Специальный инструмент
Монтажник, масляное уплотнение крышки ГРМ
303-091 (21-046) — Переходник на 303-172
303-171-01 (21-102-01) — Переходник на 303-172
303-171-02 (21-102-02A) - Адаптеры для 303-171-02
303-171-04 (21-102-04) — Установщик / выравниватель, заднее масляное уплотнение коленчатого вала
303-172 (21-102) — Угломер
303-174 (21-540) — Иммобилизатор, маховик
303-393 (21-168) — Монтажный стенд
303-435 (21-187) — Монтажная рама для 303-435
303-435-02 (21-050A) - Выравниватель, диск сцепления
308-204 (16-067)
Оборудование: Циферблат Компрессор с поршневым кольцом Расширитель поршневого кольца Стальная прямая кромка
Все транспортные средства
- Подготовительные работы
- Тщательно очистить все сопрягаемые поверхности и детали многократного использования и проверить их на наличие повреждений.
- Масляные каналы, например в блоке цилиндров, головке цилиндра и т.д., не должны содержать грязи и стружки.
- Установить датчик ЦКП.
- Установить коленчатый вал.
- Установить вкладыши подшипников и упорные полукольца на место в блоке цилиндров.
- Нанести машинное масло на шейки коренных подшипников, все вкладыши подшипников, всю резьбу болтов и контактные поверхности болтов.
ПримечаниеСтрелки на крышках подшипников должны быть обращены вперед.
- Установить крышку основного подшипника.
- Измерить торцевой поплавок коленчатого вала.
- Закрепить стрелочный индикатор.
- Измерить осевой зазор, приподняв коленчатый вал.
- Отрегулировать осевой зазор, установив при необходимости новые упорные полукольца.
ПримечаниеУстановить поршневые кольца маркировкой завода-изготовителя вверх. Если маркировка производителя отсутствует, убедиться в том, что конусное торцевое кольцо и маслосъемное кольцо установлены так, как показано на рисунке напротив.
ПримечаниеРасположить зазоры между поршневыми кольцами в соответствии с общими техническими условиями.
- Установить поршневые кольца на поршень с помощью фирменных плоскогубцев для поршневых колец.
- Смазать поршни и гильзы цилиндров моторным маслом.
ПримечаниеСтрелка на поршне указывает вперед. Соответствующие номера цилиндров выбиты на шатунном биг-энде.
ПримечаниеНаправьте каждый шатун вручную, чтобы избежать повреждения подшипников.
- Установить поршни и шатуны.
- Сжать поршневые кольца с помощью запатентованного компрессора поршневых колец.
- Вдавливать поршень в отверстие цилиндра рукояткой молотка, следя за тем, чтобы соответствующая шатунная шейка находилась в положении НМТ.
- Измерить зазоры большого подшипника, как описано в шагах для
- При необходимости обновить вкладыши подшипников.
- Измерить зазоры большого подшипника.
ВниманиеИспользовать новые болты.
ПримечаниеУбедиться, что номера шатуна и крышки подшипника совпадают, а шатуны имеют достаточный осевой люфт.
- Закрепить колпачки подшипников с большим торцом.
- Покрыть моторным маслом вкладыши подшипников, шейки подшипников, резьбу и контактные поверхности болтов.
- Установить колпачок подшипника с вкладышами и затянуть в два этапа.
- Первая ступень: 4 Нм
- Второй этап с использованием специального инструмента 303-174: 90 градусов
ПримечаниеМаркировка на звездочке должна быть видна.
- Установить звездочку коленчатого вала.
- Установить звездочку с помощью ролика, болта и шайбы.
- Вставить восемь толкателей клапана.
- Смазать поверхности контакта болтов моторным маслом.
- Установить распределительный вал.
- Смазать подшипник распределительного вала, распределительный вал и стопорную пластину моторным маслом.
- Вставить распределительный вал с переднего подшипника и установить стопорную пластину.
