• После замены агрегата АКПП необходимо выполнить адаптивный процесс трансмиссии.