Главная/Ford/Club Wagon E150/Ford Club Wagon E150 (1987-1991)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки

Переключатели рулевой колонки

Пошаговое руководство по теме «Переключатели рулевой колонки» для автомобиля Ford Club Wagon E150 (1987–1991). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 3 статьи 8 иллюстраций ~10 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Выключатель зажигания и цилиндр замка

Описание выключателя зажигания и цилиндра замка

Выключатель зажигания и цилиндр замка, как правило, устанавливаются на рулевой колонке и приводятся в действие ключом зажигания.

Как обслужить выключатель зажигания и цилиндра замка

Перед обслуживанием выключателя зажигания или цилиндра замка необходимо снять рулевое колесо и опустить рулевую колонку.

Внимание:	Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы избежать ударов, тряски или ударов по рулевому валу и трубке переключения передач.

Как снять (аэростат)

Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. соответствующую статью в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
На моделях, оборудованных рулевым управлением с наклоном, снимите верхний раздвижной кожух, сжимая кожух в положениях на 6 и 12 часов и вытаскивая кожух без удерживающей пластины в положении на 3 часа.
На всех моделях снимите правую боковую панель крышки рулевой колонки, отвернув 2 винта внизу панели. Снимите верхний кожух колонны (центральный кожух колонны на наклонной колонне), отвернув 4 винта в нижней части кожуха.
Откройте нижнюю панель кожуха и отвинтите 2 винта крепления кожуха к удерживающей пластине. Снимите цилиндр замка. Снимите нижний кожух колонны, поднимая левую сторону кожуха вверх до тех пор, пока окно переключателя поворотного сигнала не окажется выше выреза переключателя поворотного сигнала.
Поднимите правую сторону бандажа до тех пор, пока окно цилиндра замка не освободится от корпуса цилиндра. Медленно снять кожух с колонны. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания.
Снимите болты срезного типа, крепящие выключатель к корпусу цилиндра замка, с помощью молотка и долота повернув болты на один оборот наружу. С помощью плоскогубцев захватите и выньте болт из отверстия. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода.

Установка (Aerostar)

Совместить отверстия в основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и вставьте выключатель в держатель выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо слегка повернуть цилиндр замка, чтобы совместить штифт привода с U-образным пазом в держателе переключателя.
Установите и затяните новые срезные болты до тех пор, пока головки болтов не отломятся. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Слегка поверните переключатель во время установки, чтобы выровнять переключатель в цилиндре.
Проверьте функции переключателя. Убедитесь, что колонка заблокирована, когда переключатель находится в положении «замок». (Схема №2)

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Как снять без ключ (Bronco, серия «E» и «F» с рулевым управлением без наклона)

ПримечаниеЭта процедура используется для снятия цилиндра замка зажигания при отсутствии ключа или замерзании цилиндра.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите руль и накладку в сборе. Снимите рычаг сигнала поворота с рулевой колонки. Снимите с рулевой колонки обрезные бандажи рулевой колонки. Отделите и опустите рулевой узел от опорного кронштейна педали тормоза, чтобы получить доступ к выключателю зажигания. Снимите выключатель зажигания и клемму сигнального зуммера. Закрепить выключатель зажигания в положении замок (ЗАМОК).
Снимите переключатель сигнала поворота с рулевой колонки в сборе. Снять верхнее стопорное кольцо подшипника и 2 Т-образных болта, удерживающих гайки, которые крепят отливку фланца к наружной трубе. Снять весь фланцевый литейный узел. Снимите подшипник верхнего вала и цилиндр замка в сборе. Снимите исполнительный механизм выключателя зажигания и тягу исполнительного механизма выключателя зажигания, потянув узел за конец вала рулевой колонки. Снимите вкладыш привода замка и болты «Т». Снять вкладыш «PRND2 1» на ВП, рычаг освобождения ключа в сборе на М/Т.

Как установить без ключ (серии Bronco, «E» и «F» с рулевым управлением без наклона)

ПримечаниеУдерживайте приводной шток выключателя зажигания от снятого литейного узла для использования с НОВЫМ фланцевым литейным узлом.