- Закрепить упорную пластину двумя болтами.
- Установить натяжитель цепи ГРМ.
- Установить натяжитель цепи ГРМ на блок цилиндров (два болта).
- Проверка на параллельность в двух точках поперек " А ".
- Если допуск превышен, открутить, повернуть и снова установить натяжитель цепи ГРМ, а затем повторно измерить.
ПримечаниеМаркировка на звездочках должна быть напротив друг друга.
- Установить цепь синхронизации.
- Установить цепь газораспределения распределительного вала и звездочку на место.
- Расположить датчик ОГТ и затянуть болты.
- Сдвинуть рычаг натяжителя цепи ГРМ на шпильку.
- Проверните коленчатый вал и проверить регулировочную маркировку.
ВниманиеНанести каплю машинного масла на наружную резину масляного уплотнения, чтобы предотвратить его перекос при вдавливании. Важно избегать попадания моторного масла на уплотнительную кромку.
- Установить новое масляное уплотнение на крышку ГРМ.
- Сдвинуть специальный инструмент на ступицу шкива коленчатого вала.
- Наденьте сальник на ступицу шкива коленчатого вала.
- Нанести каплю машинного масла на наружную резину масляного уплотнения, чтобы предотвратить ее перекос.
- Поставить шкив коленчатого вала на место и прижать уплотнитель до упора, затянув болт.
- Снять шкив коленчатого вала, снять специальный инструмент и переустановить шкив кривошипного вала.
ПримечаниеСопрягаемая поверхность на поддоне картера не должна быть смещена относительно блока цилиндров.
- Установить крышку синхронизации.
- Отцентрируйте крышку синхронизации со шкивом, а затем затянуть болты (четыре болта).
- Снять ролик.
- Затянуть пятый болт.
- Установить задний держатель масляного уплотнения коленчатого вала.
- Установить держатель масляного уплотнения с новой прокладкой и затянуть болты плотно.
ВниманиеСнять опорное кольцо только после установки. Нанести каплю моторного масла на наружную резину масляного уплотнения, чтобы предотвратить ее перекос. Важно избегать попадания моторного масла на уплотнительную кромку.
ПримечаниеСпециальный инструмент должен лежать по центру на масляном уплотнении, чтобы предотвратить его наклон при запрессовке в.
ПримечаниеНаправляющий штифт коленчатого вала должен совпадать с отверстием в специальном инструменте.
- Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала
- Сдвинуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
- Нанести каплю машинного масла на наружную резину масляного уплотнения, чтобы предотвратить ее перекос.
- Установить спец. инструмент.
- Затянуть масляное уплотнение до упора, завернув гайку.
- Снять специальный инструмент и опорное кольцо.
- Закрепить задний держатель масляного уплотнения коленчатого вала.
Транспортные средства с алюминиевым масляным поддоном
ПримечаниеНанести герметик на указанные поверхности.
- Нанести герметик на блок цилиндров.
- Нанести герметик на указанные поверхности.
ВниманиеПоддон картера и сторона коробки передач блока цилиндров не должны быть смещены.
- Совместите масляный поддон с блоком цилиндров, используя стальную прямую кромку.
ПримечаниеСтрелка должна указывать на переднюю часть транспортного средства.
- Установить масляный поддон.
- Установить масляный поддон и затянуть болты в три этапа.
- Первый этап: До 7 Нм в алфавитном порядке.
- Вторая ступень: До 10 Нм в числовом порядке.
- Третий этап: дать возможность прогреться в течение 15 минут, а затем повторно затянуть до 10 Нм в алфавитном порядке.
Транспортные средства со стальным масляным поддоном
ПримечаниеНанести герметик на указанные поверхности.
- Нанести герметик на блок цилиндров.
- Нанести герметик на указанные поверхности.
ПримечаниеПротолкнуть ушки пробковой прокладки под выемку в резиновых прокладках.
- Установить новую прокладку масляного поддона.
