Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota Shelby/Dodge Dakota Shelby (1989-1989)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания: Диагностика Dodge Dakota Shelby

Система зажигания двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как протестировать систему зажигания: диагностики

ПримечаниеПроцедуры испытаний, не рассматриваемые в данной статье, см. в соответствующей статье в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.

  1. Снимите вторичный провод катушки с центральной опоры распределителя. Удерживайте конец проволоки около 1/4" от хорошей земли двигателя. Провернуть двигатель и проверить на наличие искры. При наличии искры медленно отводите вторичный провод катушки от земли при прокрутке двигателя. Проверьте наличие дуги в башне катушки. При возникновении дуги замените катушку зажигания.
  2. Если искра слабая, непостоянная или нет искры, переходите к ПРОВЕРКЕ ОТКАЗА НА ЗАПУСК. Если искра хорошая и нет дуги на башне катушки, производительность системы зажигания в порядке. Проверьте колпак распределителя, ротор, провода свечи зажигания и свечи зажигания. При необходимости замените или отремонтируйте компоненты.

Отказ на запуск контроля

ПримечаниеСначала выполните КОНТРОЛЬ ИСКРЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Невыполнение этого требования может привести к потере времени диагностики или неправильным результатам теста.

  1. Убедитесь, что напряжение батареи 12,4 В или более доступно для систем прокрутки и запуска. Прокрутите двигатель в течение 5 секунд, наблюдая за напряжением на положительной клемме катушки.
  2. Если напряжение не остается на уровне или вблизи напряжения батареи в течение всех 5 секунд, обратитесь к соответствующей статье в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Если напряжение батареи остается равным или близким к напряжению батареи в течение всех 5 секунд, извлеките 14-контактный разъем (ключ отключен) из модуля SMEC и проверьте наличие поврежденных или распределенных клемм.
  3. Отсоедините вывод от положительной клеммы катушки и подключите перемычку между положительной клеммой батареи и положительной клеммой катушки. С помощью специального провода-перемычки мгновенно заземлите клемму № 12 14-контактного разъема для получения искры. (Схема №2)
  4. При возникновении искры замените SMEC. Если нет, используйте специальный соединительный провод для массы отрицательной клеммы катушки. Если искра не образуется, ремонт откройте в жгуте проводов. Если в жгуте проводов нет открытых мест, замените катушку зажигания.
Схема №2

Испытание источника питания катушки зажигания

Убедитесь, что ИСКРОВОЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ был выполнен. Для завершения тестирования см. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (OHMS).

Другие статьи — Система зажигания