Снятую сборку заменить НОВОЙ сборкой, состоящей из: Фланцевой литьевой сборки. Узел цилиндра замка. Механизм блокировки (блокировка рулевой колонки). Подшипник (блокировка рулевой колонки). Фиксатор (верхний подшипник рулевой колонки). Исполнительный механизм в сборе (замок рулевой колонки).
Смажьте цилиндр замка зажигания смазкой. Установить рычаг разблокировки ключа в сборе на транспортные средства, оборудованные транспортным средством М/Т, или вставку «PRND2 1» на транспортные средства, оборудованные транспортным средством А/Т. Установите болты «Т» и зафиксируйте вставку привода. Соберите НОВЫЕ сборочные детали. Установить НОВЫЙ подшипник верхнего вала и установить привод на ведущую шестерню. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. С помощью ключа зажигания поверните цилиндр замка зажигания, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях.

Как снять без ключ (Bronco, серия «E» и «F» с рулевым управлением с наклоном)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожухи подстройки рулевой колонки. Ленточный зазор между ступицей рулевого колеса и отливкой крышки. Вытащите сигнализатор опасности и прикрепите его лентой к полу автомобиля, чтобы обеспечить зазор для высверливания штифта фиксатора цилиндра замка.
Фиксирующий штифт цилиндра замка наклонной колонки расположен снаружи отлива крышки рулевой колонки, рядом с кнопкой сигнализатора опасности. (Схема №4) Наклонить рулевую колонку в верхнее положение и предварительно пробить стопорный штифт цилиндра замка центральным пуансоном.
Используя сверло под прямым углом и сверло 1/8" (3,17 мм), высверлите стопорный штифт. НЕ сверлите глубже 1/2" (12,7 мм). Наклоните рулевую колонку в полностью нижнее положение. Установите долото в основание крышки цилиндра замка зажигания. С помощью молотка нанести резкими ударами по долоту отрыв колпака от цилиндра замка зажигания.
Используя сверло 3/8»(9,8 мм), просверлите середину паза ключа замка зажигания приблизительно 1-3/4»(45 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не освободится от отливки крышки рулевой колонки. Снимите цилиндр замка зажигания. Снимите буровую стружку с основания литого корпуса крышки.
Снимите руль и накладку. Снимите рычаг сигнала поворота с колонки, а затем отверните 2 винта переключателя сигнала поворота. Отвинтите один винт на клемме сигнального зуммера. Поднимите переключатель сигнала поворота вверх и над концом рулевого вала, но не отсоединяйте его от жгута проводов.
Снимите 4 винта с отливки крышки и поднимите отливку над концом рулевого вала, позволяя переключателю сигнала поворота пройти через отливку крышки. Снимите верхний привод. Снять с отливки крышки ведущую шестерню, стопорное кольцо, шайбу и верхний привод. Убедитесь, что все компоненты очищены и не содержат буровой стружки.

Как установить без ключ (серии Bronco, «E» и «F» с рулевым управлением с наклоном)

Смажьте смазкой хвостовик цилиндра замка. Прикрепите верхний привод к нижнему приводу и смажьте верхний привод. Повторно собрать отливку крышки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. С помощью ключа зажигания поверните цилиндр замка зажигания, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях. Убедитесь, что цепь START не может быть приведена в действие в положениях привод (Привод) или Reverse (Реверс).

Как снять (Bronco II и Ranger)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух затвора. Снимите электрический соединитель с сигнализатора ключа. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие, расположенное в наружном крае корпуса цилиндра замка. Нажмите на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.

Как установить (Bronco II и Ranger)

Смазать полость цилиндра смазкой цилиндра замка. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить его в корпус цилиндра замка.
Перед поворотом ключа в положение «ВЫКЛ» убедитесь, что цилиндр полностью посажен и установлен в блокировочную шайбу. С помощью ключа поверните цилиндр, чтобы убедиться в правильной механической работе во всех положениях.
Установите электрический соединитель в выключатель сигнализации ключа. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверить функции выключателя зажигания и убедиться в блокировке колонки, когда выключатель находится в положении «замок».

Поверните ключ цилиндра замка в положение «ЗАМОК». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На наклонных колоннах снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 10 часов и освобождая стопорную пластину в положении на 3 часа.
Снимите 2 половины бандажа, отвернув 2 крепежных винта. На всех моделях отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания. Высверлить 2 головки отламываемых болтов, удерживающих выключатель зажигания, чтобы зафиксировать цилиндр сверлом 1/8".
С помощью винтового съемника снимите болты. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода и снимите выключатель.

Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Установите выключатель, совместив отверстия на основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Может потребоваться незначительное перемещение цилиндра замка для совмещения штифта привода с пазом в держателе переключателя.
Установите новые отрывные болты и затяните до срезания головок. Подсоедините электрический соединитель к выключателю зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (Aerostar, Bronco, серию «E» и «F»)

Отсоедините заземление батареи. Снимите бандаж рулевой колонки и нижнюю колонку. Отсоедините проводку выключателя на нескольких штекерах. Отвернуть гайки крепления переключателя к рулевой колонке. Поднимите переключатель вертикально, чтобы отключить привод. Снимите выключатель.

Как установить (Aerostar, Bronco, серию «E» и «F»)

Когда цилиндр замка и переключатель находятся в положении «замок»(ЗАМОК), включите тягу привода в переключатель. Установите переключатель на колонку и установите стопорные гайки, но не затягивайте. Переместите переключатель вверх и вниз вдоль колонны, чтобы определить среднее положение крепления стержня, и затяните стопорные гайки.

Схема №4

Рис. 4: Установка (Aerostar, Bronco, серии «E» и «F»). Ford Club Wagon E150 — Рис. 4: Установка (Aerostar, Bronco, серии «E» и «F»)

# Сигналы поворота и вспышки опасности

Описание сигналов поворота и вспышки опасности

В системах сигналов поворота и проблесковых сигналов опасности используется общий узел переключателя сигналов поворота/сигналов опасности, установленный в корпусе верхней рулевой колонки.

Расположен на задней стороне блока предохранителей на всех моделях, кроме полноразмерного пикапа и фургонов. На фургонах мигалка может быть прикреплена к основному жгуту проводов в нижнем левом углу приборной панели. На полноразмерных пикапах мигалка может находиться за правой стороной приборной панели.

На грузовых автомобилях монтируется на передней части блока предохранителей. На фургонах он крепится к нижней арматуре панели приборов, слева от рулевой колонки.

Заземление гнезда лампы

Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите контрольную лампу к заземляющему ремню на розетке лампочки. (Схема №5) Установите рычаг переключателя сигнала поворота в правое или левое положение при необходимости.
Снимите лампочку и вставьте тестовый световой щуп в клемму на розетке лампочки. Если контрольная лампа светится, цепь заземления в порядке. Если контрольный свет не светится, отремонтируйте цепь (цепи) заземления.

Испытание питания розеток лампы

Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите контрольную лампу к земле. Установите рычаг переключателя сигнала поворота в положение правого или левого поворота в соответствии с требованиями.
Снимите лампочку и вставьте тестовый световой щуп в клемму на розетке лампочки. (Схема №5) Если контрольный световой индикатор не светится, отремонтируйте цепь (цепи) между выключателем сигнала поворота и розеткой (розетками) лампочки.

Тест мощности мигающего индикатора опасности

Подключите контрольную лампу к земле. Снимите сигнализатор поворота. Вставьте тестовый световой зонд в вертикальную клемму мигающего сигнала опасности на задней стороне блока предохранителей (красный/белый провод в серии «E»).
Если контрольная лампа светится, цепь подачи питания на мигалку опасности в порядке. Если тестовый свет не светится, проверьте проводку, идущую в блок предохранителей, на предмет открытия и ремонта по мере необходимости.

Испытание питания выключателя опасности

Подключите контрольную лампу к земле. Вставьте тестовый световой зонд в клемму подачи сигнала (белый/красный провод). Если контрольная лампа светится, цепь питания переключателя опасности в порядке. Если тестовый свет не светится, проверьте провод на наличие разомкнутой цепи и при необходимости отремонтируйте.

Как проверить мощность проблескового сигнала поворота

Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите контрольную лампу к земле. Снимите сигнализатор поворота. Вставьте тестовый световой зонд в вертикальную клемму мигателя сигнала поворота в блоке предохранителей (горизонтальная клемма в серии «F», оранжевый/желтый провод в серии «E»).
Если контрольная лампа светится, цепь подачи питания для включения мигалки сигнала в порядке. Если тестовый свет не светится, проверьте проводку, идущую в блок предохранителей, на наличие разомкнутых цепей и при необходимости отремонтируйте.

Как проверить питание переключателя поворотного сигнала

Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите контрольную лампу к земле. Вставьте тестовый световой зонд в клемму подачи сигнала (голубой провод).
Если контрольная лампа мигает, цепь питания для включения переключателя сигнала исправна. Если контрольная лампа не мигает, замените мигалку или проверьте светло-синий провод на наличие разомкнутой цепи и при необходимости отремонтируйте.

Схема №5

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.