Содержание Электросхемы Раздел: Механическая система двигателя (GW4D20M) Все разделы

Как снять и установить механизм ГРМ Great-Wall King Kong Cannon I

Механическая система двигателя (GW4D20M) 24 иллюстрации ~4 мин чтения

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие крышки кожуха ГРМ, узла крышки кожуха ГРМ, узла крышки кожуха ГРМ
  3. Ослабьте крепежный болт натяжного колеса ГРМ
  1. Снять ремень ГРМ
  1. Демонтировать крепежные болты натяжных колес ГРМ и снять узел натяжных колес ГРМ (Примечание: крепежные болты натяжных колес ГРМ являются одноразовыми частями).
  • Крепежный болт натяжного колеса ГРМ является одноразовой частью.
  1. Снятие коленчатого вала с поршневым болтом и снятие коленчатого вала с поршня (Примечание: коленчатый вал с поршневым болтом в качестве одноразовой детали).
  • Поршневой болт коленчатого вала с колесом является одноразовой частью.
  1. Извлеките прокладку коленчатого вала из колеса с фазой коленчатого вала (Примечание: прокладки коленчатого вала является одноразовой частью).
  • Прокладка коленчатого вала является одноразовой частью.
  1. Снимите с распределительного вала фаз с комбинацией болтовых шайб колеса, снимите с распределительного вала фаз с колесами и полуцилиндрами (Примечание: Распредвала фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью.)
  • Распредвал фаз содержит комбинацию болтовых шайб с колесами в виде одноразовых деталей.
  1. Снять гайку стопорения топливного насоса колесом, снять колесо топливного насоса
  1. Ослабьте болт узла большого инертного колеса ГРМ и снимите узел большого инертного колеса ГРМ
  1. Демонтировать 2 болта и снять опору большого инертного колеса ГРМ
  1. Снимите натяжной винт ГРМ и снимите узел натяжного винта ГРМ (Примечание: натяжной винт ГРМ является одноразовой частью).
  • Натяжной болт для рабочего колеса является одноразовой частью.

установка

  1. Установка узла инертного колеса ГРМ, крепление нового болта инертного колеса ГРМ
  1. Установка кронштейна с большим промежуточным колесом, крепления 2 болтов
  1. Установка узла большого инертного колеса ГРМ, крепление болтов узла большого инертного колеса ГРМ
  1. Установите на вал ТНВД упругий штифт с положительной спиралью с пазом позиционирования колеса топливного насоса
  1. Гайка стопорная с колесом для крепления топливного насоса
  2. Совместите одноточечную маркировку на ленточном колесе топливного насоса с треугольной маркировкой/горизонтальной арматурой на корпусе насоса (Примечание: Одноточечная маркировка на колесах топливного насоса должна быть выровнена с треугольной маркировкой/горизонтальной арматурой на корпусе насоса.)
  • Одноточечная маркировка на ленточном колесе топливного насоса должна быть совмещена с треугольной маркировкой/горизонтальной арматурой на корпусе насоса.
  1. Установите полукруглую клавишу на выпускной распределительный вал (Примечание: открытая верхняя плоскость клавиш должна быть параллельна кромке шпоночного паза).
  • Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна кромке шпоночного паза.
  1. Установка полукруглого ключа на положительном распределительном валу с пазом для позиционирования колеса с синхронизацией распределительного вала
  1. Вращающийся распределительный вал с зубчатым колесом для установки цилиндрическим штифтом в установочное отверстие распределительного вала с зубчатым колесом, закрепленным в установочном отверстии на головке цилиндра
  1. Крепление нового распределительного вала фаз с колёсными болтовыми шайбами
  1. Установите полукруглую клавишу на коленчатый вал (Примечание: открытая верхняя плоскость клавиш должна быть параллельна кромке шпоночного паза).
  • Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна кромке шпоночного паза.
  1. Установите новую прокладку коленчатого вала в колесо с фазой коленчатого вала
  1. Установите на коленчатый вал полукруглую клавишу на передней коленчатой оси узла коленчатого вала фаз, поверните колесо фаз коленчатого вала вручную и подтвердите, что поворот невозможен
  1. Крепежный коленчатый вал ГРМ с колесным болтом
  2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, отметьте его выемкой для коленчатого вала относительно меньшего интервала времени на агрегате положительного масляного насоса (Внимание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещается).
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Установить ремень ГРМ, при установке которого необходимо обеспечить герметичность ремня в сочетании с колесом ГРМ, за исключением части натяжного колеса ГРМ.
  1. Затяните ограничительный кронштейн натяжного колеса ГРМ в чашеобразную заглушку головок блока цилиндров, совместите новый крепежный болт натяжного колеса ГРМ с соответствующим резьбовым отверстием и заверните 2 ~ 3 пряжки
  2. Регулировка рычага крепления натяжного колеса внутренним шестиконечным ключом до тех пор, пока указатель рычага натяжного колеса не будет отрегулирован на выравнивание с линией идентификации сборки (4 ° от нижнего края канавки)
  1. Крепежный болт натяжного колеса во время затяжки.
  2. Снять опорный штифт, установленный на распредвале с колесом
  3. После удаления внутреннего шестигранного ключа, вращения коленчатого вала в два оборота по часовой стрелке, проверить, соответствует ли пунктуация распределительного вала с колесом, топливный насос с маркером синхронизации колеса с соответствующим маркером синхронизации, указателя стрелок на корпусе масляного насоса совмещения коленчатого вала с маркером синхронизации колеса, Положения указателя в горизонтальном направлении после поворота (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
  • Если указатель находится в диапазоне между нижним краем канавки и 4 ° гравировальной линией, он считается квалифицированным.
  • Если они не находятся в требуемом диапазоне, необходимо ослабить комбинированный болт натяжного колеса, отрегулировать систему натяжных колес для выравнивания с точкой разметки и повторить процесс сборки 14 ~ 20 до тех пор, пока не будет установлена посадочная решетка натяжного колеса.
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Подтвердите большую метку ГРМ на агрегате масляного насоса на коленчатом валу с прорезью колеса
  1. Проверка правильности отметок синхронизации распределительного вала с колесами, топливного насоса с колесами, коленчатого вала с колесами
  2. Установка крышки фаз, узла крышки фаз, узла крышки фаз
  3. Остальные шаги выполняются в обратном порядке демонтажа