снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие ремня генератора
- Демонтировать 2 болта, снять узел катетера маслофильтра с узлом маслофильтра
- Демонтировать 4 болта и снять с коленчатого вала узла шкива
- Демонтировать 5 болтов и снять узел крышки фаз
- Демонтировать 9 болтов и снять узел крышки фаз
- Снять 7 болтов, снять крышку крышки ГРМ
- Снять 2 болта и снять крышку задней крышки ГРМ
установка
- Установка узла крышки заднего кожуха ГРМ, крепление 2 болтов к задним установочным отверстиям
- Установите крышку крышки ГРМ и закрепите 7 болтов за отверстием для монтажа
- Установка узла крышки нижней крышки ГРМ, крепление 5 болтов
- Установка узла крышки фаз, крепления 9 болтов
- Установите на упругий цилиндрический штифт шкива коленчатого вала, подтвердив, что выемка шкива коленчатого вала обращена к переднему концу двигателя (Внимание: Если модель не оснащена пружинным цилиндрическим штифтом, ее можно заменить внутренним шестиконечным ключом того же наружного диаметра, после завершения установки снять внутренний шестиконечный ключ.)
- Если модель не оснащена пружинным цилиндрическим штифтом, ее можно заменить внутренним шестиконечным ключом того же наружного диаметра, после завершения установки снять внутренний шестиконечный ключ.
- Крепление 4 болтов
- Установка узла катетера масляной линейки с узлом масляной линейки, крепления 2 болтов (Внимание: Перед сборкой катетера масляной линейки убедиться в наличии остаточного клея экструзии из поддон картера в отверстии катетера масляной линейки и, при наличии, полностью удалить его.)
- Перед сборкой катетера масляной линейки убедиться в наличии остаточного клея экструзии из поддон картера в отверстии катетера масляной линейки и, при наличии, полностью удалить его.
- Выемка ременного колеса для положительного коленчатого вала с цифрой 0 на узле крышки нижней крышки ГРМ
- Установка ремня генератора
- Остальные шаги выполняются в обратном порядке демонтажа