Отопитель

СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

HISSING VACUUM система OR MODE SELECTOR клапан (свисающая вакуумная система или клапан переключения режимов)

1. Проверьте правильность установки нескольких разъемов на линии и в блоке управления. Слушай шипение. Если шипение прекратится, перепроверьте работу системы. Если шипение продолжается, переместите рычаг режима, чтобы определить, в каких положениях клапана режима происходит утечка. Если все позиции дают течь, переходите к шагу 2. Если некоторые, но не все, протекают, переходите к шагу 3.
2. Проверьте вакуумную трубку источника (черная) от резервуара до контрольной сборки на наличие порезов или отсоединений и при необходимости подключите или отремонтируйте. Слушай шипение. Если шипение прекратится, перепроверьте работу системы. Если шипение продолжается, перейдите к шагу 4.
3. Определите, какие цветные трубки используются в положениях клапана селектора режима утечки. Отсекайте подозрительные трубки по одной рядом с соответствующим вакуумным двигателем. Слушай шипение. Если шипение продолжается, перейдите к шагу 5. Если шипение прекратилось, проверьте соединение трубки с вакуумным двигателем и отремонтируйте и/или снова подсоедините, если ослаблено или расщеплено. Слушай шипение. Если шипение продолжается, замените вакуумный двигатель. Повторная проверка работы.
4. Отсоедините трубку источника (черная) в контрольной сборке. Слушай шипение. Если шипение прекратилось, замените клапан переключения. Перепроверьте работу системы. Если шипение продолжается, повторно проверьте трубку источника, соединения, резервуар и обратный клапан. Обслуживание и ремонт по мере необходимости.
5. Отсекайте подозрительные трубки по одной рядом с контрольным узлом и/или линейным разъемом. Слушай шипение. Если шипение продолжается, замените клапан переключения режимов. Если шипение прекращается, проверьте трубку на наличие порезов или повреждений. Обслуживание и ремонт по мере необходимости. Перепроверьте работу системы.

BRONCO, серия «F» и серия «E»

Стандартные нагреватели и нагреватели с высоким выходом представляют собой системы отопления смесительно-воздушного исполнения. Основное различие между 2 системами заключается в размере сердцевины нагревателя и корпусе нагревателя. Нагреватель с высоким выходом имеет большую сердцевину нагревателя и модифицированный корпус нагревателя, чтобы принимать большую сердцевину нагревателя, чем стандартный нагреватель.

Система подогревателя состоит из 3 основных компонентов: корпуса подогревателя в сборе, приточной камеры и сопла размораживателя. Нагреватель расположен в моторном отсеке и содержит электродвигатель вентилятора и колесо, сердечник нагревателя, дверцу температурной смеси и резистор вентилятора.

Приточная камера расположена в пассажирском салоне и содержит дверцу дефростера отопителя. Сопло устройства для размораживания представляет собой 3-выходное сопло и соединяется с выходным отверстием устройства для размораживания камеры повышенного давления.

BRONCO II И RANGER

Отопительно-вентиляционная система имеет смесительно-воздушную конструкцию и состоит из следующих основных компонентов: узел воздуходувки отопителя, приточная система, воздухораспределительные каналы, регистры, узел управления, кабели управления и сопло размораживателя. Узел воздуходувки отопителя расположен в моторном отсеке и содержит электродвигатель воздуходувки, колесо и резистор воздуходувки.

Приточная камера расположена в пассажирском салоне и содержит дверь нагревателя-дефростера, дверь температурной смеси, дверь вентиляционного отверстия-нагревателя, дверь воздушной отсечки и сердцевину нагревателя. Сопло устройства для размораживания представляет собой 3-выходное сопло и соединяется с выходным отверстием устройства для размораживания и камерой повышенного давления.

Вентиляционная система работает за счет набегающего воздуха от движения автомобиля вперед. Воздух поступает через верхнюю решетку капота и нагнетается по каналам капота к вентиляционным узлам, расположенным в каждом боковом капоте. Скользящая ручка вентиляционного отверстия назад открывает вентиляционное отверстие. Воздушный поток может регулироваться ручкой позиционирования по желанию между открытым и закрытым положениями.

