Замки дверей и противоугонная система

Описание дверных замков - питаний

В системе блокировки силовой двери используются электрические выключатели, управляемые кнопками блокировки передней двери. Реле постоянного тока на двигатели привода дверных замков. Система включает в себя кнопки силовых контактов для сдвижной грузовой двери и запертой на ключ задней двери. Контактные кнопки обеспечивают электрическую связь для работы двигателя привода удаленных дверей.

Ключ не будет запирать или отпирать все двери одновременно снаружи транспортного средства. Ключ только запирает или отпирает каждую отдельную дверь.

Двигатель привода

1. Подайте 12 вольт непосредственно на одну клемму разъема двигателя привода. Заземлите другую клемму. Двигатель должен завершить свой ход менее чем за одну секунду.
2. Обратные соединения для проверки противоположного хода. Измерьте ток с помощью амперметра. Потребляемый ток двигателя НЕ должен превышать 6,2 А. Обратное питание и заземление выводов. Повторите испытание с противоположной стороны.

Бронко II и Рейнджер

1. Снимите выключатель с двери. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Удерживайте переключатель таким образом, что поднятая часть переключателя находится справа, и вы смотрите на пять клемм. Когда переключатель находится в нормальном положении, проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 и клеммами 3 и 4. Терминал пять должен быть отключен от всех остальных терминалов.
2. При нахождении переключателя в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) должна существовать непрерывность между клеммами 1 и 5 и клеммами 3 и 4. Терминал 2 отключен от всех остальных.
3. При нахождении переключателя в положении замок должна существовать непрерывность между клеммами 1 и 2 и клеммами 4 и 5. Терминал 3 отключен от всех остальных. Если непрерывность не существует, как указано. Замените выключатель.

Кроме Bronco II и Ranger

Выполните этот тест с помощью тестовой лампы с автономным питанием. Не должно быть непрерывности между любыми клеммами с выключателем в нормальном положении. При удержании переключателя в положении замок (БЛОКИРОВКА) между контактами 1 и 2 должна существовать непрерывность. (Схема №1) При удержании переключателя в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) между контактами № 2 и 3 должна быть непрерывность.

Схема №1

Войти

Аэрозвезда

1. Реле блокировки силовой двери расположено за правой боковой отбойной панелью. Отсоедините оба разъема. Убедитесь, что клемма № 1 реле заземлена. В противном случае проверьте затяжку винтов заземления реле.
2. Если винты затянуты, замените реле. С помощью контрольной лампы, подключенной между клеммами № 1 и 2, подайте питание на клеммы № 2 и 4 каждого реле. (Схема №2) НЕ оставляйте свет включенным более чем на 2 минуты. Должен загореться тестовый свет. Если нет, замените реле.

Серия Bronco и «F»

Реле не используются. Питание подается непосредственно на мотор замка двери через выключатель замка двери.

Серия «E»

Реле блокировки силовой двери находится за приборной панелью, с левой стороны опоры рулевой колонки. Информация о тестировании отсутствует у производителя.

Схема №2

Войти

Как снять и установить дверные замки - питаний

Снимите панель отделки двери. Отсоедините звено привода от защелки двери. Снимите двигатель привода и поворотный кронштейн с двери, высверлив стопорную заклепку. Отсоедините проводку на разъеме и снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Новая заклепка должна надежно удерживать кронштейн привода.

Как снять и установить (серию Bronco и «F»)

Для снятия выключателя управления вставьте тонколопастную отвертку в паз под пружинный язычок, расположенный вверху и внизу корпуса выключателя. Приложите давление и сборка выскочит. Вынуть из корпуса выключателя 3 крепежных винта разъема. Отсоедините корпус от разъема электропроводки, отделив фиксирующие пальцы. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (серия «E»)

Удалите крепежные винты лицевой панели. Поднимите нижнюю часть безеля с панели отделки двери. Снимите переключатель и лицевую панель в сборе. Отверните стопорный винт разъема проводки. Разъем Pry от выключателя с тонколопастной отверткой. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Aerostar)

Осторожно поднимите лицевую панель с помощью тонколопастной отвертки. Снимите крепежные гайки разъема с задней стороны лицевой панели. Выключатель Прю от разъема. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Bronco II и Ranger)

Вставьте небольшую тонколопастную отвертку в пазы для пружинных лапок спереди и сзади корпуса выключателя. Приложите давление, чтобы отпустить переключатель. Отверните 3 винта корпуса выключателя. Прю выключатель с контактных штырей. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.