Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ikon/Ford Ikon I (1999-2008)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт Заднее уплотнение коленчатого вала на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт Заднее уплотнение коленчатого вала на автомобиле Ford Ikon I

Двигатель 8 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Снять диск сцепления с нажимным диском.
  1. Снять маховик.

ПримечаниеМасляное уплотнение обновляется в комплекте с держателем масляного уплотнения.

  1. Снять держатель заднего сальника коленчатого вала.

Установка

ВниманиеУстановить масло масляного уплотнения всухую. Опорное кольцо выпадет само по себе, когда будет установлен держатель сальника коленчатого вала. Не снимайте его заранее.

  1. Установить задний держатель масляного уплотнения коленчатого вала.
  • Установить новый держатель масляного уплотнения коленчатого вала со встроенным уплотнением и болтами на место.
  • Завинтите болты.
  • Установить центратор и отцентрируйте держатель масляного уплотнения на коленчатом валу.

ВниманиеЕсли специальный инструмент не может быть снят, масляный поддон должен быть повторно выровнен.

  1. Затянуть болты заднего держателя масляного уплотнения коленчатого вала.
  • Снять выравниватель.

ВниманиеИспользовать новые болты.

  1. Подогнать маховик.
  • Этап 1: затянуть все болты до 18 Н · м.
  • Этап 2: затянуть все болты на 45 градусов.
  • Этап 3: затянуть все болты на 45 градусов.
  1. Отцентрировать диск сцепления на нажимном диске сцепления.
  1. Установить диск сцепления вместе с центрированным нажимным диском сцепления.
  2. Установить диск сцепления вместе с центрированным нажимным диском сцепления на место.
  3. Болты затягивать равномерно, работая по диагонали.
  4. Снять выравниватель.

Другие статьи — Двигатель — 1.8L Endura-DE (303-01C)