Бронко II и Рейнджер

Система вентиляции получает наружный воздух от верхней решетки капота для работы системы. Наружный воздух поступает в воздуходувку из воздухозаборника капота. Воздух нагнетают через и/или вокруг сердцевины нагревателя на нагнетательной камере. Затем воздух направляется либо на пол, сопло размораживателя, на пол и сопло размораживателя, на регистры приборной панели, либо на регистры и пол, в зависимости от настройки рычага управления функцией.

Управление системой осуществляется кабелями, подключенными между панелью управления в сборе, через кулачки к воздушной двери в приточной. Функциональный рычаг управляет дверцей нагревателя-размораживателя и дверцей вентиляционного нагревателя, расположенных в приточной камере, посредством кабеля и кулачка. Рычаг регулировки температуры управляет дверцей температурной смеси в приточной камере.

Рычаг температуры

Когда рычаг температуры находится в положении «COOL», заслонка смешанного воздуха направляет наружный воздух к сердечнику обходного нагревателя. При нахождении в положении «ТЕПЛО» воздух направляется через сердцевину нагревателя. Установка рычага в промежуточные положения приводит к смешиванию холодного и теплого воздуха до желаемой температуры.

Рычаг выбора режима (Bronco, серия «F» и серия «E»)

В положении «ВЫКЛ» цепь электродвигателя воздуходувки разомкнута, дверца нагревателя-размораживателя закрыта, и в системе отсутствует поток воздуха. В положении «HEAT» дверь нагревателя-размораживателя перемещается для выпуска воздуха из приточной камеры на площадь пола. Небольшое количество воздуха направляется к выпускным отверстиям размораживателя. В положении «РАЗМОРАЖИВАНИЕ» дверца нагревателя-размораживателя направляет воздух к форсункам размораживателя.

Поток воздуха между выходами тепла и размораживания может модулироваться рычагом управления режимом движения. Нагрев может быть получен от вспомогательного нагревателя путем перемещения селектора режимов в любое положение нагрева, перемещения рычага вспомогательного режима в любое положение и поворота переключателя вспомогательного вентилятора на любую скорость вентилятора.

Рычаг выбора режима (Bronco II и Ranger)

Рычаг выбора режима перемещается горизонтально, обеспечивая следующие настройки функции: «OFF», «PANEL», «PNL/FLR», «FLOOR», «FLOOR/DEFROST» и «DEFROST». Этот функциональный рычаг определяет, куда должен быть направлен воздушный поток. Переключатель вентиляторов обеспечивает 4 скорости и выключенное положение.

В положении «PNL/FLR» воздушный поток разделяется между выходными отверстиями пола и регистрами панели. Это положение предназначено для использования только в том случае, когда рычаг регулировки температуры установлен только в положении «WARM» или «COOL».

Выключатель воздуходувки

Переключатель воздуходувки имеет 4-позиции на всех остальных моделях. Модели Bronco II и Ranger имеют 5-позиционные.

Выключатель вспомогательного вентилятора (серия «E»)

Выключатель вспомогательной воздуходувки представляет собой 4-позиционный выключатель. Вспомогательный вентилятор работает независимо от основной системы.

Как отрегулировать контрольные кабели

Режим, наружный воздух и кабели управления температурой (BRONCO II&RANGER)

1. Отсоедините перчаточную коробку, сжимая стороны вместе, чтобы отсоединить язычки и позволить коробке висеть свободно. Работая через отверстие перчаточного ящика, снимите корпус кабеля с металлического зажима поверх приточной камеры, нажав на язычок зажима и потянув кабель вверх.
2. Концевая петля провода кабельной жилы должна оставаться прикрепленной к кулачку управления на приточной. Чтобы отрегулировать трос регулировки температуры, переведите рычаг управления в положение «COOL» и удерживайте.
3. Подтолкните корпус кабеля (синий) к двери для смешивания сидений (толкайте, пока не почувствуете сопротивление). Установите корпус кабеля на зажим, толкая его сверху, пока он не защелкнется на месте.
4. Для регулировки троса управления режимами переведите рычаг управления в положение «РАЗМОРАЖИВАНИЕ» и удерживайте. Потянуть на себя рубашку кулачка до прекращения хода кулачка. Повторно установите корпус кабеля на зажим, толкая его сверху, пока он не защелкнется на месте.
5. Чтобы отрегулировать кабель наружного воздуха, переместите рычаг управления наружным воздухом в положение «ВЫКЛ» и удерживайте. Установите дверной рычаг (белый) в нижнее положение (дверь закрыта для перекрытия потока воздуха).
6. Прикрепив конец кабеля к рычагу двери, переустановите кабель на зажим. Поверните переключатель воздуходувки в положение «HI» и проверьте правильность работы. Установите перчаточный ящик.

