снятие
ПримечаниеПри проведении ремонтных работ должны соблюдаться все применимые законы и нормативные акты, касающиеся безопасности и охраны окружающей среды. Операторы должны обращаться с интегрированными контроллерами в одежде и перчатках ESD без контакта с обнаженными руками. При транспортировке, захвате, монтаже, демонтаже не допускается создание внешних сил на вставку коробки передач, раму электродвигателя, вставку электромагнитного клапана и датчик скорости. Модуль гидравлического управления не позволяет трогать вручную электромагнитный клапан с электроприборами во время перемещения, а также в процессе сборки. Интегрированные контроллеры после их прикосновения, падения и т. Д. Этот интегрированный контроллер должен быть изолирован для утилизации и не может быть использован и должен быть заменен новым интегрированным контроллером. Любые проблемы с интегрированными контроллерами, такие как изгиб штырей и т.д., запрещены для продолжения использования после внесения исправлений в частном порядке и требуют замены новых интегрированных контроллеров.
- Весь автомобиль находится в горизонтальном состоянии, двигателя выключен
- Установите переключатель на Р-упор и примените электронное стояночное торможение
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей трансмиссии
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снятие интегрированного поддон картера
- Отсоединить вставку жгута проводов трансмиссии
- Снять 1 винт
- Поверните направляющий элемент цилиндра против часовой стрелок примерно на 90 °, и направляющий элемент будет вращаться в направлении от корпуса, когда направляющий элемент цилиндра будет вращаться
- Снятие направляющего элемента цилиндра
- Снять 13 болтов
- Снятие модуля гидравлического управления
- Снять защитную крышку рамы вывода 1
- Снять защитную крышку гибкой платы
- Отсоедините 3 подключаемых модуля
- Снять 5 винтов
- Снятие каркаса выноски 1
- Снять 11 винтов
- Снять 3 винта
- Снятие встроенного контроллера
установка
- Установка выполняется в обратном порядке (Примечание: при замене нового интегрированного контроллера данные считываются со старого интегрированного контроллера и записываются в новый интегрированный контроллер. Если старый встроенный контроллер поврежден и не может считывать данные, необходимо заменить узел автоматической трансмиссии. Во время сборки следует избегать прикосновения. при транспортировке, обработке, монтаже, демонтаже интегральных контроллеров допускается только касание, захвата контурной зоны (зеленой зоны), см. рис. 3 и 4; Контурные области с запрещенным касанием (красные области) показаны на рис. 5 и 6. Во избежание использования рамы выводов встроенный контроллер должен быть установлен наклонно. Процесс сборки запрещает прикасаться к пин-иглам, таким как руки и инструменты или одежда. Интегрированный контроллер совмещает поверхность без царапин, позиционирующий штифт устанавливается на месте, подключая вставную пин-иглу без перекосов и других исключений. В процессе сборки обеспечивается перпендикулярность направления усилий к раме выводов, одновременное усилие соответствующих электромагнитных клапанов и сопряжения датчиков давления и требование равномерного усилий. После установки визуально осмотрите клемму электромагнитного клапана в прямом центральном положении интерфейса электромагнитного клапана M-slot, конструкция M-slot не имеет проблем с аномальным изгибом. Максимально допустимое давление 570 Н на шпангоут 1. Предварительно затяните и затяните винт в порядке, показанном на рис. 1 и 2 (предохраните электронный насос от наклона при предварительном натяжении винта). Подключая вставку жгута проводов, она должна быть вставлена так, чтобы не допустить изгиба контактов. После затяжки необходимо затолкать подключаемый модуль в заблокированное положение, должен быть слышен звук “ ° ”. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.)
- При замене нового интегрированного контроллера данные считываются из старого интегрированного контроллера и записываются в новый интегрированный контроллер.
- Если старый встроенный контроллер поврежден и не может считывать данные, необходимо заменить узел автоматической трансмиссии.
- Во время сборки следует избегать прикосновения.
- при транспортировке, обработке, монтаже, демонтаже интегральных контроллеров допускается только касание, захват контурной зоны (зеленой зоны), см. рис. 3 и 4; Контурные области с запрещенным касанием (красные области) показаны на рис. 5 и 6.
- Во избежание использования рамы выводов встроенный контроллер должен быть установлен наклонно.
- Процесс сборки запрещает прикасаться к пин-иглам, таким как руки и инструменты или одежда.
- Интегрированный контроллер совмещает поверхность без царапин, позиционирующий штифт устанавливается на месте, подключая вставную пин-иглу без перекосов и других исключений.
- В процессе сборки обеспечивается перпендикулярность направления усилия к раме выводов, одновременное усилие соответствующих электромагнитных клапанов и сопряжения датчиков давления и требование равномерного усилия.
- После установки визуально осмотрите клемму электромагнитного клапана в прямом центральном положении интерфейса электромагнитного клапана M-slot, конструкция M-slot не имеет проблем с аномальным изгибом.
- Максимально допустимое давление 570 Н на шпангоут 1.
- Предварительно затяните и затяните винт в порядке, показанном на рис. 1 и 2 (предохраните электронный насос от наклона при предварительном натяжении винта).
- Подключая вставку жгута проводов, она должна быть вставлена так, чтобы не допустить изгиба контактов.
- После затяжки необходимо затолкать подключаемый модуль в заблокированное положение, должен быть слышен звук “ ° ”.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавьте смазочное масло для трансмиссии и отрегулируйте уровень смазочного масла для трансмиссии.