# Система контроля давления в шинах
# Описание системы системы контроля давления в шин
Система контроля давления в шинах данного автомобиля состоит из 4 датчиков контроля давления в шинах (при отсутствии шины), 1 приемника контроля давления в шинах, 1 комбинированного счетчика. В то время как одна или более шин автомобиля должны быть прижатыми или высокотемпературными, сигналы соответствующих данных передаются на комбинированный измерительный прибор, объединяющий лампу TPMS и жидкокристаллический дисплей на измерительном приборе для индикации неисправности для повышения безопасности движения и надежности транспортного средств.
Система контроля давления воздуха в автомобильных шинах (TPMS) - новая технология повышения активной безопасности автомобилей, использующая автомобильную электронику, сенсорные технологии, технологий беспроводной передачи и приема и др.
# Схема расположения системы контроля давления в шин
- Датчик контроля давления в левой передней шине
- Приемник контроля давления в шинах
- Датчик контроля давления в левой задней шины
- Датчик контроля давления в правой задней шины
- Датчик контроля давления в правой передней шине
# Схема системы системы контроля давления в шин
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| гайка | Приемник контроля давления в шинах × пол | 6±1 | 2 | — |
| винт | Модуль датчика контроля давления в шинах × клапанный патрубок | 1.4±0.2 | 4 | — |
# Программатор TPMS
Установщик THA13
THA13 задатчик представляет собой спаренный инструмент системы TPMS, через THA13 задатчик можно инициализировать датчик контроля давления в шинах, заменить датчик контроля давления в шинах, перевести шины в положение; Удобные и быстрые ремонтные работы по внедрению системы TPMS.
ВниманиеВ процессе работы замените батарею, если при включенном выключателе питания яркость индикатора становится затемненной или мигает при срабатывании всех индикаторов, в это время заряд аккумулятора установщика будет низким. При низком заряде аккумулятора расстояние срабатывания становится короче, старайтесь быть как можно ближе к положению горловины задвижки, срабатывающей на шине, при установке открывайте дверь и в кабине машиниста нажимайте клавишу подтверждения для установки.
Функциональная схема
Технические параметры
Рабочее напряжение: DC 9V квадратный аккумулятор
Расстояние срабатывания LF: 0.1m <L <0.2m
Дальность запуска РЧ: 1,5 м <л <3 м
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Описание кода отказа |
|---|---|---|
| 1 | U110017 | Избыточное напряжение связи |
| 2 | U110116 | Слишком низкое напряжение связи |
| 3 | U001088 | Закрытие шины AD-CAN |
| 4 | U010087 | Потеря связи с ECM |
| 5 | U029387 | Потеря связи с VCU5 |
| 6 | U012287 | Потеря связи с ESP (ABS) |
| 7 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 8 | U100287 | Потеря связи с PEPS |
| 9 | U016487 | Потеря связи с AC (AC-FCP) |
| 10 | U3FFFF3 | HUT, AC, ABS, BCM, PEPS все потеряли связь |
| 11 | C008351 | Идентификатор переднего левого датчика не настроен |
| 12 | C008352 | Идентификатор переднего правого датчика не настроен |
| 13 | C008353 | Идентификатор правого заднего датчика не настроен |
| 14 | C008354 | Идентификатор левого заднего датчика не настроен |
| 15 | C008311 | Низкий заряд батареи левого переднего датчика |
| 16 | C008312 | Низкий заряд батареи правого переднего датчика |
| 17 | C008313 | Низкий заряд батареи правого заднего датчика |
| 18 | C008314 | Низкий заряд батареи левого заднего датчика |
| 19 | C008301 | Потеря левого переднего датчика |
| 20 | C008302 | Потеря правого переднего датчика |
| 21 | C008303 | Потеря правого заднего датчика |
| 22 | C008304 | Потеря левого заднего датчика |
| 23 | C007701 | Сигнализация низкого давления левой передней шины |
| 24 | C007702 | Сигнализация низкого давления в правой передней шине |
| 25 | C007703 | Сигнализация низкого давления в правой задней шине |
| 26 | C007704 | Сигнализация низкого давления в левой задней шине |
| 27 | C007711 | Сигнализация о высокой температуре передней левой шины |
| 28 | C007712 | Аварийный сигнал высокой температуры передней правой шины |
| 29 | C007713 | Аварийный сигнал высокой температуры на правой задней шине |
| 30 | C007714 | Сигнализация о высокой температуре левой задней шины |
# Датчик контроля давления в шинах
# Схема расположения датчика контроля давления в шин
# Как снять и установить датчик контроля давления в шинах
снятие
- Подъем транспортного средств в нужное положение
- Снятие колесного узла
- Снимите шину с узла колес (Внимание: при снятии шин убедитесь, что датчик контроля давления в шине находится под головкой уток. Обратите внимание на направление поворота колес при снятии верхней петли. При снятии нижнего шиномонтажа убедитесь, что датчик контроля давления в шинах находится под головкой уток. Не нажимайте на кольцо вблизи датчика давления в шине.)