ПримечаниеСтрелка должна указывать на переднюю часть транспортного средства.
- Установить масляный поддон.
- Установить масляный поддон и затянуть болты в три этапа.
- Первый этап: До 7 Нм в алфавитном порядке.
- Вторая ступень: До 10 Нм в числовом порядке.
- Третий этап: дать возможность прогреться в течение 15 минут, а затем повторно затянуть до 10 Нм в алфавитном порядке.
Все транспортные средства
- Установить маховик (шесть болтов).
- Зафиксировать коленчатый вал.
- Смазать болты моторным маслом и затянуть их, работая по диагонали.
- Установить шкив коленчатого вала.
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
ПримечаниеПроверить метки на болтах, чтобы увидеть, могут ли они быть повторно использованы. В противном случае использовать новые болты.
- Установить головку цилиндров.
- Установить головку цилиндров и затянуть болты головки цилиндров пальцеобразно.
- Затянуть болты головки цилиндров в три этапа в показанной последовательности затяжки.
- Первая ступень: 30 Нм
- Второй этап с использованием специального инструмента 303-174: 90 градусов
- Третья ступень с использованием специального инструмента 303-174: 90 градусов
Транспортные средства 12 / 1997 и далее
- Установить корпус термостата (показаны транспортные средства 12 / 1997 и далее).
- Установить корпус термостата.
- Установить свечи зажигания.
- Покрыть резьбу свечи смазкой.
Все транспортные средства
- Установить вал коромысла.
- Вставить толкатели клапана.
- Установить вал коромысла (четыре болта).
- Отрегулировать зазоры клапанов.
ПримечаниеИспользовать новую прокладку.
- Установить крышку головки цилиндров.
- Закрепить крышку головки цилиндров (четыре болта и четыре шайбы).
- Установить крышку заливной масляной горловины и шланг суфлирования картера.
- Закрепить насос охлаждающей жидкости.
- Закрепить ролик насоса охлаждающей жидкости.
- Перед установкой заправить маслонасос 0,15 л моторного масла.
- Повернуть вручную приводной вал масляного насоса на один оборот против часовой стрелки.
ПримечаниеНанести герметик на резьбу реле давления масла.
- Установить компоненты.
- Установить впускной коллектор с новой прокладкой (шесть болтов).
- Закрепить масляный насос новой прокладкой (три болта).
- Установить сигнализатор давления масла.
- Нанести герметик на резьбу реле давления масла.
- Подсоединить вилки датчика ОГТ и сигнализатора давления масла.
- Установить компоненты.
- Направьте трубку масляного щупа в блок цилиндров и закрепить ее.
- Установить масляный фильтр.
- Закрепить катушку зажигания DIS (два болта).
- Установить пробку для слива масла.
- Отцентрировать диск сцепления.
- Отцентрируйте диск сцепления по центру нажимного диска и удерживайте его на месте с помощью специального инструмента.
- Установить диск сцепления и нажимной диск.
- Установить нажимной диск сцепления с помощью специального инструмента и отцентрированного диска сцепления на направляющие пальцы маховика.
- Равномерно затянуть болты нажимного диска сцепления, работая по диагонали.
- Снять специальный инструмент.
- Закрепить кронштейн генератора натяжителем ремня и натяжным роликом (если имеется).
ПримечаниеСначала установить передние болты.
- Установить генератор (четыре болта).
- Подсоединить выводы HT.
- Смазать уплотнители разъема свечи зажигания силиконовой смазкой.
- Надавите на разъемы свечи зажигания, пока они не встанут на место.
- Снять двигатель с монтажного кронштейна и сборочного стенда.
- Подсоединить выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор.
- Прикрепить каталитический нейтрализатор к блоку цилиндров.
- Установить тепловой экран выпускного коллектора.
- Стандартные отделочные операции.
- Долить моторное масло.
- Запустить двигатель, доведите его до рабочей температуры и проверить герметичность.
- Проверить болты масляного поддона.