Снятие
- Подготовительные работы
- Записать код ключа радиоблока.
- Записать предустановленные радиостанции.
- Отсоединить отрицательный вывод батареи.
- Закрепить опорную планку двигателя.
- Снять передний кронштейн крепления двигателя.
- Снять передний монтажный кронштейн двигателя.
- Снять верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Поднять двигатель с опорной планкой двигателя.
- Открутить верхние болты крышки нижнего зубчатого ремня.
- Опустить двигатель с опорной планкой двигателя.
- Поднять автомобиль.
- Снять приводной ремень.
- Открутить болт.
ВниманиеДля провисания повернуть болт по часовой стрелке.
- Ослабить и снять приводной ремень.
- Снять шкив коленчатого вала / гаситель колебаний.
- Снять нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Снять натяжитель ремня.
- Отсоединить генератор переменного тока и снять его.
ПримечаниеПовернуть двигатель в направлении вращения двигателя.
- Повернуть коленчатый вал приблизительно в ВМТ.
- Поворачивайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока прорезь в шкиве синхронизирующего ремня насоса впрыска не будет находиться в положении 11 o ' clock.
- Провернуть коленчатый вал в положение ВМТ.
- Снять заглушку с блока цилиндров.
ПримечаниеЦентрирующий штифт должен быть завинчен до упора.
- Ввинтите синхронизирующий штифт.
- Осторожно повернуть коленчатый вал в нормальном направлении вращения двигателя, пока он не упрется в палец ГРМ.
- Опустить автомобиль.
- Вставить центрирующий штифт в шкив зубчатого ремня распределительного вала.
- Ослабить болты шкива зубчатого ремня распределительного вала.
- Снять ремень газораспределения распределительного вала.
- Ослабить зажимной болт натяжного устройства синхронизирующего ремня.
- Ослабить зубчатый ремень, сжимая пружину с помощью плоскогубцев водяного насоса.
- Затянуть болт зажима натяжного устройства ремня ГРМ.
- Снять зубчатый ремень.
Установка
ВниманиеВсегда обновляйте синхронизирующий ремень распределительного вала и синхронизирующий пояс впрыскивающего насоса.
ВниманиеКоленчатый вал должен касаться центрирующего штифта, а инструмент для выравнивания должен быть вставлен в шкив ремня ГРМ распределительного вала.
ПримечаниеПрорези. Болты ремня ГРМ распределительного вала должны быть отцентрированы.
ПримечаниеУстановить ремень ГРМ так, чтобы провисающая сторона была ближе всего к натяжителю ремня.
ПримечаниеОслабить зажимной болт натяжного устройства синхронизирующего ремня и дайте ему защелкнуться на ремне.
- Установить новый ремень ГРМ распределительного вала.
- Затянуть болт зажима натяжного устройства ремня ГРМ.
- Затянуть болты шкива ремня ГРМ распределительного вала.
ВниманиеУдалить специальные инструменты 303-193 (21-104) и 310-018 (23-019).
- Подготовка к натяжению зубчатого ремня.
- Проверните коленчатый вал на шесть оборотов в нормальном направлении вращения двигателя.
- Ввинтите палец ГРМ. Осторожно повернуть коленчатый вал в нормальном направлении вращения двигателя, пока он не подойдет к пальцу ГРД.
- Штифт ГРМ должен быть вставлен в шкив зубчатого ремня распределительного вала.
- Ослабить болты шкива зубчатого ремня распределительного вала.
ВниманиеИспользуемые зубчатые ремни не должны быть перенастроены.
ПримечаниеВсе пальцы ГРМ должны быть вставлены правильно. Коленчатый вал должен касаться пальца ГРД.
ПримечаниеОслабить болт натяжителя ремня ГРМ распределительного вала на четверть оборота, чтобы натяжитель прижимался к зубчатому ремню.
- Натяжение зубчатого ремня.
- Затянуть болт натяжителя ремня ГРМ распределительного вала.
- Затянуть болты шкива зубчатого ремня распределительного вала.
- Извлечь синхронизирующий штырь.
- Вынуть центрирующий штифт и затянуть болт-заглушку на 24 Н · м.
ВниманиеСначала затянуть болт на стороне шкива, затем задний верхний длинный болт и, наконец, задний нижний короткий болт.
- Установить генератор переменного тока и подключить его.
- Установить натяжное устройство ремня.
- Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (два болта внизу).
- Установить шкив коленчатого вала / виброгаситель.
- Установить приводной ремень.
- Установить приводной ремень и натяните его, как описано в операции № 31 413 0.
- Затянуть болт.
- Опустить автомобиль.
- Поднять двигатель с опорной планкой двигателя.
- Прикрепить крышку нижнего зубчатого ремня.
- Опустить двигатель с опорной планкой двигателя.
- Установить верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить передний монтажный кронштейн двигателя.
- Установить передний кронштейн крепления двигателя.
- Отсоединить опорную планку двигателя.
- Подсоединить отрицательный вывод батареи.
- Стандартные отделочные операции.
- Введите код ключа радиоблока.
- Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
- Сброс часов.
- Провести дорожное испытание, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) (EEC V) мог собирать данные.