Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ikon/Ford Ikon I (1999-2008)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система питания и управления двигателем: описание и работа
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Система питания и управления двигателем: описание и работа Ford Ikon I

Двигатель 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Поз.Номер деталиНаименование
1-Жгут проводов для зарядки топливом
2-топливная форсунка
3-Регулятор давления топлива (PFI)
4-дроссельный узел
5-Коллектор подачи впрыска топлива
топливо Charging жгут проводов The топливо charging жгут проводов links the топливные форсунки to the двигатель management система.
Регулятор давления топлива (PFI) работает под вакуумом с подпружиненной диафрагмой. Он предназначен для поддержания постоянного давления топлива в коллекторе подачи впрыска топлива с возвратом избытка топлива в топливный бак. Уплотнение достигается с помощью двух уплотнительных колец.
Подающий коллектор впрыска топлива Этот подающий коллектор представляет собой цельную пластмассовую отливку с отверстиями для регулятора давления топлива и топливных инжекторов. Уплотнение достигается с помощью шести уплотнительных колец.
Корпус дросселя имеет алюминиевую конструкцию с отверстием для датчика положения дроссельной заслонки. Уплотнение достигается при помощи прокладки и уплотнительного кольца.
Топливные инжекторы - это форсунки с верхней подачей. Они активируются последовательно модулем управления силовым агрегатом (PCM), который изменяет заправку путем регулировки времени открытия топливного инжектора в соответствии с условиями работы двигателя. Уплотнение достигается с помощью верхнего и нижнего уплотнительных колец.

Другие статьи — Система питания и управления двигателем — 1.3L Duratec-8V (303-04B)