- При снятии шины убедитесь, что датчик контроля давления в шине находится под головкой утки.
- Обратите внимание на направление поворота колес при снятии верхней петли.
- При снятии нижнего шиномонтажа убедитесь, что датчик контроля давления в шинах находится под головкой утки.
- Не нажимайте на кольцо вблизи датчика давления в шине.
- Снимите 1 винт и отсоедините корпус датчика контроля давления в шинах
- Снять крышку горловины клапана
- Снимите клапанное отверстие с помощью вытяжного устройства клапана (Внимание: Защитите соответствующие участки обода от повреждения при использовании вытяжного устройства. Демонтированный клапан не может быть использован повторно.)
- Защита соответствующих частей обода от повреждений при использовании вытяжного устройства.
- Демонтированный клапан не может быть использован повторно.
установка
ПримечаниеУдаление всех загрязнений или обломков в месте уплотнения уплотнительного кольца. Смазать новый клапанный рот смазкой.
- Конец клапанного отверстия проходит через отверстие в клапане втулки
- Установите клапанное отверстие с помощью вытяжного устройства клапана (Внимание: Повторное использование старого клапанного отверстия запрещено. Защита обода при использовании вытяжного устройства с клапанным отверстием.)
- Повторное использование старых клапанных люков запрещено.
- Защита обода при использовании вытяжного устройства с клапанным отверстием.
- Установка собственных датчиков контроля давления в шинах
- Установите шинное кольцо (Примечание: во избежание повреждения датчика).
- Избегайте датчиков повреждений.
- Надуть шину до стандартного давления, а затем с мылом проверить, не течет ли воздух на сердечнике клапана и контровочной гайки
- Крышка клапанного горлышка, датчика установлен
- Установите шину и отрегулируйте ее баланс движения (Внимание: После установки датчика контроля давления в шинах шины должна быть определена и отрегулирована).
- После установки датчика контроля давления в шинах должна быть выполнена проверка баланса движения и регулировка.
- Инициализация вновь установленных датчиков контроля давления в шинах
# Инициализация
ПримечаниеПри замене датчика контроля давления в шинах или переключении колес необходимо повторно изучить датчик контроля давления в шинах.
- Подключение диагностического устройства к автомобилю через БД
- Операционный диагностик, входящий в интерфейс обучения шинному давлению приемника контроля давления в шинах
- Переведите датчик контроля давления левой передней шины в режим обучения (Примечание: на примере датчика контроля давления левой передней шины).
- В качестве примера можно привести датчик контроля давления в левой передней шине.
- Включение датчика контроля давления левой передней шины с помощью установщика
- После того как приемник контроля давления в шинах получает высокочастотный сигнал от датчика контроля давления в шинах, диагностический прибор показывает успешное изучение датчика контроля давления в левой передней шине (Примечание: Если при первом срабатывании датчика давления в шине с помощью установщика диагностическое устройство показывает, что оно не было успешно изучено, то во время обратного отсчета времени, показанного диагностическим устройством, его запускают несколько раз. Если после окончания обратного отсчета диагностика еще не прошел обучение, выхода из системы диагностики повторяется еще раз.)
- Если при первом срабатывании датчика давления в шине с помощью установщика диагностическое устройство показывает, что оно не было успешно изучено, то во время обратного отсчета времени, показанного диагностическим устройством, его запускают несколько раз.
- Если после окончания обратного отсчета диагностик еще не изучен успешно, выход из системы диагностики повторяется еще раз.
- Переход к процессу обучения с помощью следующего датчика контроля давления в шине
# Приемник контроля давления в шинах
# Как снять и установить приёмник контроля давления в шинах
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять 2 гайки
- Отсоединить разъём жгута
- Снять приёмник контроля давления в шинах
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: после замены приемника контроля давления в шинах необходимо почистить параметры конфигурации. Согласования датчиков контроля давления в шинах.)
- После замены приемника контроля давления в шинах необходимо чистить и писать слова конфигурации.
- Согласование датчиков контроля давления в шинах.