Кабель управления температурой (серии BRONCO и «F»)

1. Отсоедините дверь перчаточного ящика, сжимая стороны вместе. Снимите стопорную контрольную планку с противоположной стороны. Позвольте двери висеть свободно.
2. Через отверстие в перчаточном боксе снимите оболочку кабеля с металлического крепежного зажима на верхней части камеры, нажав на язычок зажима и потянув кабель назад. Конец троса должен оставаться прикрепленным к кулачку двери или коленчатому рычагу.
3. Установите рычаг регулировки температуры в положение «COOL» и прочно удерживайте. Осторожно надавите на кабельную рубашку, чтобы установить дверцу смесителя (надавите, пока не почувствуется сопротивление). Установите кабель в зажим, толкая сверху оболочку кабеля, пока он не защелкнется на месте. Проверьте правильность работы системы.

Кабель управления температурой (серия «E»)

1. Установите рычаг задатчика температуры в положение «ОХЛ». Снимите кабель с фиксирующего зажима, расположенного сверху корпуса нагревателя. Не отсоединяйте кабель от желтой рукоятки.
2. Поверните желтый кривошип против часовой стрелки до тех пор, пока температура не сравняется с сиденьем двери. Убедитесь, что селектор температуры находится в положении «COOL». Установите корпус кабеля в удерживающий зажим, протолкнув его сверху, пока он не защелкнется на месте. Установите переключатель воздуходувки в положение «высокий». Перемещайте рычаг температуры по его диапазону, чтобы проверить регулировку троса.

Все модели

1. На серии «E» установите рычаг задатчика температуры в положение «WARM». На всех остальных моделях поставьте рычаг задатчика температуры в среднее положение.
2. На серии «E» установите рычаг переключения функций в положение «FLOOR». На всех остальных моделях рычаг управления функцией поставьте в положение «ПАНЕЛЬ». Подключите щупы вольтметра к разъему в задней части двигателя вентилятора.
3. При работающем двигателе измерьте падение напряжения на двигателе. Показания напряжения для каждого положения переключателя воздуходувки должны соответствовать указанным. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.

BRONCO, BRONCO II, RANGER и серия «F»

1. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. Подключите амперметр между левой (положительной) клеммой на двигателе и соответствующей клеммой разъема жгута проводов. Подключите провод-перемычку между правой (заземляющей) клеммой двигателя вентилятора и соответствующей клеммой разъема жгута проводов.
2. Установите рычаг регулировки температуры в среднее положение. Переведите рычаг управления функциями в положение «ПУЛЬТ». При работающем двигателе регистрируйте потребление тока для каждой скорости вентилятора. Потребляемый ток (ампер) должен соответствовать указанному для каждой скорости вентилятора. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.

Серия «е»

1. Отдельный провод заземления двигателя воздуходувки (черный) на резисторе двигателя воздуходувки. Подсоедините положительный вывод амперметра к гнездовому соединителю и отрицательный вывод амперметра к клемме резистора.
2. Установите рычаг задатчика температуры в среднее положение и рычаг задатчика функции в положение «HEAT». Включить зажигание. Потребляемый ток воздуходувки (ампер) должен соответствовать указанному. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №1

