Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ikon/Ford Ikon I (1999-2008)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система питания и управления двигателем: описание и работа
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Система питания и управления двигателем: описание и работа Ford Ikon I

Двигатель 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Поз.Номер деталиНаименование
1-Жгут проводов для зарядки топливом
2-топливная форсунка
3-Регулятор давления топлива (PFI)
4-дроссельный узел
5-Коллектор подачи впрыска топлива
топливо Charging жгут проводов The топливо charging жгут проводов links the топливные форсунки to the двигатель management система.
Регулятор давления топлива (PFI) является вакуумным, подпружиненным диафрагменного типа и предназначен для поддержания постоянного давления топлива в подающем коллекторе впрыска топлива с возвратом избытка топлива в топливный бак. Уплотнение достигается с помощью двух уплотнительных колец.
Подающий коллектор впрыска топлива Этот подающий коллектор представляет собой цельную пластмассовую отливку с отверстиями для регулятора давления топлива и топливных инжекторов. Уплотнение достигается с помощью шести уплотнительных колец.
Корпус дросселя имеет алюминиевую конструкцию с отверстием для датчика положения дроссельной заслонки. Уплотнение достигается при помощи прокладки и уплотнительного кольца.
Топливные инжекторы - это форсунки с верхней подачей. Они активируются последовательно модулем управления силовым агрегатом (PCM), который изменяет заправку путем регулировки времени открытия топливного инжектора в соответствии с условиями работы двигателя. Уплотнение достигается с помощью верхнего и нижнего уплотнительных колец.

Другие статьи — Система питания и управления двигателем — 1.3L Endura-E (303-04A)