Войти

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Вытяните центральную отделочную панель из приборной панели. Отверните 4 винта крепления панели управления в сборе к приборной панели. (Схема №1)
2. Вытяните панель управления в сборе достаточно далеко от открывания и расцепления электрического разъема для выключателя воздуходувки и подсветки. Отсоедините разъем вакуумного жгута от клапана переключения функций на пульте управления.
3. Отсоедините вакуумный жгут от разъема приточной сборки. Осторожно отпустите защелкивающийся флажок регулировки температуры с нижней стороны панели управления в сборе.
4. Повернуть управляющий узел на 90 градусов и отсоединить трос регулировки температуры от рычага. Снимите панель управления в сборе с приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите пепельницу, фиксатор пепельницы и лампочку подсветки. Аккуратно вытяните отделочную панель от приборной панели. На автомобилях 4WD отсоедините провод от задней части переключателя 4WD, прежде чем снимать финишную панель с приборной панели. (Схема №2)
2. Отверните 4 винта крепления панели управления в сборе к комбинации приборов. Протянуть сборку панели управления через сборку приборной панели. Снимите электрические соединения с выключателя воздуходувки и лампы подсветки.
3. Снимите разъем вакуумного шлангового жгута с вакуумного выключателя на панели управления. Снять флажки температуры и функции оснастки кабеля с кронштейна управления белого цвета.
4. Извлеките кабель температурного контроля (черный кабель с синим вставным флажком) из панели управления, вращая кабель, пока контакт «T» не освободит кабель. Протяните достаточное количество кабеля через приборную панель до тех пор, пока функциональный кабель (белый кабель с черным флажком) не будет удерживаться вертикально относительно панели управления.
5. Снимите трос с рычага управления. Снимите панель управления в сборе с приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (серия «е»)

1. Удалите обрезную аппликацию. Отвернуть 4 винта крепления панели управления в сборе к монтажному кронштейну. Извлеките панель управления из отверстия. Отсоедините электрические разъемы, вакуумные шланги и лампочку подсветки.
2. Снимите надеваемые вакуумные шланги, удерживающие зажимы, с вакуумного селектора и снимите жгут. Снимите кабель терморегулятора с узла управления.
3. С помощью съемника троса управления (T83P-18532-AH) или клещей с игольчатым наконечником сжать удерживающие ушки держателя троса пулевого типа. Снимите изгиб троса «S» с нижней стороны рычага, вращая трос на 90 градусов к рычагу. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите первое посадочное место. Снимите винты крепления крышки вспомогательного нагревателя и снимите крышку. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя и отверстия для пробок. Из-под автомобиля отсоедините провода двигателя вспомогательного вентилятора у разъемов и отсоедините жгут проводов от удерживающей лямки.
2. Снимите крепежные винты и поднимите корпус в сборе. Отсоединить втулку жгута проводов от уплотнения пола и снять кожух с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (серию BRONCO и «F»)

1. Ослабьте все крепежные винты приборной панели. Переместите панель назад, чтобы получить доступ к приточной системе. Снимите перчаточный ящик. Снимите напольный воздухораспределительный канал с приточной.
2. Отверните гайки приточной камеры 2 и один винт, удерживающий левый конец приточной камеры на брандмауэре. Отсоедините температурный кабель и вакуумные соединения от панели управления в сборе.
3. Отсоедините вакуумный блок источника, закрепленный на правой стороне крышки сердечника нагревателя. Потяните корпус нагревателя вперед, чтобы отсоединить 3 шпильки корпуса нагревателя от брандмауэра.
4. На некоторых транспортных средствах может потребоваться удаление нижней правой панели приборов, прикрепляющей винт и скобы к нижней центральной области панели приборов. Нижняя приточная установка. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (BRONCO II&RANGER)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снять шланги нагревателя с трубок сердечника и заглушить шланги. Снимите воздуходувку нагревателя в сборе. Отверните 2 гайки с приточных шпилек у брандмауэра в моторном отсеке.
2. В пассажирском салоне снимите финишную панель комбинации приборов. Снимите приборную панель, верхний и нижний кожухи рулевой колонки. Отсоедините электропроводку от переключателей рулевой колонки.
3. Удалите крепежные винты с приборной панели, перчаточного ящика и стяжек. Снимите снизу панели приборов тросы стояночного тормоза и отпуска капота. Сзади приборной панели отсоедините электрические разъемы, вакуумные линии и кабели управления нагревателем. Снимите приборную панель.
4. Оттяните камеру назад от брандмауэра и снимите камеру в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите приборную панель. Отсоедините вакуумные шланги от панели/двигателя вакуума размораживания и двигателя вакуума пола/размораживания.
2. Снимите фиксаторы крепления воздуховода центрального дефлектор и воздуховода воздухоотвода отопителя к приточной. Отделите камеру от корпуса нагревателя, канала центрального дефлектор и пыли на выходе воздуха нагревателя.
3. Снимите приточную камеру. Снимите вакуумные двигатели с приточной камеры. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На моделях California снимите модуль выбросов перед двигателем воздуходувки.
2. Отсоедините разъем электрожгута от электродвигателя воздуходувки. Отвернуть 4 винта крепления электродвигателя вентилятора и колеса из корпуса отопителя. Извлеките электродвигатель воздуходувки и колесо из корпуса нагревателя.
3. Снимите пружину зажима ступицы колеса воздуходувки и стопорную шайбу язычка с вала электродвигателя. Оттянуть колесо воздуходувки от вала электродвигателя. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините разъем электрожгута от электродвигателя воздуходувки. Отсоедините трубку охлаждения двигателя воздуходувки на двигателе воздуходувки.
2. Отвернуть 3 винта крепления двигателя воздуходувки и колеса к узлу воздуходувки отопителя. Удерживайте охлаждающую трубку в стороне. Вытянуть электродвигатель вентилятора и колесо из узла вентилятора отопителя и снять с автомобиля. Снимите зажим ступицы колеса воздуходувки с вала электродвигателя. Оттянуть колесо воздуходувки от вала электродвигателя. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините подводящий провод двигателя воздуходувки от жгута проводов. Снимите крепежный винт заземляющего провода с брандмауэра.
2. Отверните 4 винта с монтажной пластины двигателя воздуходувки. Осторожно снимите двигатель воздуходувки в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Дайте двигателю остыть. Поместите толстую ткань поверх крышки радиатора. Медленно поверните колпачок до первого упора, чтобы стравить давление в системе. После сброса давления затяните крышка радиатора.
2. Отсоединить шланги нагревателя от трубок сердечника нагревателя и заглушить шланги. Для более легкого доступа снимите бардачок. Изнутри пассажирского салона отверните 7 винтов крепления крышки доступа к сердцевине нагревателя к приточной камере.
3. Отсоедините источник вакуума. Оставьте вакуумный жгут прикрепленным к крышке. Снимите крышку. Извлеките сердцевину нагревателя из приточной камеры. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Слейте хладагент из радиатора. Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки. В пассажирском салоне выверните 4 винта из крышки доступа к сердцевине нагревателя на приточной сборке.
2. Снимите крышку доступа. Вытянуть сердечник нагревателя назад и вниз, удалив из приточной камеры. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите шланги отопителя с сердечника отопителя в моторном отсеке. Заглушить шланги. Отверните 2 винта, удерживающих панель звукоизоляции на нижней стороне приборной панели. Снимите панель звукоизоляции.
2. Отверните 4 винта с крышки сердечника нагревателя. Снимите крышку с сердечника нагревателя. Отверните винт и снимите стопорный кронштейн в нижней части сердечника нагревателя. Извлечь сердечник нагревателя и уплотнение из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите первое сиденье стенда (если оно оборудовано). Снимите винты крепления крышки вспомогательного нагревателя и снимите крышку в сборе. Снимите ремешок, удерживающий сердечник нагревателя в корпусе вспомогательного нагревателя.
2. Слейте хладагент из радиатора. Отсоединить шланги подогревателя от сердечника вспомогательного подогревателя. Отверстия для пробок. Отсоедините проволочный узел от уплотнения сердечника вспомогательного нагревателя. Выдвиньте сердечник нагревателя и узел уплотнения из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема подключения нагревателя серии Bronco и «F». Схема №3

Войти

Схема подключения нагревателя Bronco II и Ranger. Схема №4

Войти

Схема подключения нагревателя серии «E». Схема №5

Войти